Royal Enfield le Site : Le Forum

Sur mon HIMALAYAN, deux inclinaisons possible pour le saut de vent, l'un incliné vers le pilote, l'autre légèrement plus vertical qui recouvre un peu plus le phare. Je mesure 1m70 . Quel est la meilleure position selon vous si quelqu'un a déjà fait cette expérience ? merci de me donner un avis. Bonne journée

Si tu test toi même , c'est peut être mieux non ?

Bin oui, faut que tu essayes toi-même...

A l'approche du saute vent le vent saute, oui mais par où ?
Enfin c'est pour savoir où il y aura turbulence, en dessous du menton ou au dessus du nez selon l'inclinaison du saute vent ou sa verticabilitée ?

Merci pour vos repôn'est.

bonjour Michel06, la position inclinée génère moins de turbulences et semble plus agréable(1m80) , pourtant j'utilise l'autre position depuis l'installation de protège-mains (encombrement en butée de guidon)

Est ce qu’on peut le supprimer ?

Je n'apporte pas ma pierre à l'édifice, mais j'ai d'un coup un doute en lisant le titre :

Dit-on "saut de vent" ou "saute vent" ?

Sot devant

Pare-brise !

Nadine09 a écrit :Est ce qu’on peut le supprimer ?

On peut le supprimer. A quoi pensez-vous ?

Redstarr a écrit :

Nadine09 a écrit :Est ce qu’on peut le supprimer ?

On peut le supprimer. A quoi pensez-vous ?

C’est le seul truc que je trouve vraiment pas beau sur cette moto.

mimi.lulu a écrit :Je n'apporte pas ma pierre à l'édifice, mais j'ai d'un coup un doute en lisant le titre :

Dit-on "saut de vent" ou "saute vent" ?

Chaud devant !
Comme Gyroscopic, la position la plus verticale est plus compatible avec des protège-mains.

mimi.lulu a écrit :Dit-on "saut de vent" ou "saute vent" ?

Oui c est bien un SAUT DE VENT,


pour les motards qui font des Roads Tripes, des runs, qui ont des cale-pieds, un volant, un pare-choc avant, un cric, une pedale pour passer les vitesse, une manette de frein au pied et j en passe,

sinon pour les autres c est un saute vent, pare brise, bulle, bon allez je retourne buller, je vous laisse me descendre

T Max 66 a écrit :...pour les motards qui font des Roads Tripes, des runs, qui ont des cale-pieds, un volant, un pare-choc avant, un cric, une pedale pour passer les vitesse, une manette de frein au pied et j en passe...

T'as oublié les mecs qui font des "ride" et qui s'assoient sur un "siège".

Exemple :
"Bonjour les royalistes,
je suis l'heureux possesseur d'une moto ancienne neuve car je viens d'acheter une Black-red-patrol-steel Euro5 et j'envisage un grand rodetripe chez mon cousin du département d'à côté, pour faire des ride... auriez-vous des conseils pour changer le siège par un modèle en cuir marron avec des ressorts, mettre des cale-pieds racing et monter des pneus de pilote pour avoir un top grip et aussi un silencieux libre avec un KN pour transformer ma moto en scrambleur-caféreceur ?
Vous pourrez voir la photo de ma moto sur fesse bouque dès que j'aurais installé la bande thermique sur le coude des chappements.

Merci de votre acceptation,
kékéroyal"

Bien sûr, ça n'arrive jamais ici, c'est pour rire !