Salut,
Après plusieurs semaines d’utilisation je peux faire un retour sur les silentblocs de rétroviseurs installés sur ma Classic 500. Je circule pas mal en zone dense, y compris de nuit donc il m’était essentiel d’avoir de bons rétroviseurs. Avec ceux d’origine les vibrations étaient très gênantes et même avec un bon réglage je voyais pas mal mes bras. Problème réglé avec les silentblocs qui s’intercalent entre les poignées et les rétroviseurs d’origine. Les vibrations gênantes ont disparu et avec la réhausse de 3 cm environ on voit mieux derrière. Je peux ajouter des photos ou vidéos si besoin.
Débarassé des vibrations des rétroviseurs
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Oui, sa aide la photo ou la vidéo; oui sa aide les silentblocs; oui l'information sera intéressante , où acheter , possibilitée de monter cela soi-même.
Bref sans tirefort c'est mieux quand c'est servis sur un plat.
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Rien ne sert d'en parler, il faut nous les montrer!
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
En vidéo pour se rendre compte.
(Je dis ça mais je sais pas faire)
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Vibrants les rétros sur une Classic 500 ? Non mais quelle idée ?
Ton astuce est bonne à prendre.
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
J'ai monté des rétroviseurs de moto japonaise et plus de vibration mais surtout une bien meilleure qualité de miroir.
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Jano a écrit ::beurk:
Quel faux cul
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Didier17 a écrit :j'avais trouvé ça à l'époque
http://www.royalenfield-paysbasque.com/ ... l-enfield/
support-rétroviseur-anti-vibration.jpg
C’est exactement ce machin. Acheté chez Hitchcocks pour ma part mais ça a l’air d’être exactement la même pièce. Je tâcherai de mettre ça en images demain.
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Re: Débarassé des vibrations des rétroviseurs
Voici une vidéo avec un peu de retard. Je n’accélère pas beaucoup parce que le moteur est froid Sinon, en roulant je vois tout le temps clair dedans, même au régime de passage de rapport. Au ralenti c’est plus que correct : auparavant je ne pouvais pas voir derrière sans tenir le rétro dans la main. https://imgur.io/a/Et12BgE