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Bonjour à tous,

Pour faire des petits "voyages" de 7/10 jours en duo, j'ai acheté une sacoche de réservoir de 26 L et une sacoche tonneau de 35 L, mais c'est encore un peu juste. Je cherche donc à remplacer la paire de petites sacoches (~10L home-made "Jean-Louis" l'ex pilote) par des modèles d'une capacité de 15/20 L chacune.

Elles seront de préférence en toile noire ou grise, budget ~ 250 €.

J'aimerais les attacher le long de cette longue barre du porte-paquet (Hitchcock) pour ne pas avoir à démonter la selle, comme pour les actuelles.
(Les selles cavalières type Bagster ou autre ont des sangles peu confortables passant soit sur la selle, soit dessous en la démontant)

Sur la barre du porte-paquet, l'espace libre pour passer les sangles de ces sacoches est de 40 cm.
Il va de la verticale du cligno à la fixation haute de l'amorto, photo ci-dessous.

D'avance merci pour vos réponses

Le problème que j'y vois, c'est que si tu charges les sacoches, tu vas te retrouver avec pas mal de poids sur l'extrémité arrière de la pétoire.
Et ça, niveau conduite et tenue de route, ça n'est vraiment pas terrible...

C'est effectivement très en arrière.

druid a écrit :Le problème que j'y vois, c'est que si tu charges les sacoches, tu vas te retrouver avec pas mal de poids sur l'extrémité arrière de la pétoire.
Et ça, niveau conduite et tenue de route, ça n'est vraiment pas terrible...

Hello Druid !
En effet, ce serait le cas si le sac tonneau de 35L était chargé d'objets lourds. Pour éviter ce soucis il ne contiendra que certaines fringues.
(j'avais cette config sur une H-D où était sanglé au sissi-bar un sac vertical de 30L, et une paire de sacoches cavalières extensibles Bagster de 25/35L chacune.
En plus, là sur la Bullet la sacoche de réservoir fera la bascule avec ses 27 litres. Plus moi et mes 80 L. Euhhhh kilos

Mais merci pour ton avertissement

Attention ce sac Givi ne mesure que 30cm de diamètre, la tof le rend plus énorme qu'il ne l'est

J’utilise des sacoches (certes assez petites) à ce niveau et elles ne déstabilisent pas la conduite. Le porte-bagage est solide et supporte très bien la charge.

Y a bien les "Sport Fabric" qui correspondent à ton cahier des charges ...

http://www.sporfabric-cycle.com/boutique/fr/cyclomoteur/29-sacoche-moto-cuir-r80.html

corto71 a écrit :C'est effectivement très en arrière.

C'est pour tenir les wheeling plus longtemps

Indienrad a écrit :J’utilise des sacoches (certes assez petites) à ce niveau et elles ne déstabilisent pas la conduite. Le porte-bagage est solide et supporte très bien la charge.

Belles mais trop petites

1R7 a écrit :Y a bien les "Sport Fabric" qui correspondent à ton cahier des charges ...

http://www.sporfabric-cycle.com/boutique/fr/cyclomoteur/29-sacoche-moto-cuir-r80.html

sacoche-moto-cuir-r80.jpg

J'avais déjà vu chez cette marque bien connue, hélas ils n'avaient pas mon modèle (= dans ma fourchette de prix) en stock.

fab le motard a écrit :

C'est bien des Sporfabric sur ta belle brêle ?

oui, je crois, je les ai acheté d'occase.