Bon ben, concluons avec une Bullet décentrée alors !
Pot plus libre Classic 500
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Re: Pot plus libre Classic 500
ca va beaucoup mieux merci
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Re: Pot plus libre Classic 500
Francesco vespa a écrit :…
Non mais je ne critiquais pas hein, en Franche Comté c'est pareil.
Moi non plus.
J’explique pourquoi pas de marquage ou juste minimaliste.
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Re: Pot plus libre Classic 500
JicéduVar a écrit :yvesmetz a écrit :Manque de punch les Enfield ? .... Faut acheter autre chose .
Voilà, tout est dit, le motardus veut toujours plus, sa moto fait 20 CV il en veut 30, si elle fait 120 CV, il en veut 150...
et moi plus je vieilli plus j'en veux moins (c'est français ça ?) de 100 à 85 et de 85 à 52 et même 24 avec l'himalayan et pour le poids ( de la moto ) pareil .
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Re: Pot plus libre Classic 500
Quand mon grand père a passé son permis de conduire en 1930, il était préconisé de se tenir le plus possible au milieu de la chaussée afin de pouvoir éviter tout obstacle se présentant par la droite ou par la gauche.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
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Re: Pot plus libre Classic 500
J'applique cela, mais quand je croise, je ressère à droite pour être plus éloigné de ce que je croise.
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