Royal Enfield le Site : Le Forum

Bon j'aime beaucoup la Hntr, mais entre le guidon trop éloigné et trop bas et les amortisseurs... Le confort en prend un certain coup Il faut bien commencer par le plus simple... Qui a changé le guidon pour un plus haut et plus en arrière, je veux être droit et pas couché.. J'avais tenté des réhausseurs, mais l'entraxe n'était pas le bon...

Tu mesures combien (en hauteur ) ?

On n'a pas ce soucis de guidon sur nos hntr !

pinsole07 a écrit :On n'a pas ce soucis de guidon sur nos hntr !

Ben moi je l'ai eu, quand tu me l'as fait essayer, avec seulement mon mètre 72
Je ne semble pas être le seul.

Autant je partage l'avis dur les amortisseurs, mais le guidon ne m'avais pas posé de question

Parce que la réponse appartient à chacun.
C'est presque amusant de voir cette pensée qui semble très répandue ici comme quoi un être humain n'est pas un individu mais doit obligatoirement se comporter comme un produit industriel standard qui est forcément merveilleux. Quitte à en souffrir.

Pensée que je ne partage pas du tout déjà parce que les cases ne me conviennent pas, pas une qui ne me correspond vraiment.
Et dans mon ancien métier l'adaptation c'était la totalité du travail à effectuer!
Dans mon nouveau c'est là aussi une part non négligeable.
J'ai fréquemment du handicap en clientèle.

1,76 et je suis habitué à mes japonaises qui ont une autre ergonomie. Le réservoir est long, le guidon bas, et en avant, moralité, je ne suis assis pas sur la zone le plus agréable de la selle... Et j'ai des bras de longueur normale

C'est vrai que je suis plus petit. 1,70 m.
Plouf est plus grand que moi aussi.
Ceci doit donc expliquer cela.

1.72 mais 82 de jambe
Le guidon très en avant semble un grand classique chez RE.
Probablement pour la place du môme devant du marché local.

Les japonais adorent mettre le guidon avec les poignées pointant vers le ciel, toujours me battre avec la concession pour que ce soit vers le bas au mieux ou au minimum à l'horizontal. Non ca doit être comme ça qui disent! Oui mais c'est moi au guidon et pas toi! Alors je règle à la maison...

J'ai monté des rehausseurs qui rendent bien plus confortable la position, il me reste plus qu'à cheminer le chemin du câble d'accélérateur pour éviter qu'à fond en tournant à droite le moteur n'accélère très légèrement.

Quelqu'un aurait une vue du chemin de ce câble histoire que je gagne du temps, il passe derrière le phare et ensuite mystère...

Merci !

Bonjour,
J'ai monté un guidon de Meteor récemment sur la mienne et je suis enchanté du résultat. La position plus relax me convient parfaitement.
Pierrot