Royal Enfield le Site : Le Forum

Je fait ce post pour donner une idée de fabrication , (pas pour me montrer ) d'une remorque à une roue car rien trouvé qui me plaise sur le Net .

Alors mon choix s'est orienté vers une remorque mono roue car pour une remorque deux roues qui s'incline dans les virages (ce que je voulais) il y a trop de pièces en mouvement et n'ayant ni tour ni fraiseuse trop de jeux se serais accumulé et le prix de revient monte tout de suite.

Les outils
perceuse
Perceuse sur colone
Scie à métaux
Poste tig sans gaz
Meuleuse d'angle
Filière de 12mm
Des limes
Marteau (pour quand ça va pas)


Je la prévois pour un sac étanche de 80 litres plus matelas pneumatique et + ?

Surface intérieur de charge 84cm X 34cm
J'avais un petit plan mais il pris feux l'ors des soudures

ivaou a écrit :Je fait ce post pour donner une idée de fabrication , (pas pour me montrer ) d'une remorque à une roue car rien trouvé qui me plaise sur le Net .

Alors mon choix c'est orienté vers une remorque mono roue.....

Surface intérieur de charge 84cm X 34cm

Le rapport longueur/largeur n'est pas très harmonieux.

JicéduVar tu as s'en doute raison, je sais se que je veut pas trop haut pour le centre de gravité de l'ensemble pas large et pas long .
J'avais récupéré une roue de scout avec son axe il y a 17 ans de ça déjà pour faire une remorque pour mon 1100 Dragstar que je viens de remplacer par une météor.
C'est incroyable ce que j'ai peu mètre comme bagage en duo en plus.

Bref
Le bras oscillant dans du carré de 30 X 30 en 3 mm
Un axe avec une barre de 12mm rentré dans du tube de 12/17 pour guide et usure .



La roue monté il faut savoir qu'elle est décentré parce qu'il y a le disque d'un côté , la roue sera centré par rapport à la poutre.



La poutre avec les fixation du bras oscillant .

Alors aujourd'hui fini le panier en carré de 16mm ( enfin presques il me reste la fixation de plaque d'immatriculation et des clignotants récupéré du FZ6 de mon voisin)


Avec la suspension positionné pour voir .



Garde au sol 16 cm

Le chien lui il est OK


Il sur kif déja la Dnepr dans le panier et la mob dans le sac à dos.

Bon plus sérieux

Vu le convoi de grande longueur il va falloir un panneau exprès derrière!

N'oublie pas la connexion électrique !

Pour la grande longueur je pensais mètre un flache blanc


Oui ,mini.lulu j'y pence
Je suis en réflection pour y mètre une batterie bank 12V 6A .

bonjour. attention , longueur maxi moto + remorque 4m . surtout bien aligner la roue remorque et celles de la moto.

Y'a déjà eu plusieurs fabricateurs de ce type de remorque ici.
Faudrait retrouver les posts.
Je pense à Tit34, Poun poun, Dodomar....

Tu vas la fixer à ta moto comment cette remorque ?

Vu l'architecture que tu donnes, le point d'attache va être trop haut à mon avis. L'idéal serait dans l'axe de la roue avant arrière avec une fixation en mâchoire, voir ici :

Au départ je voulais faire avec un cardan de 750 XV
Maintenant je trouve grossier.La fixation ce fera juste au dessus du feux.
Je veux faire la fixation sur le cadre de la moto (les 4 fixations du garde-boue) j'en profiterais pour y fixer d'autre écarteur de sacoches ou paquets.
La fixation sur l'axe de roue ne me plais pas du tout car la remorque ce prend toutes les kaos de la route alors que sur le cadre elle est déja suspendue de l'avant et le cera par sont amortisseur propre.

Beau boulot en tous cas Ivaou.

ivaou a écrit :La fixation sur l'axe de roue ne me plais pas du tout car la remorque ce prend toutes les kaos de la route alors que sur le cadre elle est déja suspendue de l'avant et le cera par sont amortisseur propre.

ah bon.

Donc on parle amortissement de la caisse pas de la remorque qui ait un ensemble.
La caisse au niveau de la roue arrière est amortie , maintenant la fixation de la caisse (l'avant donc) si elle est fixé sur l'axe de la roue arrière elle est en contacte directe avec la route donc pas de suspension , maintenant si on fixe sur le cadre de la moto la caisse va bénéficier de l'amortisseur de la moto.
Maintenant si on ce fixe sur l'axe de la roue arrière on rajoute un bras de levier .
Mais là c'est le choix de chaqu'un.

Ha plus simple tu es la caisse
Tu monte sur ta mobilette tu as suspension à l'arrière et pas à l'avant.
Ça va pas être agréable pour tes bras.
Tes bras c'est ce que subira le poutre à l'avant de la caisse .

Ha pour la hauteur de l'attache mon avis est que fixer sur l'axe de roue arrière de la moto on tire un axe à l'axe de la roue de remorque le poids ceras donc haut dessus de cette axe et il y a un équilibre de gauche à droite qui ce cré (un basculement).

J'aime pas parler comme ça j'ai l'impression de donner des leçons .
Je vous donne mes résultats de réflecxion.

Mais je suis preneur de tout je peut passer à côté de quelques chose.