Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,
La question est dans le titre ! Pour ceux qui ne remisent pas leur monture durant l'hiver, comment vous équipez vos bécanes pour apporter un peu plus de confort pendant cette période ?

Rien de spécial !
Mais dans le sud y fait toujours bô !

elfiestador a écrit :Bonjour à tous,
La question est dans le titre ! Pour ceux qui ne remisent pas leur monture durant l'hiver, comment vous équipez vos bécanes pour apporter un peu plus de confort pendant cette période ?

Salut,
c'est pas la bécane que j'équipe, c'est moi !
Si je dois rester longtemps sur la moto ou dehors, caleçon Damart molletonné sous le pantalon de cuir, grosses chaussettes dans mes bottes en cuir et pour le haut, maillot Damart ou fibres technique (voir aux articles sport d'hiver), chemise molletonnée, pull en polaire et veste de moto technique, avec doublure. Et la casquette en tweed quand j'enlève le casque, faut pas se refroidir.
Pour les mains, gants bien garnis en ouate.

Si c'est vraiment gras-mouillé-froid-glissant, je me contente d'une pression des pneus plutôt basse avec mes Bullet.
Je dois dire aussi que quand ça caille, je préfère ma vieille BMW : j'ai les pieds au chaud.

Mais à part ça, aucune préparation particulière pour la moto, à part une batterie bien chargée.

Comme ma Bullet rouille sous la pluie, je la sors pas et le pilote reste au chaud, et puis j' ai plus 20 ans et moins courageux que Marco
mais quand il fait pas trop froid et sec je suis pas contre une petite balade, dans le temps j'avais des manchons très efficace et des bottes "chamoto" étanche, me reste aussi mes vieux Damart, me manque juste actuellement des poignées ou bien des gants chauffants.

paire de manchons sur la bullet

Pour les pieds des chaussettes francaises:

https://missegle.com/art-chaussettes-hautes-annapurna-mbym

Pour les mains gants chauffants G-Heat avec 2 paires de batteries

sous vêtement thermique DXF et chemise canadienne

elfiestador a écrit :La question est dans le titre !

Tu risques de ne pas avoir beaucoup de réponse, il y a un grande majorité de JJA ici !

fab le motard a écrit :paire de manchons sur la bullet

+1
Les manchons c'est le top pour les mimines. Ca coûte que dalle, ça se ficelle rapido quand vient le froid et ça se retire en un clin d'oeil quand ce n'est plus nécessaire.

Salir ma Bullet sur les routes salées et glissantes ? Jamais !
J'ai un scoot et une Vstrom pour ça !

Ou alors pas longtemps, juste pour quelques photos.....

Équipée en 15 mn hier au soir.J'etais convoqué à une réunion motocycliste hier au soir et j'étais le seul à moto.

.
Comme dit l Marco d abord le bonhomme

car quand Mr Meto te dit : " couvert avec 5 a 6 degrés et que tu te retrouve la dedans !!!!!! "

.
Et bin, la moto tu oublies un peu

Ce n'est pas pour une Classic ni pour une Bullet mais ça peut servir à leur propos et au profit de leurs pilotes :

https://bebertworldtrip.com/2022/03/04/ ... eppedalle/

Quelques observations tirées de l'expérience :
- pour le pilote toujours privilégier les équipements non électriques qui ne "tirent" pas sur la batterie et continuent à tenir chaud une fois la batterie épuisée ou le pilote séparé de sa machine,
- un casque "jet" (ouvert), une bonne cagoule isolante et une paire de lunettes de ski valent mieux qu'un "intégral" (pas vrai Eric 86 ?) à moins que celui-ci ne soit chauffant, mais l'on retombe alors dans l'inconvénient ci-dessus,
- pour les mains les moufles (sans index séparé !) sont ce qu'il y a de plus efficace avant même les gants fourrés de chantier; oubliez les gants de soie à l'intérieur des moufles ou des gants qui ne font qu'entraver la circulation sanguine,
- poignées chauffantes et manchons se complètent opportunément mais, à choisir entre les premières et les seconds, les manchons ont l'avantage de protéger de la pluie et de la neige...


Bonne route...blanche.


CB

avec les manchons, j'avais aussi un petit pare brise qui coupe un peu le froid.
il est parti avec ma W650.
Faudrait que j'en retrouve un

et le top, pour équiper sa bullet pour l'hiver,
c'est d'y ajouter une 3e roue