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salut a tous je desire remplacer mes leviers ( frein et embrayage) par des models un peu plus rétro si vous avez de bonne idée je suis preneur
pour les comodos je vais me résoudre à les accepter.
a++++++++++++++++++++++

J'ai mis ça:
1950'S HANDLEBAR KIT

Le câble des gaz m'a donné quelques problèmes mais rien d'insurmontable.

UNIVERSAL INDICATOR SWITCH a droite pour le clignotant


HORN/DIP SWITCH a gauche pour le klaxon et le passage croisement/phare


le 2 et 5 ci dessous pour le code croisement/phares en remplacement de la clé de contact qui est passé sur le coté du coffret latéral gauche.


J'ai retiré les clignotants a l'avant et les ai placés dans les veilleuses avec des ampoules jaunes 10w trouvées chez Cardy. On ne pourra pas me reprocher de ne pas avoir de clignotant . J'ai gardé les clignotants a l'arrière que j'ai placés a la base arrière de la selle.

Tu mets les leviers Doherty comme Kubilaï t'a indiqué. Tu gardes le commodo Magura (ou Minda ?) peint en noir, sauf que tu le décapes et tu polis l'alu, ça fait assez joli et t'évites de tomber dans les bitonios Lucas + ou - étanches et pratiques !!

salut a tous et merci pour vos conseils je pense que je vais laisser les comodos d'origine et commander chez itch. les leviers , je vous dirais le résultat des que je les aurais reç u et installé

salut a tous j'ai recu mes leviers le levier d'embrayage bute sur levier du décompresseur qui fait partie du comado , et je ne peux pas débrayer assez loin... , parcontre le levier de frein va bien, je vais voir ce que je peux faire, peut-être enlever le levier du décompresseur et le remplacer par un autre levier qui ne serait plus sur loe comodo.
affaire a suivre

salut à tous, ça y est tout est en place j'ai enlevé le décompresseur qui était sur le comodo ce qui ma permi de limer le comodo et rapprocher le levier d'embrayage et du coup cela me permet de débrayer à fond.
pour le décompresseur j'ai acheter un vieux levier de motoculteur et c'est parfait et en plus ç a rend super......