Royal Enfield le Site : Le Forum

salut à tous
je sais pas ou mettre mon sujet aussi je passe la dessus .
Il s'agit de stabilisant pour essence voila maintenant 2 ans que j'utilise ce produit pour la motoculture de la maison et je n'ai que des satisfactions .Evidemment apres ces essais je l'ai teste sur mon Enfield et mes Urals car je ne peux helas rouler en permanence avec toutes et le resultat est le meme 3 à 4 mois d'inutilisation de l'une ou l'autre becane reservoir toujours plein avec rajout de ce produit et bien aucun soucis de demarrage ni de roulage pas d'encrassement des carbus .Y a t'il d'autres personnes qui ont utilisés ce genre de produits?
Perso j'utilise celui de la marque Motul .
A+JPA

J'utilisais un "appareil" (sorte de tube PVC empli de pastilles métalliques ? fermé par un tamis à chaque bout, on le place dans le réservoir (côté opposé au robinet) et roule.
C'était sur une BMW 250 cc R 27, je n'ai jamais eu de problème d'essence pourrie, pourtant elle ne roulait pas souvent.
Cettez moto ne roule plus avec moi, je pense que le système est toujours dedans.
Ce truc est prévu pour durer quelques dizaines ou centaines de milliers de km.
J'en ai placé un (plus gros) dans une Fiesta Ford, là aussi ça roule sans problème.
C'est Sabater de Toulouse qui vendait ce produit.

J'y met du Bardhall "patte de lapin"

il doit y avoir un post la dessus, car j'avais recherche le truc à pastilles de JacquesD sur le net.
Il est vrai que avec l'hiver en approche et ceussent qui vont faire hiberner leurs montures c'est nécessaire, pour ceussent qui laissent leurs cheval dehors et qui roule tout les jours , c'est plutôt la graisse de phoque qu'ils vous faut.

le truc à pastilles ne se trouve pas à ma pharmacie, mais voici le post auquel René fait allusion :
http://www.royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=5712

pour cet hiver, voici mon choix :
http://www.restom.net/carburants-restom-stabessence-6070-stabilisant-pour-carburants-237.htm

Pour cet hiver, mon choix, c'est: pas laisser le temps à l'essence de pourrir dans les réservoirs!!!

Mon additif normal contient du stabilisant et l'essence met beaucoup plus de temps pour commencer à shlinguer.
L'idéal,c'est de faire comme vitesse cool.(J'ai démonté son vilo d'Ural:la bielle arrière avait 8centièmes de jeu,et la
bielle avant est toute neuve)