autre side car chinois : Chang Jiang CJ 650

[Marco]

ouvrez un sujet si vous le souhaitez sur la DIP
ce qui m'interesse, c'est cette moto. Je suis très curieux des retours de skyranger

Oui, le side-car Chiang-jiang... t'as raison, faut recentrer le débat !
D'ailleurs, tu crois que ça peut servir à transporter un pâté aux patates, pour envisager un échange inter-culinaire entre l'Auvergne et le Bourbonnais, afin de trancher enfin sur la question de la crème fraiche ?

[fab le motard]

je ramenerais surtout du fromage de Savoie pour relever un peu tout ca ... y mettre du gout, de l'odeur
paté au patate ... ca fait fade,

[Marco]

...
paté au patate ... ca fait fade,

Oui, pis avec une patate, ça fait pas beaucoup.

[Skyranger]

ce qui m'interesse, c'est cette moto. Je suis très curieux des retours de skyranger

Vu que je n'ai aucune expérience en attelage, il me sera très difficile de faire un retour objectif

Le mieux Fab c'est que tu viennes l'essayer, je suis à Chaponost donc tout près des jolies routes qui mènent à Vaugneray, Yzeron...

Je te passe les clés et tu l'essayes seul et après je fais le singe, comme ça tu pourras avoir un avis réaliste

Je t'envoie un MP!

[Dom]

On se calme, c'est chinois, deux gros là-dessus...

[fab le motard]

merci pour l'invitation, dès que je te peux, je te contacte
mais tu peux toujours nous raconter ton expérience de débutant.

[Skyranger]

Mon expérience de débutant est très simple:

- Je m'installe sur la bécane j'ai la gaule.
- Dès les premiers 100 m je débande

(et c'est les bras qui prennent le relais)

C'est vraiment un engin bizarre, que j'aime déjà mais il me faudra du temps pour mon auto-formation.

Aujourd'hui une vingtaine de kilomètres sur petite route avec ronds-points et lignes droites, j'ai atteint la vitesse de 70 km/h je me suis épaté!

Les virages en rond-point à gauche ça va, à droite je me chie un peu dessus, mais bon ça va venir, hein!

(je fais le même parcours que j'avais fait pour apprivoiser Bagheera, ça a marché avec cette dernière qui désormais me sert tous les jours, donc ça le fera aussi pour Baloo)

Les automobilistes et autres camionnettes qui me suivent sont très tolérants, personne ne m'a brusqué jusqu'à présent, au contraire y'a de la bienveillance quand ils voient mon visage crispé en me doublant

Bref, tout va bien, sinon pour un avis sur l'attelage je dirais que point de vue confort la selle et la position sont parfaits pour ma carrure d'athlète

Le moteur ronronne c'est un plaisir, la boite à vitesse est souple et réactive, y'a du couple, et quand on rétrograde on a même le plaisir parfois d'entendre des pets, comme avec les anciennes (ou les chevaux).
Toutes les commandes tombent sous la main ou au bon endroit pour les pieds, clairement c'est ergonomiquement parfait (pour moi).

J'ai commencé à remplir le coffre de tous les outils nécessaires à des aventures, et j'ai aussi commandé chez Décathlon un réchaud à cartouches, c'est dire que j'y crois à mes futures épopées!

J'attends un train de pneus Heidenau K28 car je n'aime pas les chinois en place (Timsun829), qui n'ont pas lieu d'être car la machine n'est clairement pas faite pour du tout-terrain, sa garde au sol et son centre de gravité sont parfaits pour les petites routes voire les voies rapides si besoin, pour le TT il vaut mieux à mon avis un Mash (pour rester dans l'ordre de prix), ou un Ural.

Voilà mon premier avis, c'est pas une moto, c'est pas une bagnole, c'est pas un véhicule tout-terrain, c'est un peu comme une décapotable, bref un truc pour se faire plaisir sans se prendre la tête, un peu inutile, d'où son immense intérêt!

[fab le motard]

c'est une belle description du side que tu fais ...

ca me manque

[fbastin@free.fr]

Aujourd'hui une vingtaine de kilomètres sur petite route avec ronds-points et lignes droites, j'ai atteint la vitesse de 70 km/h je me suis épaté!

Les virages en rond-point à gauche ça va, à droite je me chie un peu dessus, mais bon ça va venir, hein!

T'inquiéte pour les 70 km/h ça m'a fait pareil, ça va venir tout seul.

Pour les courbes à droite, t'en fais pas, le Chang vire bien à plat, pour lever le panier faut que tu fasses exprès même sans passager...

Bien sûr il faut rester attentif, c'est un side...

Bonne route.

[Tit34]

Mon expérience de débutant est très simple:

- Je m'installe sur la bécane j'ai la gaule.
- Dès les premiers 100 m je débande

(et c'est les bras qui prennent le relais)

C'est vraiment un engin bizarre, que j'aime déjà mais il me faudra du temps pour mon auto-formation.

Aujourd'hui une vingtaine de kilomètres sur petite route avec ronds-points et lignes droites, j'ai atteint la vitesse de 70 km/h je me suis épaté!

Les virages en rond-point à gauche ça va, à droite je me chie un peu dessus, mais bon ça va venir, hein!

(je fais le même parcours que j'avais fait pour apprivoiser Bagheera, ça a marché avec cette dernière qui désormais me sert tous les jours, donc ça le fera aussi pour Baloo)

Les automobilistes et autres camionnettes qui me suivent sont très tolérants, personne ne m'a brusqué jusqu'à présent, au contraire y'a de la bienveillance quand ils voient mon visage crispé en me doublant

Bref, tout va bien, sinon pour un avis sur l'attelage je dirais que point de vue confort la selle et la position sont parfaits pour ma carrure d'athlète

Le moteur ronronne c'est un plaisir, la boite à vitesse est souple et réactive, y'a du couple, et quand on rétrograde on a même le plaisir parfois d'entendre des pets, comme avec les anciennes (ou les chevaux).
Toutes les commandes tombent sous la main ou au bon endroit pour les pieds, clairement c'est ergonomiquement parfait (pour moi).

J'ai commencé à remplir le coffre de tous les outils nécessaires à des aventures, et j'ai aussi commandé chez Décathlon un réchaud à cartouches, c'est dire que j'y crois à mes futures épopées!

J'attends un train de pneus Heidenau K28 car je n'aime pas les chinois en place (Timsun829), qui n'ont pas lieu d'être car la machine n'est clairement pas faite pour du tout-terrain, sa garde au sol et son centre de gravité sont parfaits pour les petites routes voire les voies rapides si besoin, pour le TT il vaut mieux à mon avis un Mash (pour rester dans l'ordre de prix), ou un Ural.

Voilà mon premier avis, c'est pas une moto, c'est pas une bagnole, c'est pas un véhicule tout-terrain, c'est un peu comme une décapotable, bref un truc pour se faire plaisir sans se prendre la tête, un peu inutile, d'où son immense intérêt!

ça donne envie
merci de celle belle description

[mimi.lulu]

entendre des pets, comme avec les anciennes (ou les chevaux).

Comme lui qui roule au gpl

275389127_371484228315595_3011093826824969129_n.jpg (78.83 Kio) Vu 1893 fois

[JacquesD]

Pas au GPL mais GB, le gaz de boyaux, ou méthane (suivant le régime alimentaire).

[Skyranger]

Aujourd'hui premier jour de vol de l'année, et premier déplacement à l'aérodrome avec Baloo





Me suis régalé à descendre la D86 le long du Rhône jusqu'au barrage avant Condrieu, par contre au retour coincé dans les bouchons à Givors, la voirie refait les conduites d'eau, et là t'es comme une bagnole: t'attends que ça se passe en râlant...

[Daniel78]

Aujourd'hui premier jour de vol de l'année, et premier déplacement à l'aérodrome avec Baloo
...

Alors, tu as volé sur quoi ?
Tu as toujours ton ULM en copropriété ?

[Skyranger]

Oui, celui à l'arrière plan, dont j'ai vendu récemment 50% pour réduire les frais fixes, à un jeune retraité de l'AA.
Déjà breveté, je le forme au train classique, on y retourne demain!

C'est étonnant comme l'ULM et l'attelage ont de points communs: rendre la main, souple aux commandes, filet de gaz, laisser vivre la machine, anticiper, regarder au loin, écouter le moteur...

En plus j'ai depuis ce WE un intercom dans mon casque jet de moto, du coup passer de la machine volante à la roulante j'ai le même "esquimau" devant la bouche