Contrôle Technique 2 roues - j'y vais / J'y vais pas ?

[fab le motard]

Je sais pas si les gars du CT ont le permis poids lourd pour la K1

[jbt]

Pourquoi poids lourd? 234kg à sec...

[fab le motard]

à l'arret, c'est pas la moto la plus facile à manipuler

[jbt]

Il y a pire, bien pire...

[fab le motard]

tu sais qu'en ce moment, je regretterais presque d'avoir vendue la BMW
j'ai souvent à faire des trajets autoroutiers

[plouf]

Une boss hoss !

[Francesco vespa]

A Besac, il y avait au moins une Interceptor.

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[JicéduVar]

Juste pour rigoler, j'amènerai au CT ma K1 sans béquille centrale...
-Bah je la mets où ma béquille d'atelier à l'avant?
-Bin y a pas la place, il faut déposer le carénage et le garde boue.
-Bah comment je contrôle les disques de frein?
-Bin faut déposer le garde boue.
-Bah je mets où ma béquille d'atelier à l'arrière, y'a qu'un bras?
-Bin il faut une béquille pour monobras.
-Bah je la mets où dans le moyeu ya pas de trou?
-Bin tu la mets pas...
-Ah c'est bon l'ABS marche le voyant s'allume quand je mets le contact.
-C'est pas l'ABS c'est le voyant test des ampoules du feu arrière.
- Alors ça veut dire qu'il marche pas?
- Non il doit s'éteindre après avoir actionné chaque commande de frein.
-Ah je me disais bien qu'il y avait pas d'ABS sur cette vieille moto.
-Bin si y en a un, et il fonctionne.
- Ah oui le voyant clignote.
- Ah non quand il clignote ça veut dire qu'il fonctionne pas.
- Bah alors c'est un défaut!
- Bin non il clignote puis s'éteint dès lors qu'on a roulé à plus de 7km/h. S'il clignote encore il est en défaut.

Il va aussi te mettre un défaut de commande du clignotant droit...

Et si c'est un K1100, il va noter un défaut de serrage du guidon qui bouge...

[Royal87]

https://www.youtube.com/watch?v=aiyE6Aic5PU&t=2s&ab_channel=FFMCPPC

[Marco]

https://www.youtube.com/watch?v=aiyE6Aic5PU&t=2s&ab_channel=FFMCPPC

Voui, l'Jean-Lou avait déjà indiqué cette vidéo, mais c'est bien de la remettre.
L'avocat Me de Caumont confirme que boycotter le CT n'entraîne pas de déchéance à l'assurance et que le risque de se faire contrôler est très faible. Autant dire qu'on ne risque vraiment pas grand-chose.

J'ajoute que ce boycott (comme tous les boycott) est aussi une action collective : plus nous sommes nombreux à ne pas aller au CT, moins les centres de contrôle qui le pratiquent ne seront enclins à faire les investissements nécéssaire à sa mise en oeuvre... si au début, il n'est que visuel, il est prévu que les points de contrôles qui vont s'ajouter et le matos qu'il faudra pour ça vont coûter cher aux centres, déjà en terme de surface nécéssaire !

Alors comme disait Coluche, suffirait d'arrêter d'en acheter pour que ça arrête de se vendre.

C'est simple : si il n'y a pas assez de centres, les CT ne seront pas faits et les flics ne feront pas chier avec ça. Comme tous les combats, ce CT est un enjeu de rapports de force... là, l'État dit "il faut, c'est la règle”, mais le nombre, c'est nous qui l'avons et c'est ça notre force.
Alors utilisons-là... donc, boycott !

[Captain Bertie]

L'État dit "il faut, c'est la règle”, mais le nombre, c'est nous qui l'avons et c'est ça notre force.
Alors utilisons-là... donc, boycott !

"Wir sind das Volk !"

Bravo Marco !


C.B.

[Jano]

Alors si le coup de force des gilets jaune , les manif anti retraite et les récentes manif de la paysannerie ont rien obtenu , c'est pas quelques milliers de motos qui font pouet pouet vroum vroum un WE de grand soleil qui fera changer d'avis les affairistes de ce gouvernement !

Les paysans ont obtenus qu'on leur foute la paix avec les controles environnementaux.
C'est pas rien, c'est d'ailleurs ce qu'ils demandaient.

Bien ou mal, pas à moi de juger.

On ne peut pas dire que les luttes et boycotts ne servent à rien, au contraire.
Il est difficile de savoir ce qu'aurait été la France sans l'épisode gilets jaunes.
C'est ce qui fait notre particularité nationale aussi je pense, une (relative) ingouvernabilité.
C'est un peu moins la merde qu'ailleurs sur certains sujets (sécu, retraite, gratuité et services publics) mais rassurez vous, à force de pas bouger et de se laisser limer sounoisement, on rattrape à pas feutrés la médiocrité alentours.

La vie n'est pas dictée par les politiques comme on aimerait nous le faire croire, mais bien par la rue.

[beb74]

Marco, tu dis que l'on se fait de moins en moins contrôler, c'est vrai.
Moins de flics au bord des routes mais plus derrière leurs écrans.
A la sortie de chez moi, il y a des caméras du système L.A.P.I. capables de tout contrôler.
Dans un plus ou moins proche avenir, on recevra l'injonction du CT par courrier.
Bon, ils devaient le faire pour l'assurance, et pour le moment, le nombre de véhicules non-assurés ne diminue pas.
Et on paie toujours 1.2% sur nos assurances pour ce fond.

[beb74]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lecture_a ... riculation

[fab le motard]

ce qui va etre chaud avec ce CT, ce sont toutes les motos qui sont dans des cartons ou des caisses, ou en cours de restauration, avec CG et que les gens voudront vendre.

tu fais comment ? t'amène toutes les pieces au CT ?

j'ai acheté plein de MZ et autres motos pour "pièces", avec des cartes grises. C'était pratique pour ensuite remonter si tu voulais.
Ceux qui vendent juste le cadre avec CG j'imagine la gueule du controleur.
au moins ca passera les tests de bruit et de freinage.