HONDA CRF 300 L

[P-Happy]

Rien de tel qu'un essai effectivement . Concernant la Rieju j'ai lu pas mal de choses concernant le canister de recuperation des vapeurs d'essence qui pose plus de soucis que d'agrément . Beaucoup le supprime.

[druid]

J'ai bien aimé la Rieju 307 lors de mon essai.

Légère, maniable, bien équipée dans sa version "Rally", mais suspensions un peu mollassonnes.

Il y a des watts mais il faut un peu cravacher le moteur.

[eriksc]

suspensions un peu mollassonnes/il faut un peu cravacher le moteur.

Comme la hero 200

[druid]

Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...

[Tonton]

Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...

Cela permet aux doux rêveurs d'acheter des mob low cost et d'y greffer tout un tas de "truc" pour "espérer" accéder à la catégorie au dessus

[fab le motard]

Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...

Au moins, on utilise tout le potentiel de la moto, y a pas de sous utilisation.

Comme une moto de 150 cv sur route

[van.alstine]

Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...

Au moins, on utilise tout le potentiel de la moto, y a pas de sous utilisation.

Comme une moto de 150 cv sur route

Sauf que cravacher un petit moteur peut devenir fatigant, et pour lui, et pour toi.
Et je ne parle même pas de fiabilité.
Avoir un peu de coffre, un peu de couple, en TT c'est bien, comme sur route d'ailleurs.

Et puis 150 cv sur route ça donne un confort de conduite indéniable, dans une montée de col à deux avec bagages etc .... c'est bien.

[Tonton]

Pour cette CRF 300 l , je trouve curieux qu'il y est vraiment beaucoup d'annonces de motos mises en ventes avec très peu de km, des erreurs de choix ?

Contrairement à la Beta Alp 4.0 ou le nouveau modèle est quasi absent des annonces .

la Honda n'est pourtant pas plus distribué que çà .

[Daniel78]

La CRF 300 L doit malgré tout être plus diffusée que la Bêta Alp 4.0.

Le Dark Vador de la vidéo sur la Hero X-Pulse 200 ne dit pas que du bien de la CRFL.
Moto qu’il a possédée pour voyager par les chemins.

[van.alstine]

Il n'y a pas un petit 300 chez Voge ou CF Moto ?

[Tonton]

La CRF 300 L doit malgré tout être plus diffusée que la Bêta Alp 4.0.

Le Dark Vador de la vidéo sur la Hero X-Pulse 200 ne dit pas que du bien de la CRFL.
Moto qu’il a possédée pour voyager par les chemins.

Les immatriculations pour la CRF pour 2025 c'est environ 500 exemplaires , la Beta Alp c'est 300 exemplaires ( pour la France ) , faudrait avoir du temps à perdre et demander à chaque vendeurs de CRF d'occase peu kilométrées pourquoi il s'en sépare....

Je pencherai pour le caractère de la mob , vraiment très souple et assez mollassonne , comme souvent les gars achètent des ânes en espérant un pur-sang , y'à pour pourtant les descriptifs et caractéristiques des mob qui sont clairement consultables !

[Jide38]

Les immatriculations pour la CRF pour 2025 c'est environ 500 exemplaires , la Beta Alp c'est 300 exemplaires ( pour la France ) , faudrait avoir du temps à perdre et demander à chaque vendeurs de CRF d'occase peu kilométrées pourquoi il s'en sépare....

Cause double emploi

[Tonton]

[Daniel78]

Après, le « caractère » d’une moto est parfois difficile à prédire.

Vendredi dernier chez Hound, Gaetan m’a proposé d’essayer la nouvelle Jawa 350 (la néo-rétro).
Je venais de faire une 50aine de bornes par les petites routes de campagne sur mon Hima 411.

Bah j’ai été vachement surpris par ce moteur 350 de 22 ch.
Je descendais de ma 411 de 24 ch ( ), j’ai donc fait la comparaison directe.
Le moteur de la Jawa est beaucoup plus vif, nerveux, joueur (en comparaison, hein). Pas de vibrations exagérées.
La sonorité est également très sympa.
Par contre, le compteur est totalement illisible, car trop horizontal. On ne sait pas à combien on roule.

[fab le motard]

Par contre, le compteur est totalement illisible, car trop horizontal. On ne sait pas à combien on roule.

de toute facon, pas bien vite