Retour de BSA le 4 décembre 2021

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Daniel78
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Daniel78 » 08 déc. 2021, 19:56

Ouais, ça commence à faire beaucoup.
Faut pas trop s’approcher en fait. :D

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corto71
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar corto71 » 08 déc. 2021, 20:16

Bonjour le cache misère! :D
Nul n'a connu de mue joyeuse.
Antoine de Saint-Exupéry

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JD92
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar JD92 » 09 déc. 2021, 10:34



Une video supplémentaire, belle definition.
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Cars move the body, a Royal Enfield bike move your soul

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Torque
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Torque » 09 déc. 2021, 11:05

Pas mal...
Je viens de découvrir que Peugeot (scoots) appartenait au même groupe.
Ils ont donc un réseau de distribution déjà en place.

https://www.motomag.com/BSA-revient-ave ... -Star.html

La suite à l'été 2022 ?

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar claude et flo condrieu » 10 déc. 2021, 19:18

https://youtu.be/yzAqeSCLZrI

Le discourt des " Anciens " Anglais, n'a rien à voir avec celui de par chez nous ... :polom:
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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Taurim
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Taurim » 10 déc. 2021, 20:12

claude et flo condrieu a écrit :https://youtu.be/yzAqeSCLZrI

Le discourt des " Anciens " Anglais, n'a rien à voir avec celui de par chez nous ... :polom:


:oué:

Le même quand il était jeune :

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar 1R7 » 11 déc. 2021, 21:06

"Quand t'es là haut, t'es pas en bas"

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Le roi comme le pion retourne dans la boite à la fin de la partie ... "This is the way" :sorry:

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Taurim » 11 déc. 2021, 21:26

Donc base moteur Rotax qui était dans la BMW F650 (alésage/course 100x83) mise au goût et surtout aux normes du jour et probablement fortement modifiée.

A l’époque :
Puissance 37 kW / 50 ch à 6800 tr/min ;
Couple 62 Nm à 5500 tr/min.

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar fab le motard » 11 déc. 2021, 22:38

J espère qu'ils l'auront modifié, car c etair un moteur peu souple, puissant,

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Daniel78
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Daniel78 » 11 déc. 2021, 23:31

Donc mon pifomètre analogique inter référencé fonctionnerait.
Pas de longue course.

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Taurim » 11 déc. 2021, 23:33

Ça dépend à quel point ils le modifient mais ça serait étonnant. Par contre des AAC qui baissent le couple maxi de 5500 à 4000 avec une courbe assez plate de 1800 à 6000, c’est fort probable.

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Taurim » 14 déc. 2021, 09:43

L'excellent Stuart Fillingham donne sont avis en VO à propos de la nouvelle BSA (il en veut une) :



A noter le poids à sec de 198 Kg, soit 4 Kg de moins que l'Interceptor.

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Pierric
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Pierric » 14 déc. 2021, 10:24

Il qualifie la bécane de "dropdead gorgeous" (belle à en tomber raide), ce qui était déjà l'avis de beaucoup ici... à l'exception du radiateur "qui semble emprunté à un tracteur", ce qui était aussi l'avis de beaucoup ici... et un collecteur d'échappement un peu grossier... aussi évoqué ici.

Plus intéressant, il remet clairement en cause les coûts additionnels du double système de freinage estampillé Brembo sur un modèle de ce type (pour des performances qui ne seraient en fait pas supérieures à d'autres système de freinage moins à la mode).

Et il ne croit aucunement en la capacité de ce monocylindre de rivaliser avec les bicylindres RE, mais plutôt à venir ravir les coeurs de tous les nostalgiques de gromono et de tous ceux que la fin officielle de la Bullet a laissé orphelins.
Modifié en dernier par Pierric le 14 déc. 2021, 10:30, modifié 1 fois.

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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar fab le motard » 14 déc. 2021, 10:29

L'inconnu est vraiment ce moteur

Est que le mono 650 de la bmw scarver sera agrable et dans la meme philosophie que la plastique de cette BSA?

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Pierric
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Re: Retour de BSA le 4 décembre 2021

Messagepar Pierric » 14 déc. 2021, 10:39

Bonjour Fabien,

Non, je dirais que l'inconnu c'est vraiment le prix, c'est ce qui conditionnera ou non le succès de la moto.

Le comportement du moteur, ce sera celui d'un gromono EFI de 44 ch, je ne vois en quoi il faudrait s'attendre à une quelconque révolution en la matière ?