ANCIENNES ROYAL ENFIELD

[michel d]

Un pilote de Hurricane arrive avec sa Royal Enfield
Quel modèle ?
C'était au début des années 40 sur une base anglaise



MD

[vitessecool]

Ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une base anglaise: le gars est torse-nu sous sa mae-west, il porte un short et des sandalettes. Bien que l'avion soit parké sur de l'herbe, il pourrait bien s'agir de l'Afrique du Nord.
Quoi qu'il en soit, je plains ce gaillard de tout mon cœur si il est scramblé dans cette tenue!

[michel d]

Don Geffene, jeune américain de Los Angeles, s'est engagé dès 1940 dans la RAFC (Royal Air Force Canadian) afin de rejoindre au plus tôt la RAF.
Véritable héros de la WWII, il a combattu dans tous les cieux engagés.
Cette photo a été prise en mars 1942 sur la base de Colombo, Ceylon (Ceylan)
Don Geffene a été abattu par un Zero japonais le 5 avril 1944 à Ceylan.
Son corps n'a jamais été retrouvé


La Royal Enfield achetée à Colombo pour se rendre en permission dans cette ville.
Remarquez la lampe torche sur le guidon

MD

[Jackymoto]

Rien,et surtout pas l'écusson de réservoir correspond à une Royal.
Les petites Royal etaient des deux temps et pas une seule n'avait la chaine à droite...Mystère..

[michel d]

Royal Enfield 1941 350cc









MD

[fab le motard]

c'est rigolo l'indicateur de rapport de vitesse
mais est-ce facilement consultable quand on roule

[JacquesD]

Ben non, C'est même un coup à se prendre une bûche.
Je crois avoir vu une pub actuelle pour un indicateur de rapport engagé électronique (il ne fonctionne que si on a un tachymètre et un compte-tours électroniques). On introduit dans l'appareil les rapports de transmission pour chaque vitesse de la Bte, il calcule ensuite ce qui se passe et affiche ensuite le rapport enclenché.
Je crois que c'était sur le site des PC 800 Honda (où je vais un peu en ce moment pour la raison que vous savez)

[Marco]

Dans les années 80, les Suzuki avaient un indicateur du rapport engagé au tableau de bord, ainsi que les BMW Série K. Aujourd'hui, les BMW et d'autres GT l'ont encore, au milieu de tout un tas d'indications et de possibilités offertes par les ordinateurs de bord dont on sélectionne les affichages par des boutons au guidon (température extérieure, température moteur, témoin-indicateur de gel (appelé "glissance" par les techno-marketeurs, jauge à carburant, autonomie restante en carburant ou en km à parcourir, vitesse moyenne effectuée, vitesse maxi atteinte, conso moyenne, conso mini ou maxi atteinte, conso en continu, pression des pneus, alerte pour la révision imminente, heure et date, témoin programmable d'avertissement de passage du rapport suivant, mode moteur sélectionné, indicateur d'ABS débrayable...)
Un autre monde.
Vive la Bullet qui se conduit selon les cinq sens humains et le retour aux fondamentaux.

[JacquesD]

Et il n'y a pas encore le radar d'approche d'un véhicule précédent.
Le Gps à mode auto pour mise à jour des radars implantés (sans oublier les mises à jour pirates pompés sur les sites de la police et gendarmerie pour connaître à l'avance les lieux d'embuscade où sont placée les jumelles et autre radars mobiles).
Accessoirement il y aura un moteur.
L'avenir de la moto "moderne" je le vois dans une grande console de jeu genre home-trainer comme il y en a chez Airbus, casque sur les oreilles pour tous les décibels de la création. Mortalité des pilotes réduite au minimum (un peu tout de même, lorsque tout ce bordel se transformera en chaise électrique le temps d'un court circuit) .
Devant ce tableau cauchemardesque j'aime mieux la photo de Paul sur la Velocette de Jacky.

[michel d]

Royal Enfield WD-CO 1945?





MD

[Jackymoto]

La pôvre a été remonté chez monsieur bricolage...phare Allemand,garde boue av de provenance indéterminé,et vu la gueule de l'avant,le cadre doit être plié.

[Marco]

Ouais et j'ajoute qu'elle a l'air peinte à la bombe. D'ailleurs, s'il s'agit d'une WD (War department), elle devrait être kaki... M'enfin la peinture à la "bombe", c'est toujours la guerre.

[fab le motard]

ca a des bons cotés d'etre comme moi , plutot ignorant, c'est que pour vous , y a plein de défauts, moi je la trouve tres chouette et serais content de rouler dessus

le privilege de l'ignorance

[biloutte]

Encore un détail,les grippes-genoux sont montés a l'envers

[Jackymoto]

Tu sais Fab,il faut se fier à la première impression...surtout si elle est
mauvaise(Henri Jeanson )
En général,une rénovation bricolée...elle est foireuse de partout:moteur,
cadre ,freins et ça donne une piètre idée de ce que pouvait être la moto au départ....