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950 bolt ou 883 iron
Posté : 09 mai 2014, 20:59
par inascot
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 09 mai 2014, 21:07
par Poun Poun
Bonjour à tous
Faut se méfier des imitations !!
Iron moto d'homme,, un tréteau ,raide, mais attachante juste le volume du réservoir trop faible
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 09 mai 2014, 21:09
par Jackymoto
Tout trempé dans un seau de noir mat: beurk, pas une pour rattraper l'autre!
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 09 mai 2014, 21:13
par Déglingos
♫♫ Ooopttttiiquueeeeeee 2000 ♫♫

Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 10:55
par Benoit92
A minima, il faut au moins des roues à rayons !
Et pas tout ce vilain noir !
Sinon, par rapport à la question initiale:
Harley : 1 point
L'autre : 0 point.
Mais ce n'est que mon avis
Benoît
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 11:16
par Marco
inascot a écrit :Salut
Laquelle des deux ?


Salut,
pour moi, ni l'une ni l'autre.
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 12:45
par yvesmetz
Harley sans conteste !.....Car il y a de quoi faire avec .
Certain qu'aucune moto actuelle ne me convient plus, harley comprises telles quelles .
D'office ça va scier du garde-boue .

Ratzer tout ça .
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 13:12
par Nikkie
Déjà les jantes bâtons, c'est nul, quelle que soit la moto. Des rayons... pour rayonner
Ensuite, la copie c'est pas top ! Iron contre la bolt malgré quelques ressemblances MAIS un bruit différent, plus feutré sur la bolt et la mécanique, j'en parle même pas....

je n'y connaît rien
Bref, les harleyistes resteront toujours sur leur position et les autres diront que les harleys sont trop bling bling ou .........
MON CHOIX : euhhhh....

la RE pour ne choquer personne.
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 13:13
par Nikkie
Déjà les jantes bâtons, c'est nul, quelle que soit la moto. Des rayons... pour rayonner
Ensuite, la copie c'est pas top ! Iron contre la bolt malgré quelques ressemblances MAIS un bruit différent, plus feutré sur la bolt et la mécanique, j'en parle même pas....

je n'y connais rien
Bref, les harleyistes resteront toujours sur leur position et les autres diront que les harleys sont trop bling bling ou .........
MON CHOIX : euhhhh....

la RE pour ne choquer personne.
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 13:20
par T Max 66
.
Dans le style la Yam est bien , mais quand on passe a ce genre de biniou , faut passer a l Harley !
Deja que l Harley c est une moto de

alors la Yam , j explique meme pas , un peu comme l EFI a la fonte ...

Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 13:22
par cose

sa fais deux RE alors?
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 13:26
par Poun Poun
Pour ce faire un avis, le mieux c'est de les essayer
Tu aura ta réponse
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 15:44
par lowlow44
La Iron est bien plus sympa, tu pourras ensuite modifier les jantes, le pot etc…Manque un peu de chrome.Si je devais choisir une Harley la forty-eight, mais en remplaçant le fameux et ridicule peanut par un réservoir de sportser.
Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 16:03
par Daniel78
Oui Inascot, c'est quoi ta question ?
Tu veux savoir si l'un d'entre nous connait ces bécanes ?
Pour l’esthétique ou l'image (de marque) tu es le seul à pouvoir décider, ce sera(it) ta bécane.
Pour le reste, n'ayant essayé aucune des deux machines, c'est difficile d'en parler.
Comme Poun Poun, va les essayer. C'est le meilleur moyen de faire un choix.

Re: 950 bolt ou 883 iron
Posté : 10 mai 2014, 16:10
par Slow Philou
T Max 66 a écrit :.
Dans le style la Yam est bien , mais quand on passe a ce genre de biniou , faut passer a l Harley !
.... oui ou encore mieux, à la nouvelle Indian qui est superbissime !