Suite du forum Guzzi chez Royal
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Topic author - Membre RA 2024
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Suite du forum Guzzi chez Royal
Le hasard a fait que j'ai eu à disposition une V7 un jour – durant la révision de la Calif'. Et les belles petites routes du Jura m'attendaient. Ce sont justement les routes qui conviennent à cette bécane. Et qu'elle est belle ! Une vraie ligne de moto.
(Je sais que certains du côté d'Annonay en sont mordus, et je fais attention à ce que je dis ! )
Même si j'ai trouvé la moto sympa, au bilan j'étais content de retrouver ma Calif (de 18 ans plus âgée), son moulin agricole qui tousse, tremble à bas régime, éructe, pilonne et pousse tant et plus…
Venue à Montbard, elle alla jusqu'au Doubs
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Oui j'ai eut aussi la bréva 1100 quelques années, très sympa (sauf le bruit de l'embrayage !!), mais je trouvais quand même le moteur un peu gênant au niveau des genoux. Sans doute un peu trop grand ?
ce n'est pas une moto, c'est un mode de vie...
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
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Il en faut pour tous les gouts , et dire qu il y en a qui roule encore en Guzzi !!!!!
Il en faut pour tous les gouts , et dire qu il y en a qui roule encore en Guzzi !!!!!
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- Membre RA 2024
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
J'adore cette Guzzi, si j'avais quelques sous d'avance, je m'en achèterais une.
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - administrateur
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
pareil bis...
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
J'aime bien aussi, mais faut être petit pour cette V7.
Les grands n'y sont pas à l'aise
Les grands n'y sont pas à l'aise
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Ded31 a écrit :J'aime bien aussi, mais faut être petit pour cette V7.
Les grands n'y sont pas à l'aise
Avec l'âge on se tasse.
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Et puis , je suis pas grand ! Il y a les BM pour les grands...
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Je trouve magnifique cette Guzzi V7 de 750 cc depuis la version 2012 avec le nouveau moteur qui a ses ailettes de refroidissement arrondies et non plus carrées, + des mofifs internes qui ne changent pas sa puissance maxi (48 ch) mais l'ont rendu plus coupleux à bas et moyen régimes.
Surtout depuis 2012 elle a troqué son réservoir en plastoc contre un bon gros (22 litres) résé en bon acier.
C'est quand même une moto rare (comme toutes les Guzzi ) et en trouver d'occasion (je parle des 2012 à 2014) à prix correct (pas plus de 6 500 brouzoufs ) sur LBC est exceptionnel.
L'an dernier j'en avais déniché une à 95 km de chez moi, mais j'ai été obligé d'annuler le voyage pour aller la voir, l'essayer, la payer et revenir avec, pour cause de décès d'un proche et funérailles, et au retour elle était partie.
C'est comme ça que je me suis replié sur une BMW R 100 de 1980, que je n'ai pas encore finie de fiabiliser.... mais qui commence seulement maintenant à tourner comme un avion
Surtout depuis 2012 elle a troqué son réservoir en plastoc contre un bon gros (22 litres) résé en bon acier.
C'est quand même une moto rare (comme toutes les Guzzi ) et en trouver d'occasion (je parle des 2012 à 2014) à prix correct (pas plus de 6 500 brouzoufs ) sur LBC est exceptionnel.
L'an dernier j'en avais déniché une à 95 km de chez moi, mais j'ai été obligé d'annuler le voyage pour aller la voir, l'essayer, la payer et revenir avec, pour cause de décès d'un proche et funérailles, et au retour elle était partie.
C'est comme ça que je me suis replié sur une BMW R 100 de 1980, que je n'ai pas encore finie de fiabiliser.... mais qui commence seulement maintenant à tourner comme un avion
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Pour avoir eu l'occasion de conduire la V7 de Pinsolette lors du dernier rassemblement, je confirme les propos de Ded31, les grands n'y sont pas à l'aise, avec mon mètre quatre-vingt, j'ai eu l'impression que les commandes n'étaient pas assez loin, mais ça restait encore gérable sur de petites distances.
Sinon, moteur sympa mais finition légère, on voit que tout est plastique. Dommage.
Pour ma part, une Bréva 750, de ligne plus moderne, mais équipée du même moteur me conviendrai bien. Et contrairement à la V7 qui cartonne, on trouve pas mal de Bréva sur le BC et à des kilométrages pas trop élevés et des prix raisonnables (pas plus de 3500 €), la faute (on tant mieux pour qui cherche de l'occas.) à sa vie courte et son succès relatif. (Je pense que pour un roadster c'est sa puissance modérée qui n'a pas convaincu, plutôt que le reste).
Sinon, moteur sympa mais finition légère, on voit que tout est plastique. Dommage.
Pour ma part, une Bréva 750, de ligne plus moderne, mais équipée du même moteur me conviendrai bien. Et contrairement à la V7 qui cartonne, on trouve pas mal de Bréva sur le BC et à des kilométrages pas trop élevés et des prix raisonnables (pas plus de 3500 €), la faute (on tant mieux pour qui cherche de l'occas.) à sa vie courte et son succès relatif. (Je pense que pour un roadster c'est sa puissance modérée qui n'a pas convaincu, plutôt que le reste).
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
.
En 2008 , j ai roulé une petite semaine avec une V7Classsic et , n avait pas eu de probleme pour la taille et Marc le Froggy en possede une et il n est pas petit
En 2008 , j ai roulé une petite semaine avec une V7Classsic et , n avait pas eu de probleme pour la taille et Marc le Froggy en possede une et il n est pas petit
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Ca dépend de la morphologie de chacun, on peut être grand avec grand tronc et courtes pattes ou l'inverse !
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Re: Suite du forum Guzzi chez Royal
Je suis à contre-courant, je n'arrive pas à craquer pour cette V7. Elle ne me fait rien.
c'est ballot car sur le papier elle est bien
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