Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Elle est sympa
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Pas mal l'essai :
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
y a vraiment des équipements de qualité , limite le moteur est pas assez puissant pour le reste
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Si j'ai bien lu même puissance et 40 kg de moins de ferraille que la CGT ... de quoi s'amuser sur les ch'tites routes de la Toscane machin bidule...mais l'Glaude t'es trop grand pour des 17", gaffe à tes genoux.
Eh...bonne route ce matin.
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
druid a écrit :Sinon, ça marche mieux qu'une Continental GT ( désolé ) ça freine mieux qu'une Continental GT et ça pèse... 39 kg de moins
Et chez Royal Enfield ils persistent,
voir le poids de l'Himalayan ...
Mais ils mettent quoi dans leurs cadres ?
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Félicitations... Belle moto
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
c'est sûr, 40kg c'est enorme, mais 100cm cube aussi qd on en a pas bcp. Je voudrais plus comparer les courbes moteur, comme le couple et surtout les sensations moteur car là le longue course peut se détacher, il le fait sur la mash 500 FH qui à la même bas moteur que la SWM (mais je sais qu'il y a des différences y compris en cylindrée). On a qd même un moteur d'origine Honda, sûrement très bien mais ...
Mais je parle de ce que je ne connais pas j'en conviens aisément. Faut essayer.
Pour le look, je préfère largement la CGT mais c'est une question de goût. Je ne déteste pas la SWM mais selon moi la fourche et le bras oscillant font trop modernes (je n'évoque pas les amortos c'est idem pour les 2 avec en plus un jaune dégueu pour la CGT), quant au reservoir... hum... comment dire il est un peu taillé à la serpe et tortueux pour rien non? (c'est le designer de KTM qui l'a dessiné peut être)Mais je suppose que d'autre adorent mais là pour moi celui de la CGT s'impose! Le moteur est qd mêe bcp plus beau sur la CGT .. à mon humble avis. Le son et les pots sont jolis mais 2 pots sur un mono... pour moi c'est un de trop! Le pot de la CGT est ... moche.
Tout ça mis dans la balance fait que je pense que la SWM est tres interessante (j'avais bien aimé la Silver Vase qui a les mêmes défauts pourtant) mais que la CGT n'est pas mise KO loin s'en faut!
Mais je parle de ce que je ne connais pas j'en conviens aisément. Faut essayer.
Pour le look, je préfère largement la CGT mais c'est une question de goût. Je ne déteste pas la SWM mais selon moi la fourche et le bras oscillant font trop modernes (je n'évoque pas les amortos c'est idem pour les 2 avec en plus un jaune dégueu pour la CGT), quant au reservoir... hum... comment dire il est un peu taillé à la serpe et tortueux pour rien non? (c'est le designer de KTM qui l'a dessiné peut être)Mais je suppose que d'autre adorent mais là pour moi celui de la CGT s'impose! Le moteur est qd mêe bcp plus beau sur la CGT .. à mon humble avis. Le son et les pots sont jolis mais 2 pots sur un mono... pour moi c'est un de trop! Le pot de la CGT est ... moche.
Tout ça mis dans la balance fait que je pense que la SWM est tres interessante (j'avais bien aimé la Silver Vase qui a les mêmes défauts pourtant) mais que la CGT n'est pas mise KO loin s'en faut!
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
un peu d'italien
s'il est avéré que dans chaque groupe d'individus il y a quelques cons,
je me demande si dans certains cas il n'y a pas quelques individus parmi les cons.
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
plus en détail
s'il est avéré que dans chaque groupe d'individus il y a quelques cons,
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
avec le son
s'il est avéré que dans chaque groupe d'individus il y a quelques cons,
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
druid a écrit :Oui, 39 kg de moins exactement.
Et pourtant, le réservoir, les garde-boues et les cache-latéraux sont en ferraille.
Quasiment pas de plastoc sur cette moto.
Pourquoi ne pas avoir opté pour une CGT ?
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Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
druid a écrit :La SWM Gran Milano n'a pas vocation à rappeler un modèle ayant déjà existé, comme peut le faire la Continental GT.
La forme du réservoir, en revanche, reprend les codes esthétiques des anciens modèles de SWM.
Pourquoi ne pas avoir choisi une CGT ?
- parce que je trouve la SWM beaucoup plus jolie
- parce qu'elle bénéficie d'une meilleure finition, tout en étant moins chère
- parce qu'elle bénéficie d'équipements de meilleure qualité ( suspensions, freins, etc... )
- parce qu'elle pèse 39 kg de moins
- parce que j'ai déjà deux RE
Et sûrement pour de nombreuses autres raisons
Au moins, c'est clair !
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Peut etre qu'un jour ils sortiront un double arbre à came en tête. ..
Et là, le moteur sera superbe !
C'était une réussite esthétique sur le 4,50 honda....et le 6,50 XS ...
Mais ces moteur etaient des bicylindres.
Et là, le moteur sera superbe !
C'était une réussite esthétique sur le 4,50 honda....et le 6,50 XS ...
Mais ces moteur etaient des bicylindres.
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Re: Motos SWM, le retour, la concurrence arrive.
Et le comparo: Poids/Puissance/Couple/Prix...
CGT
MASH
SWM
???
CGT
MASH
SWM
???