Ben oui, dans les concessions BM, je trouve comme Marco qu'on ne se sent pas très à l'aise (encore moins vu la gueule des mecs quand j'arrive avec une machine plus vieille que moi).
Par contre, il y a plein de spécialistes des BM anciennes chez qui on est très bien reçu ( le hobbyist, Sabater etc).
Les pièces sont souvent bien meilleures (ressorts de fourches, induits d'alternateurs régulateurs etc) et moins chères. En plus ces gens là ont de VRAIS stocks.
Ils sont dans le même monde que moi, celui des réparateurs pas si marginaux que ça ...
Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
GeLeon a écrit :Ah bah oui. http://indianautosblog.com/2016/02/5-new-things-we-know-about-the-royal-enfield-himalayan-220381 Mais bon, je l'essaierai bien quand même.GeLeon a écrit :Alors là, on a un excellent argument marketing ! Et j'ai très peur que l'on retrouve les mêmes sur l'Himalayan.
PS : En bas de la page, on voit des extensions autour du réservoir, Jerry can, comme ils disent. Wow...
sur ce site, une photo sympa
http://indianautosblog.com/wp-content/u ... reland.jpg
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
Apparemment la photo a été prise lors d'un salon en Irlande.
En allant faire un tour sur le site RE Irlande, j'ai jeté un oeil aux modèles commercialisés là-bas.
Allez donc voir tout en bas de la page : http://www.royalenfield.ie/home
Y figure déjà l'Himlayan "coming soon!".
En allant faire un tour sur le site RE Irlande, j'ai jeté un oeil aux modèles commercialisés là-bas.
Allez donc voir tout en bas de la page : http://www.royalenfield.ie/home
Y figure déjà l'Himlayan "coming soon!".
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
Daniel78 a écrit :Apparemment la photo a été prise lors d'un salon en Irlande.
En allant faire un tour sur le site RE Irlande, j'ai jeté un oeil aux modèles commercialisés là-bas.
Allez donc voir tout en bas de la page : http://www.royalenfield.ie/home
Y figure déjà l'Himlayan "coming soon!".
Fait pas bon être irlandais. Chère la boulette basique :
Quand on y a goûté on y RE vient.
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
C'est marrant. .je viens de poser le même wc ce week end...
Faut que je mette un macaron bm et j'aurai un GS à la maison (pour Geberit Sitz)
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
Finie l'Adventure Mash ?
https://www.viedemotard.fr/2016/12/15/4 ... -du-bilan/
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
Y a des bonnes affaires à faire avec cette moto. Dommage que le duo soit redibitoire
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
fab le motard a écrit :Y a des bonnes affaires à faire avec cette moto. Dommage que le duo soit redibitoire
C'est vrai que certaines sont bradées neuves sur LBC. Mais hauteur de selle rédhibitoire pour moi, pas tant pour poser les pieds par terre une fois dessus... mais pour enfourcher la bête.
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
Si tout ce qu'a écrit le gars qui a fait cet essai est vrai, c'est une bécane qui a beaucoup à gagner à être "fiabilisée".
Il y en a eu d'autres, certaines marques transalpines ont vendu pendant des décennies des machines aux accessoire foireux et aux circuits électriques très perfectibles.
Il y en a eu d'autres, certaines marques transalpines ont vendu pendant des décennies des machines aux accessoire foireux et aux circuits électriques très perfectibles.
JacquesD
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Re: Paris-Dunkerque en Mash 400 Adventure
JacquesD a écrit :Si tout ce qu'a écrit le gars qui a fait cet essai est vrai, c'est une bécane qui a beaucoup à gagner à être "fiabilisée".
Ayant été intéressé par la Five Hundred avant de lui préférer l'Himalayan, c'est aussi ce que je défends sur le forum de cette marque.
Plutôt que de viser d'autres marchés, autant d'abord fiabiliser le marché national !
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