diametre axe de roue

[jeep91]

Un copain veut équiper un panier d'une roue de 19 que je lui donne et voici le PB
La roue est équipe de deux roulement de 17/40 /12 impossible d'augmenter le diamètre externe du roulement
L'axe de roue du panier est du 22
L'idéal aurait été de trouver deux roulements 22/40/12
Autre solution faire tourner un axe en 17 reprenant la fixation d'origine sans PB.
Précision l'axe est avec un seul point
Question quid de la résistance d'un axe en 17

[three wheels]

Les premières questions que je pose c'est :
C'est quoi le panier ?
C'est quoi la moto ?
Pour quel usage ?

[JacquesD]

Les premières questions que je pose c'est :
C'est quoi le panier ?
C'est quoi la moto ?
Pour quel usage ?

Ces questions trahissent le pro.

[jeep91]

Panier cozy
Moto efi
Usage se faire plaisir

[Jackymoto]

Précision l'axe est avec un seul point

si je comprend bien...et c'est ce que Threewheels te demande,
c'est donc une fusée pour une roue de panier...
Évite de modifier un axe car il peut être mou à cœur et traité à l’extérieur
ce qui veut dire que si tu usines le bazar, il va bander mou...

[yvesmetz]

Rectifier une fusée, j'essayerais même pas .....Comme il dit Jacqui, rigide comme celle de l'étalon .

[three wheels]

Alorsss !!!
Tu peux faire une fusée en 17, j'ai déjà fait, ça tient .
Utiliser de l'acier entre 60 et 80 kg.
Pas de traitement thermique, il vaut mieux une fusée qui se tord qu'une qui casse .
Pour mes fusées de Précision j'utilisais du KMT 110 de chez Ugiplus , mais tu auras des difficultés à trouver un p'tit bout .
Le Précision de Eric86 a une fusée en 17
Si tu fais usiner, un petit détail qui a son importance:

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[claude et flo condrieu]

Va voir sur blockenstock.fr

[jeep91]

Merci
Je ne pensais pas rectifier la fusée d'origine mais en faire retourner une.
OK pour plutôt souple que raide.

[vevebm]

ouais

Ben là Roseline n'aurait pas son mot à dire ???

[dibona]

question d'un béotien sur le "petit détail qui a son importance", à quoi sert cette gorge de 0,5 x 1,5 ?
et puis aussi celle de 1 x 1,5 à l'extrémité gauche ?

[three wheels]

2 raisons :
Etre sur que la face d'appui du roulement vienne bien contre l'épaulement.
Et diminuer les risques d'amorce de rupture au ras du même épaulement.

[dibona]

Ok, merci.
Concernant la limitation du risque d'amorce de rupture, ce que je "pifométrise" (je précise que je n'y connais rien en usinage ...) c'est que la gorge va ajouter un "pouième" de souplesse en flexion d'une part et d'autre part en décalant les contraintes de flexion en dehors de la zone d'appui du roulement, cela va limiter le risque d'une amorce de rupture.
Est-ce que c'est un truc comme ça ou j'ai tout faux ?

[three wheels]

Toutafé, et tout ça se calcule mais j'ai oublié !!!
ou j'étais pas en cours ce jour là !!

[Jackymoto]

Et la nuance de l'acier est importante, comme effectivement le chanfrein ou le dégagement au cul du roulement pour permettre à la fusée de "soupler"
sans casser. !
La mode quand j'étais au bahut, c'était de tailler des broches de Motobécane et autres Terrot dans du stub.
Garantie JAP, jusqu'au portail, ça cassait aussi sec!
Le grand José m'avait tourné une fusée (l'originale avait été ressoudée lors d'une vie utilitaire en Grèce) pour un Steib de R 12 BM, il m'avait dit la nuance de l'acier+le traitement thermique au cul. Comme dit Threewheels si tu n'as pas une grosse usine pour faire le traitement en perruque, tu t'abstiens car
tu risques de te retrouver avec du sucre.