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1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Pour parler de la moto, des autres motos aussi, de la philosophie motarde.
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yvesmetz
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar yvesmetz » 12 juil. 2017, 13:53

"Nous annonçons la fin de la vente des voitures à essence et diesel d'ici 2040", a déclaré Nicolas Hulot...


D'un autre côté c'qui est pas mal, 23 ans c'est vite passé, de poser une date, est que ça force à se bouger le cul, et en notre faveur, les ventes de 4 temps terminées, ça ne parle pas des véhicules existants, laisse prévoir à plus ou moins long terme la mort naturelle de nos vieux véhicules remplacés alors par de l'électrique pour dire qu'une fois de plus leurs restrictions, interdictions, n'y changeront rien (on change tout ou on ne change rien) et par la même sont désuètes, nulles .....Verbaliser le pauvre avec son diesel atmosphérique parait alors contre productif, l'appauvrir avec des PV le retardera pour toutes options, et ce ne sont pas les 1 ou 2 %, ces soi-disant supers pollueurs, de mon point de vue qui carbonisent majoritairement l'air ambiant .

Tiens, maintenant que les vieilleries sont interdites à Paris où en sont les chiffres indicateurs de polluants atmosphériques ?
Mieux ou pas mieux ? ....Qui pour répondre sans falsifications ?
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jipounet
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar jipounet » 12 juil. 2017, 15:14

yvesmetz a écrit :
"Nous annonçons la fin de la vente des voitures à essence et diesel d'ici 2040", a déclaré Nicolas Hulot...


D'un autre côté c'qui est pas mal, 23 ans c'est vite passé, de poser une date, est que ça force à se bouger le cul, et en notre faveur, les ventes de 4 temps terminées, ça ne parle pas des véhicules existants, laisse prévoir à plus ou moins long terme la mort naturelle de nos vieux véhicules remplacés alors par de l'électrique pour dire qu'une fois de plus leurs restrictions, interdictions, n'y changeront rien (on change tout ou on ne change rien) et par la même sont désuètes, nulles .....Verbaliser le pauvre avec son diesel atmosphérique parait alors contre productif, l'appauvrir avec des PV le retardera pour toutes options, et ce ne sont pas les 1 ou 2 %, ces soi-disant supers pollueurs, de mon point de vue qui carbonisent majoritairement l'air ambiant .

Tiens, maintenant que les vieilleries sont interdites à Paris où en sont les chiffres indicateurs de polluants atmosphériques ?
Mieux ou pas mieux ? ....Qui pour répondre sans falsifications ?



Personne !
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment ^^

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jipounet
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar jipounet » 12 juil. 2017, 15:17

Quand la Terrot roulera, j'irai au boulot avec de temps en temps.... Na !
:p
mais je partirai à 5h du mat pour éviter de faire de l'entrefile sur l'A13
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment ^^

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jipounet
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar jipounet » 12 juil. 2017, 15:24

"Nous annonçons la fin de la vente des voitures à essence et diesel d'ici 2040", a déclaré Nicolas Hulot...


Faudra en construire des éoliennes pour compenser la fermeture des centrales nucléaires...

J'imagine la taille des stations services pour accueillir tous les véhicules électriques devant se recharger...
Une station service de taille normale : 8 pompes, et quelques minutes pour remplir le réservoir...

Pour une voiture électrique : 1h30 en charge rapide.... les files d'attente vont être pénibles

Imaginez un retour de vacances ou de week-end en hiver.... déjà qu'on risque le délestage à chaque période de grand froid, ça va disjoncter sévère... :012:
Dans les banlieues des grandes villes, avec les rallonges qui descendent du 15ème étage... ça va être très esthétique. Tout le monde n'a pas les moyens d'habiter en maison ou d'avoir une place de parking
Une batterie qui s'emballe et qui prend feu dans un parking souterrain alors qu'elle est en charge, ça va être l'enfer... Pour avoir suivi des essais de feux de voitures électriques et de voitures thermiques, je peux vous dire que les véhicules électriques ont un potentiel calorifique plus élevé et sont bien plus difficiles à éteindre

encore un effet d'annonce, et aucune perspective de prévue pour la logistique et les infrastructures nécessaires pour un pays de 60 millions d'habitants
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment ^^

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nirlo
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar nirlo » 12 juil. 2017, 16:12

Une récente livraison du magazine " auto moto " fait le point sur la " mobilité électrique ".
" Paris Deauville en 4 heures c'est extra " disait Michel Fugain dans les années 70, Paris Deauville quant on y arrive, c'est mieux.
Sur les 4 véhicules testés, la Nissan Leaf a déclaré forfait à 177 km (distance à parcourir 196 km) et a du rester en charge sur la voie publique toute une nuit), un comble pour une voiture qui revendique presque 400 km d'autonomie, et en plus, avec 4° degrés dehors, les journalistes ont du rouler sans chauffage, ni autoradio ni rien, à l'ancienne quoi, et ça n'a pas suffit !
Les autres " concurrents " sont arrivés à bon port, la Zoé (en passant c'est le nom du premier réacteur (on disait pile à l'époque) nucléaire français) est arrivée avec du RAB en km, mais 25 heures pour recharger la voiture sur une prise normale, faut pas aller en week-end dans un endroit isolé et avoir oublié le pain !
Les autres concurentes (BMW et Hyundai) sont arrivées à bon port, mais les temps de recharge, quoique moins longs que pour la Renault restent quand même longs...
D'autant que, les autorités font la promotion de la voiture électriques, mais ne proposent aux utilisateurs que des bornes à charge lente aux normes françaises (c'est à dire plus aux normes européennes qui sont celles des allemands) ce qui limite quand même l'agrément...
En plus si on veut pouvoir disposer de toutes les bornes proposées, il faut encombrer son coffre de tous les câbles existants à toutes les normes existantes (ça fait du monde) et que c'est pas donné et que ça prend de la place...
Pour rouler sereinement, on peut envisager la Tesla à la portée de (presque) toutes les bourses, 114 000 euros de mémoire.
Mais qu'on se rassure, si vous troquez votre R19 diesel, increvable et qui consomme 7 litres aux 100, on vous aide pour acheter la voiture électrique de vos rêves écolos, avec laquelle vous ferez environ 200 km sereinement (et encore) et qui vous imposera un temps de repos mini de 2 heures (c'est bon pour la sécurité), mais avec laquelle vous n'attellerez pas de remorque pour emporter vos encombrants à la déchetterie du coin (c'est pas grave, un gros camion avec un moteur de 7 litres diesel viendra les chercher).
Et, cerise sur le gâteau, une Zoé revient à 0.14 € du kilomètre, contre 0.11 € pour une essence équivalente, ou mieux 0.08 € pour une citadine diesel), car une Zoé il faut louer la batterie (entre 80 et même plus d'euros par mois).
Pour des voitures qu'on touche au minimum à 25 000 €...
Cherchez l'erreur !

Ceci dit, fixer des dates, ça va inciter les industriels à améliorer leurs produits, mais j'ai l'impression que la mobilité individuelle va devenir un luxe quelques temps (c'est peu être voulu ?)
:mouais:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar jipounet » 12 juil. 2017, 16:17

Deauville, c'est le 21ème arrondissement de Paris....
:010:

Y aller ? Pourquoi pas ... S'y garer : impossible
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment ^^

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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar fab le motard » 12 juil. 2017, 16:21

ggayraud a écrit :Il y en a un qui a sorti qu'en 2040 il n'y aura plus que du véhicule électrique.
Il aura 85 ans, on peut le croire, quand on sait que l'on n'est même pas capable
de prévoir a 5 ans, ça peut être risible, et c'est politique. :036: :MDR: :MDR: :MDR:


il a dit que ca serait la fin pour la commercialisation, il y en aura encore qui rouleront.
et pour te contredire un peu plus, il y a dans plein d'endroits des gens qui vont des études pour des projets à 20, 30 ans voir plus;
et une partie se réalise, comme des voie rapides, des lignes de chemins de fer, et plein d'autres choses.

Les grosses entreprises comme total préparent des choses à tres long termes, et que dire des compagnies d'autoroutes qui ont des baux et des concessions d'exploitations pour 50 ans. ou les banques qui pretent sur 25 ans.

tu vois peut etre pas à 5 ans, mais il y en a qui voient pour toi, ton bonheur pour dans longtemps.

Donc dans 20 ans, ta BMW moto, sera electrique et bridée à 90 km/h avec ccombinaison full CE et avec plein de capteurs et autres appareils connectés pour te proteger.

elle est pas belle la vie :D

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nirlo
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar nirlo » 12 juil. 2017, 16:35

jipounet a écrit :Deauville, c'est le 21ème arrondissement de Paris....
:010:

Y aller ? Pourquoi pas ... S'y garer : impossible


" La vérité si j'mens " :D
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar T Max 66 » 12 juil. 2017, 16:39

Il n a pas dit en " 2040 " mais " d ici 2040 "
il y a un programme devoilé en 2001 et les premieres applications en 2004 et le programme suit sont chemin , lui n y est pour rien c est un pantin ( comme d autres )
dans le programme c etait annoncé :
- arret de fabrication de moteur thermique en 2025
- interdiction au moteur thermique de circuler en 2030

En fait tout ca , c est pour nous bourrer le crane et quand ils seront prets , on dira " AMEN , c etait inevitable " ....

Certes faut bien commencer mais c est retirer un sceau de la mer , il faut agir a une autre echelle

.
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Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar Madlucky » 12 juil. 2017, 18:32

Pendant ce temps on ne voit pas beaucoup d'études sur les conséquences écologiques du "tout électrique" : coût carbone de la production des équipements (batteries, etc.) et de leur destruction ou recyclage, impacts sur l'homme et l'environnement de l'exploitation des "terres rares" ...
En effet ces matières minérales aux propriétés exceptionnelles sont nécessaires dans la fabrication des produits de haute technologie.
Avec le boom du numérique et des nouvelles technologies vertes, ces terres rares sont considérées stratégiques à l'échelle de l'économie mondiale.
Problème : l'extraction et le traitement des terres rares polluent et produisent des déchets toxiques.
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar Ded31 » 12 juil. 2017, 19:13

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Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar Madlucky » 12 juil. 2017, 20:13

Effectivement il faudrait peut être sortir de la dichotomie véhicule propre vs sale... C'est un problème mondial un peu plus compliqué et qui n'est pas sans conséquence pour tout un chacun. Alors la fiabilité de la communication politique écolo... Vous devinez ce que j'en pense !
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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar jbt » 12 juil. 2017, 22:09

Une incantation de plus. Faudrait pas s'en priver, c'est pas polluant d'en rejeter à tout va.
Le véhicule qui pollue le moins, c'est celui qui ne roule pas. Et le gouvernement vient de prendre une décision qui va avoir un impact immédiat, réel et sensible sur la pollution, devinez lequel?


Le retour à la semaine de 4 jours.

Hé oui, mine de rien, étaler l'école sur 5 jours, pour ceussent qui ne vivent pas en ville, c'est automatiquement une augmentation de 25% des rejets liés au transport scolaire.
A raison de 750 millions de kilometres annuels en France, quand même, la réforme des rythmes scolaires a été l'occasion de rajouter 187 millions de km pour rien.
Je vous laisse calculer ce que ça fait en CO2...
:mouais:
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar Pifou56 » 13 juil. 2017, 14:24

Une telle annonce à long terme a un but premier : ouvrir la voie à de nouveaux impots (synonyme = taxe écolo etc.) - à court terme. Crotte. :012:
Et un but second : inciter d'honnêtes (naïfs ?) citoyens à investir pour stimuler la recherche. Comment ne pas approuver ce dernier ? :mouais:
Venue à Montbard, elle alla jusqu'au Doubs


Anonyme

Re: 1er juillet, ZCR, vignettes Crit-Air, + de prunes

Messagepar Anonyme » 13 juil. 2017, 14:46

Pifou56 a écrit :Une telle annonce à long terme a un but premier : ouvrir la voie à de nouveaux impots (synonyme = taxe écolo etc.) - à court terme. Crotte. :012:
Et un but second : inciter d'honnêtes (naïfs ?) citoyens à investir pour stimuler la recherche. Comment ne pas approuver ce dernier ? :mouais:


Albert Einstein: "I fear the day that technology will surpass our human interaction. The world will have a generation of IDIOTS ce qui peut se traduire par:

«Je crains le jour où la technologie dépassera l'homme. Le monde aura une génération d'idiots."
:FB:

Je vous conseil le film Idiocracy, sortie il y a 11 ans... Il pointé du doigts ce qui va pas aujourd'hui... (Hors sujet encore plus que hors sujet: Ma chérie m'a parlé d'une émission hier soir: deux inconnus sont mis ensembles dans un lit et doivent se découvrir... Merci NRJ Pour cette bouse).