Italienne avec un nom anglais

[cose]

c'est marrant
le moteur n'est pas aussi joli qu'un moteur d'époque.

ca me fait penser à une aventure auvergnate qui n' jamais abouti.

les italiens ont réussis.
mais c'est pas donné !!


ca fait gros vélo, mais sans les pédales

oui Fab mais l'aventure Auvergnate c'est à toi à aller casser les carreaux de ton gouvernement, parceque tu vois moi ce truc il m'est rester de travers et pas un peu, du Chintoque sa rentre tout seul mais un produit indigène on le coule

[Daniel78]

C'était notre ami Brunoetz qui nous avait dégoté ça :
viewtopic.php?f=4&t=12232&p=239652

Je ne pensais pas que ça existait encore... vu les tarifs.
Pareil, je sais curieux de voir le système ABS monté sur les tambours.

http://theblackdouglas.com/

[nirlo]

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Black-Douglas-Motorcycle-Sterling-Autocycle-125-250-2017-Euro4-frein-prix.htm

Je ne connaissais pas cette marque de moto...
une entretube avec un 125 ou un 250 Honda, freins à tambour avec ABS ( ) et carburateur.... Le tout à la norme Euro 4

A quand une Terrot Euro 4 ?

ABS avec des freins à tambour, c'est possible ça ?

[fab le motard]

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Black-Douglas-Motorcycle-Sterling-Autocycle-125-250-2017-Euro4-frein-prix.htm

Je ne connaissais pas cette marque de moto...
une entretube avec un 125 ou un 250 Honda, freins à tambour avec ABS ( ) et carburateur.... Le tout à la norme Euro 4

A quand une Terrot Euro 4 ?

ABS avec des freins à tambour, c'est possible ça ?

les voitures bas de game ont bien encore des tambours et l'ABS ?

[jipounet]

C'était notre ami Brunoetz qui nous avait dégoté ça :
viewtopic.php?f=4&t=12232&p=239652

Je ne pensais pas que ça existait encore... vu les tarifs.
Pareil, je sais curieux de voir le système ABS monté sur les tambours.

http://theblackdouglas.com/

surtout un ABS sur des tambours avec commandes par câble... Sur les photos du site officiel, je n'ai pas vu de durits de frein ou de réservoir de DOT4

[jipounet]

c'est marrant
le moteur n'est pas aussi joli qu'un moteur d'époque.

ca me fait penser à une aventure auvergnate qui n' jamais abouti.

les italiens ont réussis.
mais c'est pas donné !!


ca fait gros vélo, mais sans les pédales

oui Fab mais l'aventure Auvergnate c'est à toi à aller casser les carreaux de ton gouvernement, parceque tu vois moi ce truc il m'est rester de travers et pas un peu, du Chintoque sa rentre tout seul mais un produit indigène on le coule

Le gars qui avait fait les GIMA a eu du retard pour l'homologation, puis était parti l'homologuer au Luxembourg.. Sans compter les surcoûts du à la fabrication de pièces taillées dans la masse et non pas fondues, mais pour 200 motos par an, ça ne devait pas être préjudiciable... Les moteurs étaient refabriqués de A à Z si je me souviens bien
Il aurait fait directement une 250 cm3, ça aurait peut être décollé...
Il y en a qui roulent ?

[wallace]

pour les reproductions de gima, le pb c'est que des mecs ont avancé l'argent dans l'espoir d'être livré un jour
je trouve que les sterling sont tres reussies esthetiquement, il ne faut pas faire la fine bouche! apres, bien sûr la motorisation n'est pas idéale (mais doit suffire en perf), le prix fait tousser..

[jipounet]

Si on m'en offre une je ne cracherai pas dessus...

[jipounet]

J'imagine les commentaires aux feux rouges...

[Pequod]

pour les reproductions de gima, le pb c'est que des mecs ont avancé l'argent dans l'espoir d'être livré un jour

J'ai été de ceux qui sont allé rencontrer le créateur de ces belles Gima, et qui ont avancé l'argent en pré-commande pour permettre au projet de se réaliser.
Au bout de deux ans, comme il était clair que ça ne pourrait pas aboutir, j'ai réussi à récupérer ma mise... Mais je crois que ça n'a pas été le cas pour tous ceux qui y ont cru.
En tout cas, je l'ai vue en vrai, et elle était très jolie, cette Gima !

[jipounet]

Je suis d'accord avec toi... Belle moto... Mais travailler directement sur une 250 aurait été plus judicieux... Et cela aurait coûté à peine plus cher (les moteurs AMC existaient en 150, 175 et 250 cm3)

[Daniel78]

Disons qu'avec une cylindrée de 125 cm3, tu touches un public beaucoup plus large qu'avec une cylindrée qui nécessite un permis moto.

[Utilisateur2]

Made in Italie.Quand la copie est plus belle que l'orignal

mc deeb copie veloce.jpg (193.36 Kio) Vu 1250 fois

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[fab le motard]

Made in Italie.Quand la copie est plus belle que l'orignal

mc deeb copie veloce.jpg

.

plux belle, je sais pas, moins chère, oui
et plus ou moins fiable ?

[jbt]

Le hic de la Gima, c'est que ça consistait à proposer une moto neuve à un public qui pouvait trouver la même, d'époque, restaurée, pour 1500€. La grande majorité des clients potentiels auraient opté pour la version historique, abondante, beaucoup moins chère et plus authentique.
Ca marche pourtant avec des Manx ou des Vincent refabriquées, mais parce que l'offre historique est rare, et que cette rareté génère un prix de vente qui couvre les coûts de refabrication. IL aurait fallu refabriquer des 900SS par exemple...