LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
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LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Le week-end dernier c'était l'hivernale de La Burle en Haute-Loire
et le baptême du feu
tant pour les chaînes à neige que je m'étais bricolées
que pour les toutes nouvelles Himalayan de mes amis Ursus
Miss Brisefer et son Ural écarlate, tous deux familiers des épreuves les plus rudes, étaient évidemment de la partie
tout comme le Patron
et d'autres êtres aussi insolites que leurs montures :
Pour mes chaînes l'expérience n'a pas été concluante : les deux derniers kilomètres de la route du col du Granier (ceux qui ont fait le rassemblement des Bauges savent de quoi je parle !), mi-neige bouillasse, mi-goudron, ont eu raison de cinq chaînes sur huit et m'ont contraint à rebrousser chemin à quelques centaines de mètres du sommet
En revanche pour les Himalayan ce fut un franc succès :
(A suivre...)
et le baptême du feu
tant pour les chaînes à neige que je m'étais bricolées
que pour les toutes nouvelles Himalayan de mes amis Ursus
Miss Brisefer et son Ural écarlate, tous deux familiers des épreuves les plus rudes, étaient évidemment de la partie
tout comme le Patron
et d'autres êtres aussi insolites que leurs montures :
Pour mes chaînes l'expérience n'a pas été concluante : les deux derniers kilomètres de la route du col du Granier (ceux qui ont fait le rassemblement des Bauges savent de quoi je parle !), mi-neige bouillasse, mi-goudron, ont eu raison de cinq chaînes sur huit et m'ont contraint à rebrousser chemin à quelques centaines de mètres du sommet
En revanche pour les Himalayan ce fut un franc succès :
(A suivre...)
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LE BAPTÊME DU FEU (suite et fin)
Ces deux motos (et non "petites" motos, et encore moins "mobs" ), outre la curiosité qu'elles ont suscitée de la part de vieux briscards qui ne s'en laissent pourtant pas compter
se sont magnifiquement comportées sur les routes sinueuses et glissantes de l'Ardèche au beurre, confirmant la justesse du choix de leurs pilotes d'abandonner pour elles de gros roadsters japonais...
Les attelages de Jean Burdet,
s'ils n'ont pas déclenché l'admiration d'un public blasé en matière de sidecars
ont également emmené leurs conducteurs, avec puissance et sécurité, sur les routes magnifiques du Massif Central
Il est vrai qu'avec eux l'on va au bout du Monde...
Captain Bertie
PS : J'ai quand même fabriqué de nouvelles chaînes, l'hiver n'est pas terminé
se sont magnifiquement comportées sur les routes sinueuses et glissantes de l'Ardèche au beurre, confirmant la justesse du choix de leurs pilotes d'abandonner pour elles de gros roadsters japonais...
Les attelages de Jean Burdet,
s'ils n'ont pas déclenché l'admiration d'un public blasé en matière de sidecars
ont également emmené leurs conducteurs, avec puissance et sécurité, sur les routes magnifiques du Massif Central
Il est vrai qu'avec eux l'on va au bout du Monde...
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PS : J'ai quand même fabriqué de nouvelles chaînes, l'hiver n'est pas terminé
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Comme aurait dit Cabrel " je n'avais pas vu que tu avais des chaines ".
Le joueur de cornemuse, c'est pas celui connu sur le forum et sous le pseudo du " Barde " ?
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Merci Captain pour ce photo-reportage
et ça fait bien plaisir de te relire
Amitiés
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"C'est ce qui divise les hommes qui multiplie leurs différents" (Pierre Dac, itou)
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
nirlo a écrit :...Le joueur de cornemuse, c'est pas celui connu sur le forum et sous le pseudo du " Barde " ?
Non, ce n'est pas lui, ... ... ou alors il a bien changé
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Non, le Barde, qui possède également un side Jean Burdet, mais attelé à une Moto Guzzi, n'était pas de la fête.
Mais il y avait
notre petit groupe se composant, outre d'un pilote de Triumph T 120 des années 70 (la moto, pas le pilote - des années 50 celui-ci-) qui n'est pas sur la photo, des deux conducteurs d' Himalayan , de quatre chauffeurs de sidecars et d'un malheureux singe.i
J'hésite à faire part de mes périples sur ce site lorsqu'ils ne sont pas effectués au guidon d'une Royal Enfield; je l'ai fait cette fois-ci car il m'a semblé intéressant de vous rapporter l'excellente impression que m'a laissée l' Himalayan (qui, encore une fois, n'a pas l'air d'une "petite" moto -son moteur serait d'ailleurs conçu pour pouvoir être porté à 650cc et l'emplacement d'une sixième vitesse aurait été prévu-) tant par son aspect extérieur -matériaux, finitions- que par les jugements laudatifs de ses propriétaires.
Amitiés à tous.
Captain Bertie
Mais il y avait
notre petit groupe se composant, outre d'un pilote de Triumph T 120 des années 70 (la moto, pas le pilote - des années 50 celui-ci-) qui n'est pas sur la photo, des deux conducteurs d' Himalayan , de quatre chauffeurs de sidecars et d'un malheureux singe.i
J'hésite à faire part de mes périples sur ce site lorsqu'ils ne sont pas effectués au guidon d'une Royal Enfield; je l'ai fait cette fois-ci car il m'a semblé intéressant de vous rapporter l'excellente impression que m'a laissée l' Himalayan (qui, encore une fois, n'a pas l'air d'une "petite" moto -son moteur serait d'ailleurs conçu pour pouvoir être porté à 650cc et l'emplacement d'une sixième vitesse aurait été prévu-) tant par son aspect extérieur -matériaux, finitions- que par les jugements laudatifs de ses propriétaires.
Amitiés à tous.
Captain Bertie
Modifié en dernier par Captain Bertie le 09 mars 2018, 13:17, modifié 2 fois.
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Captain Bertie a écrit :... J'hésite à faire part de mes périples sur ce site lorsqu'ils ne sont pas fait au guidon d'une Royal Enfield...
Ben non, faut pas hésiter
On te lit toujours avec autant de plaisir
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
merci pour ce reportage
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Ah oui merci, cela faisait longtemps....
Venue à Montbard, elle alla jusqu'au Doubs
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Yaouhhhh, quel fort joli reportage.
Merci Capt'ain
Merci Capt'ain
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Superbe , merci Cap'tain
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
pinsole07 a écrit :Captain Bertie a écrit :... J'hésite à faire part de mes périples sur ce site lorsqu'ils ne sont pas fait au guidon d'une Royal Enfield...
Ben non, faut pas hésiter
On te lit toujours avec autant de plaisir
Tout à fait
Et merci pour ce partage
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
Bertrand il raconte bien les cailles burnes ou je ne veux plus aller pourrir mon matériel...
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Re: LE BAPTÊME DU FEU (1ère partie)
van.alstine a écrit :pinsole07 a écrit :Captain Bertie a écrit :... J'hésite à faire part de mes périples sur ce site lorsqu'ils ne sont pas fait au guidon d'une Royal Enfield...
Ben non, faut pas hésiter
On te lit toujours avec autant de plaisir
Tout à fait
Et merci pour ce partage
Ici, tant que c'est pas à dos de Béhème y'a pas de souci....