Musée...

[nirlo]

Un modèle équipé d'un moteur Wankel dont un exemplaire a été vu il y a quelques années déjà aux alentours du salon moto légende de Vincennes :

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En plein dans les 70'S avec cette Maico :

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une Norton rouge (ce sont les plus rapides !) tout le monde vous le dira :

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une très moche et - rare ? - K1 :

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Goldwin première génération, encore sobre par rapport aux monstres que sont les derniers avatars de ce modèle :

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Munch dernière génération : plutôt rare sur nos routes, pour ma part je ferai un parallèle avec les Voxan :

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La moto de l'ami Marco :

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un très bel attelage :

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de quoi satisfaire les nostalgiques (on se demande pourquoi) et amateurs de modèles " Military "

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Next stop victoria station :

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[nirlo]

Et pour finir en beauté :

une Traction à gazogène utilisée en Allemagne après la seconde guerre mondiale (chacun son tour) :

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et ambiance de vacances avec ce Combi WV :

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Bref et encore une fois, une visite que je recommande chaudement à ceux qui s'aventureraient au pied du Harz. Prévoyez votre journée.

Tchuss !

[Jackymoto]

un flat-twin doté de très belle protections pour les pieds du pilote :

le flat twin, il est surtout flat four ! c'est une K 800.
L'Horex, c'est une excellente 350 Résident.
La Traction, c'est une 15, 6 cylindres(faut bien ça pour arriver à monter une côte avec un gazo!)
Le "châssis" plutôt le cadre poutre de l'AGF a été utilisé sur les 4 cylindres Pierce puis les Nimbus au début des années 20.
L'AWA c'est une AWO fabriqué par Simson.

[nirlo]

Il en reste une qui m'a échappé (ceux qui suivent auront noté que mon commentaire ne débouchait sur aucune photo), donc :

une Zundapp semble-t-il avec un magnifique guidon " cornes de vaches "

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[nirlo]

un flat-twin doté de très belle protections pour les pieds du pilote :

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C'est une Zündapp modèle KS...
et en effet, une Horex et une Victoria "Bergmeister", pur délire de Richard Küchen. Cet ingénieur était obsédé par la pureté des lignes et il a dessiné ce V-twin de manière à cacher les câbles et les carburateurs... résultat, des conduits d'admission torturés au point de grever le rendement de ce 350 cm3. Cette moto lourde, sous-motorisée et chère a précipité la chute de la firme Victoria qui fut une grande marque de moto.
Le Hummer est inspiré du Derny "Taon" dessiné par le désigner français Roger Tallon qui a également dessiné le TGV.

C'est exactement ce que disait le commentaire de l'audio guide, qui précisait que le choix de 350 cc était une erreur commerciale car elle limitait la clientèle (nécessité d'un permis) qui se tournait soit vers des modèles plus puissants, ou de moindre cylindrée, mais surtout plus fiables...

[nirlo]

Au fait, le modèle Adler attelé a un réservoir avec 2 bouchons, un pour la gnôle, l'autre pour le coco ?, qui peut m'éclairer ?

[pinsole07]

Merci au Réunionnais-allemand pour la visite de ce bô musée

[nirlo]

un flat-twin doté de très belle protections pour les pieds du pilote :

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C'est une Zündapp modèle KS...
et en effet, une Horex et une Victoria "Bergmeister", pur délire de Richard Küchen. Cet ingénieur était obsédé par la pureté des lignes et il a dessiné ce V-twin de manière à cacher les câbles et les carburateurs... résultat, des conduits d'admission torturés au point de grever le rendement de ce 350 cm3. Cette moto lourde, sous-motorisée et chère a précipité la chute de la firme Victoria qui fut une grande marque de moto.
Le Hummer est inspiré du Derny "Taon" dessiné par le désigner français Roger Tallon qui a également dessiné le TGV.

[Jackymoto]

Au fait, le modèle Adler attelé a un réservoir avec 2 bouchons,

Un pour l'huile du graissage séparé, l'autre pour l'essence, comme une Puch de 1950...ou une Monet Goyon ou une Velocette de 1927.
Je répète que le flat twin Zundapp, c'est un flat four K 800...

[nirlo]

Au fait, le modèle Adler attelé a un réservoir avec 2 bouchons,

Un pour l'huile du graissage séparé, l'autre pour l'essence, comme une Puch de 1950...ou une Monet Goyon ou une Velocette de 1927.
Je répète que le flat twin Zundapp, c'est un flat four K 800...

Très bien je le note. Dis, tu veux pas venir visiter le musée avec moi la prochaine fois ? Auprès de ma fille et de son copain qui sont complètements ignares je brille à peu de frais , tandis qu'avec un vrai spécialiste comme toi, j'en aurai pour mon argent et le plaisir d'apprendre !
Merci pour la précision en tout cas.

[Témasque 666]

[Ded31]

Superbe photos.
Merci.

[Daniel78]

Merci Nirlo !
C'est un beau cadeau que tu fais là avec ce compte rendu.
J'ai tout lu d'une traite.

Je retourne en page 1 pour noter les coordonnées de ce musée dans mon petit carnet noir Moleskine.

[nirlo]

Merci Nirlo !
C'est un beau cadeau que tu fais là avec ce compte rendu.
J'ai tout lu d'une traite.

Je retourne en page 1 pour noter les coordonnées de ce musée dans mon petit carnet noir Moleskine.

https://ps-speicher.de/

J'en profite pour dire que la ville d'Einbeck possède un magnifique patrimoine de maisons à pan de bois et une brasserie vieille de 600 ans, et la Einbecker bier est à l'origine du terme " bock "

[Daniel78]

Tant que nous y sommes, j'en profite pour remettre ici le lien vers ce site qui répertorie les musées consacrés à la locomotion à travers l'Europe.
=>  http://www.automuseo.eu/