Royal Enfield le Site : Le Forum

De passage à Pau la semaine dernière, j'ai vu cette superbe BSA qui faisait le trottoir et m'attirait irrésistiblement
Yves nous dira bien de quel modèle il s'agit, en tout cas c'est beau à voir et sûrement aussi à entendre.

Sans être ivre Yves, je dirais 650 Thunderbolt (comme celle de Biloute).

Oh toi tu sais toujours tout bien sur !!

jadisenhiver a écrit :Oh toi tu sais toujours tout bien sur !!

Ben voui, j'sais des choses... Mosieur !
Et ça dérange Mosieur, que je sais des choses... ça le dérange !!!

Nan mais des foies quand même

Plutôt une LIGHTNING avec deux carburateurs ?

Oui enfin bref, c'tune BSA

C'est une BSA du début des années 1970. Seul son moteur et son réservoir sont typiquement BSA, le reste, comme le cadre "oil in frame", la fourche, les freins et les moyeux coniques sont communs aux Triumph de la même époque.

Bien mal rénovée..d origines elles étaient en rouge ou bleu métallisé.

Et après, un carbu ou deux et le nom change... comme chez Stchrumph.

650 Lightning, modèle 1971, réservoir non d'origine, modèle 1970 pour l'ancien cadre. Celle ci est dotée de la nouvelle partie cycle, cadre, fourche et freins. L'ensemble, dessiné chez BSA, était prévu pour recevoir indifféremment la gamme Triumph ou BSA. Ce cadre équipera les Triumph jusqu'à la disparition de la marque.

Cadres presque identiques,ceux des triumph avaient la boucle arrière 1 pouce plus bas que ceux des BSA

Je vois que les grandes pointures de not'forum ont identifié et commenté doctement cette BSA avant même que Yves ne se manifeste.
Je le soupçonne de jouer les gentleman farmer dans sa dernière acquisition
Yves, quand tu reviendras, donne-nous de tes nouvelles, on aime bien ta prose ici

Merci Paul,

De c'te machine je connais la dynamique de la partie cycle parfaitement bien car ma toute première Triumph était sa cousine T120 avec que du bon à se mettre sous les fesses !...Sans être extraordinaire elle me convenait pour filer facile en tout chemin, dans les encombrements, et même à toc sans broncher d'un poil (bonne à tout faire, la meule) .....Après le moteur A65 à deux Amal je ne le connais pour l'instant qu'un peu depuis que j'eus l'honneur d'essayer celle du Biloutte et que j'ai donc en mémoire, dès qu'on la chatouille, un taureau (oui ça existe en beaucoup plus fort) fougueux .....En tout cas rien à voir avec la besogneuse A50 qui mouline le temps d'attendre sa petite cavalerie .

Je le soupçonne de jouer les gentleman farmer dans sa dernière acquisition

Je ne joue pas, je suis !....Facile entouré de gentils, de beauté et propreté ...Un chouette coin .

Salut Yves, content de te savoir heureux dans tes nouveaux quartiers
J'espère qu'il y a grange ou garage conséquent à la mesure des mécaniques à y entreposer sans que des malfaisants ne viennent y piquer dans ta cour comme en ville

Jacky, je passerai te voir un soir où je serai sur Limoges, mais vrai, le temps file à une allure et entre les voyages, le jardinage, le bricolage, j'ai du mal à programmer Je te passerai un coup de fil avant