Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous

J'ai un collègue qui pour venir au bureau tous les jours roule en Super Soco.
J'ai essayé : c'est pas mal du tout.

C'est bien conçu, bien fini, ça a de la gueule (amha ).
Côté performances : ça accélère un peu moins fort et va un peu moins vite qu'une Bullet. Mais n'est-ce pas suffisant pour le quotidien ...
Côté prix : moins chère qu'une Himalayan.
Trèèès loin des 33 K€ réclamés par Harley Davidson pour sa LiveWire, ou des 15-20 K€ chez ZeroMotorcycle

Comme sur le vélos électriques, la batterie se retire pour la charger dans son bureau ou chez soi sur une simple prise de courant.


Bref j'aime bien le concept :
Belle gueule, des performances suffisantes, un prix réaliste

Il y a encore des progrès à faire, notamment en autonomie et en performances, mais pour moi Super Soco 'est à suivre.

J'espère que Royal Enfield se lancera aussi dans l'électrique, avec des tarifs contenus.

Argh !!! Si on pouvait éviter ces trucs urticants
Le "ça a de la gueule", j'aurais évité (surtout sur ce forum)...
M'enfin !

J'ai adouci un peu mon texte.
Faut m'excuser : je suis un petit jeune et ancien BMiste

Qu'est ce que c'est que ce machin ? !

33 K€tu peux traduire ?

33K€ = 33000 €

Le symbole de kilo est k et pas K

Tu as raison, "K" signifie Kelvin, en langage scientifique.

Mais en langage "courant" K = 1 000 , M = 1 000 000 , B = 1 000 000 000

Le symbole de kilo est k et pas K

Admettons...

Aucun charme. 100 km/h en pointe, autonomie maximum de 110 km par charge, 8 heures de charge, .
Manque de polyvalence, c'est juste pour aller au et rentrer du boulot...
... mais pas fait pour les retraités !

minicos a écrit :... en langage "courant" K = 1 000 , M = 1 000 000 , B = 1 000 000 000

1 000 = kilo : k
1 000 000 = Méga : M
1 000 000 000 = Giga : G

K c'est kaka

jpv17 a écrit :Aucun charme. 100 km/h en pointe, autonomie maximum de 110 km par charge, 8 heures de charge, .
Manque de polyvalence, c'est juste pour aller au et rentrer du boulot...
... mais pas fait pour les retraités !

J'allais poser la question de l'autonomie. Remarque, 110 km théoriques par charge, avec une petite batterie, c'est pas mal. Une Mitsubishi I Miev/Peugeot Ion/Citroën C zéro c'est 150 km (très théorique) avec une batterie au moins 10 fois plus grosse. On progresse, on progresse. Mais, hélas, ça tient encore du gadget...