UNE VIEILLE COUGAR
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UNE VIEILLE COUGAR
Bonjour les ami(e)s,
Comment appelle-t-on ces vieilles coquettes qui, une fois bien débarbouiilées, n'hésitent pas à séduire les petits jeunes ?
En voici une qui, sans être la Belle au Bois Dormant sommeillait depuis cinquante ans au fond d'un atelier :
Elle avait été, en 1952, la jeune maîtresse de mon vieux voisin et ami à la mort duquel ses filles
m'on dit "Papa, connaissant votre passion de la motocyclette, aurait été heureux de vous la donner, alors la voilà".
Après une toilette sommaire
(AVANT)
(APRES)
j'ai bien vu, malgré les conseils avisés de GeLeon et la rare documentation technique donnée par Biloutte (merci à eux !), que la tâche me dépassait.
Mais toute vieille et sale qu'elle était il faut croire que la DKW 125 RT avait encore du sex appeal puisque mon fils Arthur, qui n'était pas né lorsquelle a pris sa retraite (!), m'a gentiment proposé "Papa, si cela peut te rendre service, je veux bien te la remettre en route".
Je ne me le suis pas fait dire deux fois et, pour être bien certain qu'il ne revienne pas sur sa proposition, lui ait fait cadeau de la machine.
Depuis ils vivent heureux ensemble :
"Pourvou qué ça doure"
C.B.
Comment appelle-t-on ces vieilles coquettes qui, une fois bien débarbouiilées, n'hésitent pas à séduire les petits jeunes ?
En voici une qui, sans être la Belle au Bois Dormant sommeillait depuis cinquante ans au fond d'un atelier :
Elle avait été, en 1952, la jeune maîtresse de mon vieux voisin et ami à la mort duquel ses filles
m'on dit "Papa, connaissant votre passion de la motocyclette, aurait été heureux de vous la donner, alors la voilà".
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(APRES)
j'ai bien vu, malgré les conseils avisés de GeLeon et la rare documentation technique donnée par Biloutte (merci à eux !), que la tâche me dépassait.
Mais toute vieille et sale qu'elle était il faut croire que la DKW 125 RT avait encore du sex appeal puisque mon fils Arthur, qui n'était pas né lorsquelle a pris sa retraite (!), m'a gentiment proposé "Papa, si cela peut te rendre service, je veux bien te la remettre en route".
Je ne me le suis pas fait dire deux fois et, pour être bien certain qu'il ne revienne pas sur sa proposition, lui ait fait cadeau de la machine.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Comme quoi la qualité teutonne, on a beau dire, c'est aut'chose !
Ton fils devait être motivé car, chouette résultat !
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Cool pour cette vieille moto qui reprend vie
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Captain Bertie a écrit :...
j'ai bien vu, malgré les conseils avisés de GeLeon et la rare documentation technique donnée par Biloutte (merci à eux !), que la tâche me dépassait.
Mais toute vieille et sale qu'elle était il faut croire que la DKW 125 RT avait encore du sex appeal puisque mon fils Arthur, qui n'était pas né lorsquelle a pris sa retraite (!), m'a gentiment proposé "Papa, si cela peut te rendre service, je veux bien te la remettre en route".....
Les pneus étaient dans cet état ou tu les as un peu gonflé avant de faire la première photo ? Si ce n'est pas le cas, c'est impressionnant qu'ils soit encore autant gonflés.
Dans tout les cas, elle est en très bel état de "sortie de grange"
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
JicéduVar a écrit :Les pneus étaient dans cet état ou tu les as un peu gonflés avant de faire la première photo ? Si ce n'est pas le cas, c'est impressionnant qu'ils soit encore autant gonflés.
Ils étaient dans cet état. Et Arthur, qui les a gonflés avant de les démonter, m'a dit qu'ils tenaient encore la pression.
Encore quelques photos de la Belle au Bois Dormant avant qu'elle ne se réveille.
Je ne sais plus qui m'a raconté (probablement Biloutte) que ce fut la moto la plus copiée au monde. Jacky pourrait sans doute nous en dire plus sur la question. Et nous expliquer pourquoi.
Bon dimanche à tous et à toutes !
C.B.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
entr'autres copies:
la Bantam chez BSA
y'a aussi une Yam
et z'aussi chez Harley !
j'ai eu aussi une 125 RT mais celle du pauvre, à cadre rigide
la Bantam chez BSA
y'a aussi une Yam
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j'ai eu aussi une 125 RT mais celle du pauvre, à cadre rigide
peut, parfois, contenir des traces d'humour
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Captain Bertie a écrit :...ce fut la moto la plus copiée au monde. Jacky pourrait sans doute nous en dire plus sur la question. Et nous expliquer pourquoi....
Oui, copiée aussi en RDA (Ifa qui deviendra MZ), Ijh chez les Russkofs, ce qui donnera également la "Minsk" en Bielorussie...
Pourquoi ? Prise de guerre ! Juste avant et durant la deuxième guerre mondiale, les Allemands ont beaucoup produit la DKW 125 RT : elle était performante, légère, simple, facile à conduire. Après la guerre, les alliés récupèrent le modèle, ses plans, ses outils.
C'est peut-être la plus produite au monde (quoique que la BMW R1200 GS actuelle batte aussi des records), mais ce n'est pas celle dont la longévité est la plus longue.
A ce titre, les deux championnes de la longévité de la production (en changeant de nom, de pays, voire de continent) sont la BMW R 71 de 1938 qui ira jusqu'aux années 2000 avec les flat-twin chinois (CJ 750) après un très long épisode soviétique (IMZ, KMZ...) et l'autre est une certaine...
... Bullet de Royal-Enfield dont le premier modèle "Bullet" sort en 1932. En revanche, la Bullet n'a cessé d'évoluer jusqu'à nos jours, mais elle n'a pas été copiée.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
La DKW a été produite par BSA avec la Bantam, Harley Davidson (dommages de guerre), WSK en Pologne qui a vendu le brevet à Rajdoot en Inde.
Je crois que la dernière Minsk est équipée d'une Chinoiserie. Le seul défaut de la DKW est son système électrique bien trop compliqué pour l'utilisateur moyen, c'était également le gros défaut des vieilles IFA MZ. En RDA elles n'étaient pas copiée: ils avaient pris l'usine!
Je crois que la dernière Minsk est équipée d'une Chinoiserie. Le seul défaut de la DKW est son système électrique bien trop compliqué pour l'utilisateur moyen, c'était également le gros défaut des vieilles IFA MZ. En RDA elles n'étaient pas copiée: ils avaient pris l'usine!
Modifié en dernier par Jackymoto le 01 déc. 2019, 22:15, modifié 1 fois.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Marco a écrit :Captain Bertie a écrit :...ce fut la moto la plus copiée au monde. Jacky pourrait sans doute nous en dire plus sur la question. Et nous expliquer pourquoi....
Oui, copiée aussi en RDA (Ifa qui deviendra MZ), Ijh chez les Russkofs, ce qui donnera également la "Minsk" en Bielorussie...
Celle-ci est effectivement une IFA :
achetée neuve (sans la batterie ni les pneus qui ont fait l'objet d'une facture distincte !) en 1952 par mon ami Jean-Louis V... alors jeune employé au Touring Club de France
.
Lui, sa jeune épouse et leur première fille partaient en camping grâce à elle (je me demande encore où ils mettaient la "guitoune" !). Et ils étaient très heureux.
En ce temps là les gens étaient sages et savaient se contenter de peu.
Je crois d'ailleurs que c'est pour cela qu'il ne s'en est jamais séparé...
C.B.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Bravissimo !
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
C’est sur une DKW RT 125 que le père Walter Kaaden qui avait compris le rôle
des ondes de résonance Dans les moulbifs 2 temps fit sa première moto de course.
des ondes de résonance Dans les moulbifs 2 temps fit sa première moto de course.
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Re: UNE VIEILLE COUGAR
Magnifique !!!
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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