PRYT a écrit :Daniel78 a écrit :PRYT a écrit :Daniel78 a écrit :Bon, maintenant il faut identifier toutes les motos sur les photos.
Je crois avoir vu un twin Royal Enfield.
Oui, devant Moto rallye
Super Meteor 700 ?
Oui, 1959 ou 1960, vus la forme du réservoir et le contacteur à clé sur la boîte à outil.
Sur l'avant dernière de TMax, en premier plan, une 250 Continental 1963, seule année avec ce réservoir particulier, inspiré de l'Italie.
Oups, j'ai zappé un détail: la fourche à balancier (la meilleure des fourches RE, elle équipa la compétition-client GP5 et pouvait être montée à la demande) qui équipa la même (et seule) année la Super 5, identique à la Continental (20 cv, BV5), les différences étant le réservoir et la fourche.
Alors, une Super 5 avec un réservoir de Continental, on pouvait tout avoir sur mesure chez RE.
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol
) une photo du magasin de Roger Lala avenue du Maine à Paris, avant qu'il ne déménage à Montrouge Vache Noire. C'est là-bas que j'allais voir les MZ, Zündapp, Kreidler... C'est là-bas aussi que j'ai vu la toute première Suzuki Bouillotte dans sa robe violine. Bref, si quelqu'un avait une photo de ce bouclard Lala, j'en serais heureux
