Voge
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Re: Voge
Le SWM Superdual, me semble-t-il, avait une poignée de chevaux en plus. 55 si je me rappelle bien.
Mais les deux versions ont disparues du catalogue cette année apparemment. Et retour de la Six Days sur celui-ci.
Sont pas faciles à suivre chez SWM.
Mais les deux versions ont disparues du catalogue cette année apparemment. Et retour de la Six Days sur celui-ci.
Sont pas faciles à suivre chez SWM.
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Re: Voge
Tarmeau a écrit :Sont pas faciles à suivre chez SWM.
Ni à enjamber ...
j'étais allé voir une enduro, la RS 300 R, et jamais je n'ai dû me hisser sur une machine aussi haute
pour moi ce fut rédhibitoire
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Re: Voge
van.alstine a écrit :Ni à enjamber ...
j'étais allé voir une enduro, la RS 300 R, et jamais je n'ai dû me hisser sur une machine aussi haute
pour moi ce fut rédhibitoire
Le SWMois doit être haut sur pattes.
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Re: Voge
Sont pas faciles à suivre chez SWM.
On ne peut pas dire qu'ils soient tombés sur le meilleur importateur, concernant la France...
Ni à enjamber ...
j'étais allé voir une enduro, la RS 300 R, et jamais je n'ai dû me hisser sur une machine aussi haute
pour moi ce fut rédhibitoire
T'as le pot d'échappement près du gazon ?
Fallait manger de la soupe !
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Voge
Le premier truc que je regarde, c'est la hauteur de selle...
La chinoise a vraiment l'air basse et la place passager au top.
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G.K. Chesterton
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Re: Voge
Dommage quand même qu'on soit privés en France (et peut-être en Europe) de l'évolution du Kawa 650 KLR des années 90 !
Celui-ci étant importé aux USA.
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... lr-650.php
Celui-ci étant importé aux USA.
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Re: Voge
Tarmeau a écrit :Dommage quand même qu'on soit privés en France (et peut-être en Europe) de l'évolution du Kawa 650 KLR des années 90 !
Celui-ci étant importé aux USA.
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... lr-650.php
ha non, c'est trop moche qu'ils laissent cette horreur aux amateurs de Trump.
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Re: Voge
Dernière née chez Voge:
Intéressante bien qu'un peu chère, vu qu'elle n'est vendue pour l'instant qu'avec la bagagerie totale (top-case et valises) au prix de 8195 euros.
Si comme pour la 500 une version DS nue sortait (en conservant la béquille centrale et un porte-paquet), ça serait tentant.
Pour l'instant, si l'essayeur en parle, elle n'est pas sur le site Voge.
Le moteur un peu moins puissant qu'à l'époque (merci les normes Euro !) n'a pas l'air non plus anémique tant en puissance qu'en couple. Le poids, qui doit se situer au max à 190 kg TPF, reste raisonnable de nos jours.
Si de plus ça pouvait donner l'idée à Kawa d'importer son 650 KLR, ça permettrait peut-être de voir revenir des monos 650 ou 500 dans d'autres marques.
Intéressante bien qu'un peu chère, vu qu'elle n'est vendue pour l'instant qu'avec la bagagerie totale (top-case et valises) au prix de 8195 euros.
Si comme pour la 500 une version DS nue sortait (en conservant la béquille centrale et un porte-paquet), ça serait tentant.
Pour l'instant, si l'essayeur en parle, elle n'est pas sur le site Voge.
Le moteur un peu moins puissant qu'à l'époque (merci les normes Euro !) n'a pas l'air non plus anémique tant en puissance qu'en couple. Le poids, qui doit se situer au max à 190 kg TPF, reste raisonnable de nos jours.
Si de plus ça pouvait donner l'idée à Kawa d'importer son 650 KLR, ça permettrait peut-être de voir revenir des monos 650 ou 500 dans d'autres marques.
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Re: Voge
La ligne est pure je trouve, ça respire le frais...bon, ça va jaser je sais...
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)
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Re: Voge
La vidéo est jolie, la moto aussi. Il y a peu de critiques negatives.
Mais depuis que j ai vu les images de la video de lessaindu cj 650 sur le site officiel, je me dis que les liens sont etranges entre l.importareur et cette chaine youtube.
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Re: Voge
Tu as sans doute raison Fab. Ceci dit, les intérêts de tellement de choses étant imbriqués dans tant d'autres qu'il est difficile parfois de faire le tri...
J'ai pris parti (pour la moto) de me contenter d'un premier regard. Je trouve cette bécane bien dessinée avec une cylindrée que je trouve adaptée à nos exigences (limite) de vitesse et de consommation. Une jolie meule pour commencer en A2 et peut être continuer avec si on est pas trop gourmand!
Mais j'échangerais pas contre la mienne!
J'ai pris parti (pour la moto) de me contenter d'un premier regard. Je trouve cette bécane bien dessinée avec une cylindrée que je trouve adaptée à nos exigences (limite) de vitesse et de consommation. Une jolie meule pour commencer en A2 et peut être continuer avec si on est pas trop gourmand!
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Re: Voge
Ca n'a pas l'air d'une mauvaise moto.
Le seul detail que je n'aime pas, c est l'arrière avec cette mode de mettre la plaque sur un gros bidule attaché au bras oscillant..
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Re: Voge
Comme vous les copains, je la trouve très chouette. Bonne position de conduite, le passager est rehaussé (manque une bonne selle), belle finition.
J'aime pas non plus la plaque déportée mais là ça passe, en espérant que c'est plus efficace que l'embryon de garde-boue de ma BM...
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Re: Voge
C'est ce j'allai dire Dom! Sur les Gs on voit ça aussi.
Sur la Voge ça fait double emploi en portant la plaque également. Je ne savais pas si c'était efficace ou pas mais d'après ce que tu en dis, ça n'a pas l'air...
Sur la Voge ça fait double emploi en portant la plaque également. Je ne savais pas si c'était efficace ou pas mais d'après ce que tu en dis, ça n'a pas l'air...
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