Halte au bruit

[yvesmetz]

Tout est poison et rien n'est sans poison, la dose seule fait que quelque chose n'est pas un poison .

Trop de motos où ça mène .... Les autos idem !

[bulot46]

Des motos neuves qui sont plus bruyantes que des anciennes , et qui sont homologuées ?
Ce ne sont pas les motards les responsables, mais ceux qui ont donné leur accord sur l'homologuation non ?

[jbt]

Homologuer un véhicule consiste, pour un constructeur, à tricher pour ne satisfaire à ces règles que dans les conditions d'homologation. C'est le cas des échappements à valves, prétendument présentes pour faire varier l'accord à l'échappement, en pratique conçues pour être silencieuses au régime d'homologation et full barouf au delà pour satisfaire les blaireaux qui achètent.

[yvesmetz]

Oui tous les moyens sont bons pour se faire remarquer, pour frimer .... C'qui est pris est pris, ainsi va la vie, ils diront !

[Noël]

Je trouve le reportage assez correct et objectif.

Je me suis occupé de pollution sonore à un époque où ce type de trouble n'était pas encore reconnu comme pollution et je connais bien le côté subjectif d'un bruit qui peut taper sur le système. Un bruit de 30dba, soit la moitié d'une conversation moyenne (60dBa) peut devenir une source de stress.
Par contre un 100dba, passager, style tracteur, peut très bien ne déranger personne. Et encore il faut aussi considérer le moment du bruit: un bruit d'une même intensité n'est pas perçu de la même manière en pleine journée en semaine ou dans le calme d'un dimanche un de la nuit. Le lieu a également de l'importance: c'est paradoxal mais la ville préserve mieux du bruit qu'un espace ouvert. A cela s'ajoute aussi la fréquence d'émission en Hz. Dans le reportage, on ne mesure que les Dba et pas les Hz, or certaines fréquences sont parfois plus "nocives" que les décibels.

Actuellement, il y a une prise de conscience du bruit en général et pas seulement des motos.

Ici sur la côte d'Opale, nous avons eu des pétitions anti-bruit de moto et anti-motos tout court.
Il faut dire que la route côtière est propice à la vitesse et que nombre de motards ne s'en privent pas.
Au sortir du confinement en mai dernier, nous avons eu droit à de véritables concerts d'échappements à l'attente du feu vert et démarrages en trombe. Invraisemblable. Du jamais vu. Et quatre motards tués en un WE. Dégâts colatéraux du confinement?
Le plus fou, c'est que la gendarmerie si prompte à vérifier la moindre "attestation de déplacement dérogatoire" des simples piétons brillait pas son absence pour faire face à ces meutes de motards débridés dans lesquels je ne peux pas me reconnaître.

Le plaisir de la moto?
Le plaisir de nos Bullet, de nos RE?
Le plaisir de rouler en solo?
Le plaisir de rouler en groupe?

Questions existentielles!
La motos doit être et rester un plaisir. Point.
Mais pas au détriment des autres usagers des routes ou des chemins.

[Jackymoto]

Complètement d'accord avec Noël, le bruit d'une moto et le boucan en général se perd dans le ronronnement de la ville.
Mes grands parents vivaient à 2km de la première maison et une tronçonneuse à 1km était insupportable.On entendait une bagnole 500mètres avant et après son passage, mais il y avait une sacrée côte ce qui n'arrangeait pas les choses.

[JicéduVar]

...........A cela s'ajoute aussi la fréquence d'émission en Hz. Dans le reportage, on ne mesure que les Dba et pas les Hz, or certaines fréquences sont parfois plus "nocives" que les décibels......

Même sans parler de nocivité, les sons dans les fréquences hautes, les aigus, sont perçus comme bien plus agressifs que les sons graves : à décibels équivalents, un cinquante deux temps qui hurle à 10 000 tr/mn parait bien plus agressif qu'un quatre temps à 2000 tr/mn.

[pinsole07]

..., un cinquante deux temps qui hurle à 10 000 tr/mn ...

J'adore ... sur circuit

[Speche]

Qu'ils commencent par faire des casques plus fins! Il y en a, t'entends carrément plus rien une fois que tu l'as sur la tête.

[druid]

T'as qu'à te mettre un mouchoir avec un nœud à chaque coin sur la tête, en guise de casque...