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Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

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jipounet
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Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar jipounet » 21 sept. 2020, 09:18

Ce matin, en allant au boulot, j'ai été surpris de voir de nouveaux panneaux pour les motards sur l'A13 en direction de Paris, entre Versailles et Saint Cloud
Pas de photos, car j'étais sur mon Interceptor.. :p

Ces panneaux sont des limitations à 50 km/h en interfile.

- bonne nouvelle : ces panneaux entérinent l'entrefile et sensibilisent les automobilistes aux dangers de changer de file brusquement
- Mauvaise nouvelle : qui dit limitation, dit contrôle de vitesse... et la vitesse moyenne en interfile sur l'A13 est plutôt de 70-80 km/h voire 100-110 pour les abrutis
^^

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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar aegirson2 » 21 sept. 2020, 09:25

J'aime pas faire de l'interfile, je trouve ça affreusement dangereux !
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Daniel78
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar Daniel78 » 21 sept. 2020, 09:41

aegirson2 a écrit :J'aime pas faire de l'interfile, je trouve ça affreusement dangereux !

Ben les parisiens non plus n'aiment pas.
Mais rester 1h30 derrière la même voiture, à l'arrêt ou en 1ère, autant prendre aussi sa voiture. :sorry:
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar aegirson2 » 21 sept. 2020, 09:54

Daniel78 a écrit :
aegirson2 a écrit :J'aime pas faire de l'interfile, je trouve ça affreusement dangereux !

Ben les parisiens non plus n'aiment pas.
Mais rester 1h30 derrière la même voiture, à l'arrêt ou en 1ère, autant prendre aussi sa voiture. :sorry:


Certes... C'est pourquoi je n'ai jamais voulu aller habiter à Paris et que j'ai tout fait pour l'éviter !
Les rares fois où j'ai roulé (en voiture) sur le périph, j'étais effaré de voir débouler des motos et des scooters de partout à droite, à gauche... et à largement plus de 50 !
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nirlo
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar nirlo » 21 sept. 2020, 10:00

Daniel78 a écrit :
aegirson2 a écrit :J'aime pas faire de l'interfile, je trouve ça affreusement dangereux !

Ben les parisiens non plus n'aiment pas.
Mais rester 1h30 derrière la même voiture, à l'arrêt ou en 1ère, autant prendre aussi sa voiture. :sorry:


Ben oui, sinon c'est cumuler inconvénients de la voiture et de la moto... :LOL:
:chapo:
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nirlo
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar nirlo » 21 sept. 2020, 10:08

Quelques recherches montrent que le sujet n'est pas encore " actualisé " dans google. En revanche, l'éventualité d'un contrôle de vitesse, forcément par l'arrière de 2 rooues faisant de l'interfile reste faible, car par définition l'interfile se fait lorsqu'il y a un flot continu de voitures.
De face, il faut mibiliser des équipes qui seront " dénoncées " trop rapidement pour être efficaces.
En revanche, dans les vieux projets datant de 2016, l'interfile concernait certaines portions bien définies, limitées au maximum à 70, bref assortie de tas de contraintes. Et 70, concrètement , c'est le périph.
:chapo:
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Marco
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar Marco » 21 sept. 2020, 11:55

Salut,
la limitation à 50 km/h pour les 2RM en situation d'interfiles (sur voies express congestionnées uniquement) date de juillet 2012. Elle est issue d'un groupe de travail gouvernemental qui s'est réuni de janvier à juin 2012. Présidé par le préfet Régis Guyot (déjà auteur du Rapport Guyot sur la sécurité routière et les 2RM paru en 2008), ce groupe a réuni des spécialistes du 2RM (dont la FFMC et la FFM), des représentants du ministère de l'Intérieur, des routes, de la réglementation, des chercheurs en sécurité routière (Cerama et Ifsttar...), etc...
Voir https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d%2 ... %C3%A9mies

La question de la vitesse d'évolution en interfiles a été très débattue : considérant que l'interfiles à moto n'a de sens qu'en cas d'embouteillages, donc de circulation fortement ralentie, souvent très en deçà de 50 km/h de vitesse moyenne du trafic, il a été établi que l'interfiles ne devait pas se pratiquer à plus 50 km/h pour les motards circulant entre les deux dernières files les plus à gauche d'une voie réservée aux auto (type voie express, à voies multiples dans le même sens, avec séparateur central, sans carrefours ni piétons ni cyclistes...), quelle que soit la vitesse maxi autorisée sur cette voie.

Le ministère de l’Intérieur voulait une limite de vitesse fixe pour procéder à des relevés par radar, ce que ne permet pas la notion relative de "différentiel de vitesse" entre une moto et les voitures environnantes, d'autant plus sur une chaussée à voies multiples où des véhicules mitoyens peuvent se retrouver à des vitesse différentes à cause de l'embouteillage.

La vitesse maxi de 50 km/h a été retenue comme réaliste et raisonnable (au maximum) par l'ensemble des participants à ce groupe de travail dont l'objectif était de reconnaitre officiellement l'existence de cette pratique afin de pouvoir l'intégrer aux programmes de formation de tous les conducteurs (permis A et B). Je précise que, contrairement à ce qu'à écrit Nirlo ci-dessus, il n'a jamais été question d'une vitesse de 70 km/h maxi en situation d'interfiles.

Huit ans plus tard, la mise en place de ces panneaux est logique et à mon avis, ils auraient dû êtres posés beaucoup plus tôt.
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar Gael » 21 sept. 2020, 12:11

Je trouve que quand il y a embouteillage, pouvoir avancer à 50 c'est correct, d'autant plus que les changements de file innatendus ne sont pas rares et arriver à plus de 50 dessus, ça commence à être chaud....
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)

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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar hourdek1 » 21 sept. 2020, 12:13

Marco,
si tu relis bien, Nirlo ne parle pas d'une vitesse d'interfile de 70 km/h mais d'une possibilité d'interfile (limitée à 50 km/h) uniquement sur les voies limitées elles-même à 70 km/h et il cite en exemple le boulevard périphérique qui est bien limité à 70 km/h.

Mais en fait, il a tort, car cette expérimentation se fait sur les routes entre 70 et 130 km/h (source : la sécurité routière)

interfile.jpeg
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar nirlo » 21 sept. 2020, 15:10

Non, quand je parlais de 70 km/h, je ne faisais pas mention de la vitesse des motos et autres 2 rm, mais à la vitesse autorisée maxi sur la voie ou se pratique l'interfile, selon un vieux document de la prévention routière (2016).
:chapo:
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar nirlo » 21 sept. 2020, 15:11

hourdek1 a écrit :Marco,
si tu relis bien, Nirlo ne parle pas d'une vitesse d'interfile de 70 km/h mais d'une possibilité d'interfile (limitée à 50 km/h) uniquement sur les voies limitées elles-même à 70 km/h et il cite en exemple le boulevard périphérique qui est bien limité à 70 km/h.

Mais en fait, il a tort, car cette expérimentation se fait sur les routes entre 70 et 130 km/h (source : la sécurité routière)

interfile.jpeg


Bon ben j'avoue, j'ai tort. Et du coup mes précisions arrivent trop tard.
:larme:
:boire:
:chapo:
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar Luc Léon » 21 sept. 2020, 15:17

Daniel78 a écrit :
aegirson2 a écrit :J'aime pas faire de l'interfile, je trouve ça affreusement dangereux !

Ben les parisiens non plus n'aiment pas.
Mais rester 1h30 derrière la même voiture, à l'arrêt ou en 1ère, autant prendre aussi sa voiture. :sorry:

Bien d'accord mais nous ne sommes pas obligé de rouler trop vite dans l'interfile
les tristes idiots "motards" qui te klaxonnent, qui rugissent du moteur pour qu'on leur laisse le passage ne commprennent qu'une fois à terre
Quand à moi dans l'interfile je roule avec prudence sans me soucier des fous furieux
Donc bonne loi pour moi

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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar nirlo » 21 sept. 2020, 15:22

Oui, 50 c'est bien. C'est même 10 à 3 fois plus vite que les automobiles et camion selon les circonstances et c'est justement lorsqu'ils sont presque à l'arrêt que les automobilistes décident de changer de file sans crier gare, et qu'il faut donc redoubler d'attention. L'interfile, ça va bien cinq minutes, au delà ça demande une telle attention qu'en en sort épuisé.
:chapo:
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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar jbt » 21 sept. 2020, 15:53

En ce qui me concerne, je pratique l'interfile tous les jours: 10 minutes de route de campagne et 30 minutes de remontées de files.
Rien n'est prévu ni encadré, pour l'instant, je touche du bois.
Je suis frappé par le nombre de motards qui font comme moi mais ignorent superbement l'usage du clignotant pour signaler qu'ils sortent du flot...

Sinon, depuis peu sur mon trajet, un nouvel aménagement routier a doublé la largeur de la voie sur un kilomètre.
Mais seule une voie est praticable (pour l'instant): l'autre est rendue inaccessible à la circulation, séparée de la voie d'usage par des plots en plastique entre les deux, mais aussi à intervalles réguliers, tous les 50m, écartés d'environ un mètre: une moto passe juste entre, faut bien viser avec un flat.
Et bin c'est vraiment pas con comme système. Ca permet une remontée de files en toute sécurité, et ça empêche de le faire à une vitesse de (futur) trépané.
Mais bon, comme c'est certainement pas prévu pour, ça m'étonnerait pas que tout ça dégage rapidement pour laisser place a une bonne vieille bordure en béton.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: Nouveau panneaux sur l'A13 (et peut-être ailleurs)

Messagepar yvesmetz » 21 sept. 2020, 17:20

Je pratique aussi car attendre entre les caisses a le chic de m'énerver !...Les clignos je ne sais pas m'en servir lorsqu'ils sont sur une entre mes cuisses ... Pour cela je ne possède aucune brêle affublée de la sorte .....Maman, j'suis pas mort . :mrgreen:
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