BMW R18 - 1800cc

[Chewie 2]

Bonjour à tous,

J'ai lu une recension plutôt dithyrambique de cette (grosse) bécane dans le dernier Moto Légende. Le moteur à lui seul fait quand même 110 kg...

Les journalistes étant ce qu'ils sont, je me demandais si, à tout hasard, un joyeux membre de ce non moins joyeux forum aurait eu l'occasion de l'essayer et de nous faire part de son retour ? Non pas que je pense l'acheter tout de suite à 23 000 euros, mais je suis un p'tit gars curieux.

[druid]

J'ai lu le dernier Moto Légende.
J'ai même lu l'article sur cette bien molle. J'avais du temps à perdre.

Je ne l'essaierai pas. C'est une bien molle, c'est moche et c'est lourd.

Les journaleux en disent en effet du bien.

Demande à JBT.

[Daniel78]

Oui, le Grizzly des Vosges l'a essayée.
Salut Philippe !

Hiero en parle dans ce sujet, à cette page : viewtopic.php?f=4&t=21384&start=120

[druid]

Pouah ! Ça ne m'étonne de Hiero...

Dès que c'est moche et qu'il y a l'hélice bleue et noire sur le machin, il se jette là dessus comme la vérole sur le bas clergé.

[van.alstine]

Dans un Moto Mag récent elle était comparée à une une Harley équivalente qui semblait dynamiquement supérieure ...

[Jackymoto]

C'est un machin pour concours de celui qui a la plus grosse...je pense qu'un machin d'un poids pareil est un danger public, même à l' arrêt.

[bulot46]

par Jackymoto » 19 janv. 2021, 22:09

C'est un machin pour concours de celui qui a la plus grosse...

Bon alors pas pour moi !

C'est pas pour la taille, mais j'aime pas les concours !

[JacquesD]

Je sais bien que trop de chevaux ne sont pas utiles pour les vitesses permises, alors pourquoi autant de poids et des cylindres de loco à vapeur pour obtenir seulement 91 Ch. Le rapport Ch /poids est de 0.263 Ch par Kg. Soit à peu près le double des antiques RE Fonte 0,133 Ch par Kg.
C'est vrai que tout cela n'est plus de mon âge
Donc je regarde et j'attends la suite.

[fab le motard]

C'est un machin pour concours de celui qui a la plus grosse...je pense qu'un machin d'un poids pareil est un danger public, même à l' arrêt.

zut, avec ma K1, je pensais gagner ce concours ....

[Fonzie]

Pas encore lu l’article , mais malgré tout le bien qu’on puisse en dire avec un couple moteur sans doute impressionnant , pas l’idée que je me fait d’une moto . Hyper large , hyper lourde ,hyper facile à frotter en virage . Pas pour moi , j’en comprends pas l’intérêt. J’ai aimé les anciens flats avant de passer chez Guzzi ,mais ce truc ,c’est autre chose .Dans le genre , je préfère largement la HD Fat Boy ou mieux la Triumph 1700 Tbird qui a disparu du catalogue

[Jackymoto]

Je met la 1700 Triumph dans la même catégorie de machin très dangereux car très lourd. On peut se faire
coincer sous cette cuisinière en cas de fausse manœuvre. Je ne sais pas comment ce machin peut être agréé
par le service des mines. Le fils de Jacques Tati est mort coincé sous sa Harley, en la réparant au bord de la route.

[Fonzie]

D’accord avec toi ,c’est le même genre de camion , c’est sur . C’est juste que je la préfère. A l’époque la presse en a beaucoup moins parlé sans autant s’extasier que sur cette BM . Mais si y’en a qui aiment , je leur laisse ce droit

[Galuc]

Une belle moto mais comme pour toute machine il convient de savoir ce qu'on achète et comment on doit en appréhender la conduite .
C'est lourd, donc ça ne se comporte pas comme un Honda super cub de 105 kgs. La garde au sol est faible, donc ça racle facilement. Etc.
C'est bien ce qui fait son intérêt.
Ce qui m'empêcherait de l'acheter (si j'en avais les moyens) c'est le fait que les pieds ne puissent être positionnés plus en avant du fait du moteur.
Mais il ne me viendrait pas à l'idée de lui reprocher son poids et sa garde au sol réduite et son esthétique etc.
Ma Classic a les repose pieds fixes: donc je fais attention dans les virages. Je pourrais me demander comment on a pu autoriser la commercialisation d'une moto ainsi équipée. Je fais avec et tant pis pour moi si je ne sais pas la piloter comme il convient.
Tout ce qui me plaît dans cette machine peut être considéré comme des défauts rédhibitoires par d'autres.
Pareil pour la BMW.
Moi ça me plaît bien que ce constructeur tant moqué (sauf par ses nombreux clients) se soit lancé dans la production d'un tel engin aussi politiquement incorrect.

[Speche]

C'est marrant, des amateurs de petites molles qui n'aiment pas les grosse molles. Rassurez-vous, la taille ne fait pas tout!

[nirlo]

J'en ai vu une en circulation à La Réunion. Un tracteur pour les bas, une alternative aux nombreuses Harley Electra qui circulent sur l'Île, un joujou à 30 000 euros ici quand même !
Sans intérêt pour moi, mais il y en a à qui ça plait.