mash side force

[Dom]

Moi ce que je ne comprends pas chez MASH , c’est pourquoi avoir mis ce moteur 445 cm3 , si bon soit-il, alors qu’ils ont un mono plutôt sympa de 40cv 650 cm3 dans leur gamme ( passe-t-il euro 5 ?) . Cet attelage aurait été beaucoup plus attractif je trouve

Entièrement d'accord, et j'imagine qu'il passe euro5 puisqu'il n'a qu'un an. Ils ont par contre raté leur cible avec des bécanes de styles Dirt et Supermotard.

[oural57]

Moi ce que je ne comprends pas chez MASH , c’est pourquoi avoir mis ce moteur 445 cm3 , si bon soit-il, alors qu’ils ont un mono plutôt sympa de 40cv 650 cm3 dans leur gamme ( passe-t-il euro 5 ?) . Cet attelage aurait été beaucoup plus attractif je trouve

La réponse est très simple
Il faut arrêter de croire que MASH (l'importateur français - pas le film !! ) fait construire ses machines ...
c'est soit de la désinformation soit une chimère ..au choix ..
Je ne jette pas la pierre à MASH et je pense qu'ils laissent volontairement planer le doute

TOUTES les machines "MASH" existent et existaient en Chine et sont vendues sous d'autres appellations
Par exemple , le side "Mash Family" étaient vendu en Pologne bien avant l'importation française (avec d'autres coloris)

Le side MASH SIDE FORCE est en fait un side construit et vendu depuis quelques années par la marque Shineray (un géant de l'industrie chinoise)
on le trouve aussi sous le nom Xinuan en Chine et en Thailande ...
Ce qui n'empêche pas MASH de demander des améliorations comme la fourche à balancier par exemple ...

Quelques photos ? ..allez c'est dimanche !!

Shineray Trams 500 Pub 1.jpg

Mash Force Chine 21.jpg

MashSideForceChine1.jpg

Ceci n'empêche pas que cet attelage est sympathique
et que je vais sûrement me laisser tenter (et Dieu sait que j'ai eu plusieurs side-cars !!)

[Daniel78]

Moi ce que je ne comprends pas chez MASH , c’est pourquoi avoir mis ce moteur 445 cm3 , si bon soit-il, alors qu’ils ont un mono plutôt sympa de 40cv 650 cm3 dans leur gamme ( passe-t-il euro 5 ?) . Cet attelage aurait été beaucoup plus attractif je trouve

Entièrement d'accord, et j'imagine qu'il passe euro5 puisqu'il n'a qu'un an. Ils ont par contre raté leur cible avec des bécanes de styles Dirt et Supermotard.

Il me semble que dans la vidéo sur le salon de Lyon que tu as partagée Dom,
La Sima présentait la version Euro 5 de cette moto.
Et qu'ils annonçaient une roue avant digne de ce nom pour la fin de l'année.

[bulot46]

Etonnante cette plaque sur le garde-boue avant, homologuée en France ?

[Dom]

Tu as raison Daniel, je n'ai pas regardé la vidéo de nouveau mais ils annonçaient bien la roue de 21 prochainement, donc sur des modèles Euro5.

Quant au message de Phil au sujet de Mash, c'est bien eux qui expliquent dessiner leurs modèles, fabriquer un proto, envoyer ça en Chine pour production et laisser les chinois commercialiser le modèle sous d'autres marques...

[oural57]

Tu as raison Daniel, je n'ai pas regardé la vidéo de nouveau mais ils annonçaient bien la roue de 21 prochainement, donc sur des modèles Euro5.

Quant au message de Phil au sujet de Mash, c'est bien eux qui expliquent dessiner leurs modèles, fabriquer un proto, envoyer ça en Chine pour production et laisser les chinois commercialiser le modèle sous d'autres marques...

Ok pourquoi pas ....Mash "dessinerait" donc ses modèles et les "enverrait" en Chine ... (tu as vu j'ai tout mis au conditionnel !! )
Et puis comme les "petits français" sont super sympa , ils laissent les Chinois commercialiser le "projet français" dans les autres pays asiatiques bien avant le lancement dans l'hexagone !! ..pour voir si ça marche !!! ...

Et puis la marmotte etc etc ...

Non je déconne bien sûr !!

[oural57]

Quelques autres aperçus du "produit cocorico français" vendu dans les pays asiatiques

Shineray Trams 500 Pub 3.jpg

Shineray Trams 500 Pub 4.jpg

[oural57]

Et enfin ....
Ce moteur (d'origine Honda) est également utilisé sur d'autres machines vendues comme des 500 cm3 ..toujours sous licence Shineray, propriétaire de la marque italienne SWM ...

SWM Six Days

176503659_4359205070757513_1450340367330036229_n.jpg

[JicéduVar]

.....Ce moteur (d'origine Honda)....

Ca, c'est l'argument commercial (non écrit mais largement diffusé oralement), mais en vérité, ce n'est qu'une copie de Honda, c'est comme si l'on comparait un flat URAL et un flat BMW.

[Dom]

Je l'ai réellement lu quelque part, il faut que je retrouve l'interview du boss.

[oural57]

.....Ce moteur (d'origine Honda)....

Ca, c'est l'argument commercial (non écrit mais largement diffusé oralement), mais en vérité, ce n'est qu'une copie de Honda, c'est comme si l'on comparait un flat URAL et un flat BMW.

Non là tu te trompes !! ..il ne s'agit pas d'un argument commercial car
- 1 ce n'est absolument pas mis en avant au niveau commercial
- 2 l'origine Honda du moteur est une réalité
- 3 l'utilisation de licences rachetées est une habitude dans les motorisations chinoises

J'aime bien critiquer c'est vrai, mais dans le cas présent , force est de reconnaître que le moteur Shineray, donc SWM ou donc Mash est une émanation de moteur Honda suite à l'achat de la licence du moteur par Shineray à Honda ....
Le moteur n'était plus utilisé par Honda ,les droits sont vendus ..cqfd
Toutes les marques le font .. de Yamaha à Honda en passant par Kawasaki (exemple du moteur des side-car Chang Jiang)
Voilà pour la réalité du moteur ...

En ce qui concer'ne la comparaison Ural / Bmw
Elle tombe à plat
Seul le look est comparable comme avec Ratier, Zündapp ou tous les "flat" (même Harley a fait un Flat)
Aucune pièce commune, aucune pièce interchangeable

[oural57]

Je l'ai réellement lu quelque part, il faut que je retrouve l'interview du boss.

Je n'en doute pas ..
Mais si on creuse un peu ..on peut largement douter de la réalité ou le sérieux de ces déclarations ...

Je compare ces déclarations au "Gâteau fait maison" qu'on te sert dans les restau !!
Le gâteau est industriel
le restaurateur te rajoute un peu de crême chantilly
et il a le droit de te le vendre pour un gâteau "fait maison"

Je pense que je me rapproche de la réalité !!

cela n'empêche pas que ce side Mash reste vraisemblablement un bon produit d'appel pour ceux qui veulent goûter au side-car
Le Side Mash Family a fait ses preuves
Certains sont fort kilométrés
Entend on des scandales techniques ou des pannes à répétition sur ces machines (le side Family) ..clairement ...non ..
Le produit est bien fini et "pensé" side car (axe plus gros que solo, faux cadre etc etc ...)

[Skyranger]

Ca reste moche, euh mash

[Tarmeau]

Quant au message de Phil au sujet de Mash, c'est bien eux qui expliquent dessiner leurs modèles, fabriquer un proto, envoyer ça en Chine pour production et laisser les chinois commercialiser le modèle sous d'autres marques...

Version officielle totalement démontée par le nombre de "cousines" des modèles Mash entrevues sur le net. Ce qui explique, sans doute, le fait que j'ai jamais eu de réponse à ma demande d'un meilleur contrôle qualité au départ de la Chine de leurs modèles sur le forum Mash. Je fus un temps intéressé par la Five Hundred, mais vu les retours de fiabilité de ce modèle et d'autres, j'ai oublié.
Quant à "laisser les chinois commercialiser le modèle sous d'autres marques", ça je l'ai jamais lu nul part ?!

[oural57]

Je l'ai réellement lu quelque part, il faut que je retrouve l'interview du boss.

J'ai retrouvé l'interview dont tu parles du boss de la Sima

J'en reste à mon "gateau fait maison" !!

D'ailleurs ce side est en cours de commercialisation en France ..et nous sommes en 2022 !!
les premiers exemplaires "clients" devraient arriver dans les prochains jours
Je te laisse regarder la date de lancement en Thailande sur la photo que je joints au Post ..
Je ne parle pas le Thaïlandais mais il me semble bien voir 2020 !! ?? ..et sous la marque Shineray !!

Mais comme je l'ai déjà écrit cela n'enlève rien au fait que cet attelage reste intéressant et à priori bien préparé ...
J'ai hâte de rouler avec ..

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