Mob Deluxe
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Mob Deluxe
En me baladant dans les rues de la capitale (Niort), je suis tombé sur cette Mob.
Ma question va faire rigoler les plus anciens et les experts. Mais tant pis, faut que je sache.
Pourquoi il y a-t-il cette tôle sur ne côté droit du cylindre ?
Canalisation de l'air de refroidissement ?
C'est quoi les 3 touches blanches sur le côté ?
Présélections de l'autoradio ?
Et côté gauche, la manette coulissante ?
Commande de starter ?
Ma question va faire rigoler les plus anciens et les experts. Mais tant pis, faut que je sache.
Pourquoi il y a-t-il cette tôle sur ne côté droit du cylindre ?
Canalisation de l'air de refroidissement ?
C'est quoi les 3 touches blanches sur le côté ?
Présélections de l'autoradio ?
Et côté gauche, la manette coulissante ?
Commande de starter ?
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Re: Mob Deluxe
Les 3 touches, c'est le robinet d'essence.
La tôle est un refroidisseur, et la manette coulissante doit servir à passer en mode sans transmission du moteur au plateau.
La tôle est un refroidisseur, et la manette coulissante doit servir à passer en mode sans transmission du moteur au plateau.
Eteins la télé, allume ton cerveau...
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Re: Mob Deluxe
Je suis pas spécialiste, mais on dirait bien que le moteur n'est pas oscillant, et que du coup elle soit équipée d'un double variateur, ce que corroborerait la petite taille du plateau.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
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Re: Mob Deluxe
jbt a écrit :Je suis pas spécialiste, mais on dirait bien que le moteur n'est pas oscillant, et que du coup elle soit équipée d'un double variateur, ce que corroborerait la petite taille du plateau.
Oui, je le pense aussi, le carter en tôle épouse la forme de l'embrayage au plus près, sans possibilité de recul et le pot semble fixe.
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- Kit 535
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Re: Mob Deluxe
Après quelques recherches : http://motobec.fr/les-av98-et-sp98.html
Mais aussi : http://cfcs50.com/articles/sommet/sommet.html
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Re: Mob Deluxe
jbt a écrit :Je suis pas spécialiste, mais on dirait bien que le moteur n'est pas oscillant, et que du coup elle soit équipée d'un double variateur, ce que corroborerait la petite taille du plateau.
Quand j'étais môme, un pote avait la même: effectivement double variateur; elle grimpait (pas vite, mais bien, les côtes les plus raides) là ou ma bleue réclamait une aide par pédalage !
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Re: Mob Deluxe
Daniel78 a écrit :En me baladant dans les rues de la capitale (Niort), je suis tombé sur cette Mob....
Elle est superbe (il ne lui manque que les pare-jambes) ! J'en ai longtemps voulu une comme celle-là (mais j'ai eu une AV 88 bleue de 1974). L'AV 89, c'était une des meilleures mob' de Motobécane, solide, endurante, la Roll's des mob' !
Les Africains qui l'appellent "Chaudron" (à cause de sa couleur cuivrée) en sont dingues. Là-bas, elle est vénérée... elle est un peu aux deux-roues ce que sont les Peugeot 404 et 504 à l'automobile.
Modifié en dernier par Marco le 16 mars 2021, 18:46, modifié 1 fois.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Mob Deluxe
Oui, enfin, les "africains", depuis, ils sont passés à aut' chose.
Le scotaire chintok, en priorité.
Le scotaire chintok, en priorité.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Mob Deluxe
Merci les gars, je savais que les réponses seraient de qualité et rapides : 10 mn sur ce coup-là !
Je ne pouvais pas la prendre sous de meilleurs angles de vue.
Placée contre un arceau antivol avec panneau d'affichage à droite, et des marches menant à la halle du marché à gauche.
Mais elle étais belle en effet, toute d'origine on dirait (hormis les pare-jambes démontés) et dans un super jus.
Et j'ai bien l'impression qu'elle est utilisée au quotidien (c’était un jour de marché), et pourtant mal (pas) attachée...
Bien pigé pour le robinet d'essence à touches (O.R.F), et pour la commande de transmission.
(Re)question : comment fonctionne la turbine de refroidissement ? Entrainée par une courroie et le moteur ?
Je ne pouvais pas la prendre sous de meilleurs angles de vue.
Placée contre un arceau antivol avec panneau d'affichage à droite, et des marches menant à la halle du marché à gauche.
Mais elle étais belle en effet, toute d'origine on dirait (hormis les pare-jambes démontés) et dans un super jus.
Et j'ai bien l'impression qu'elle est utilisée au quotidien (c’était un jour de marché), et pourtant mal (pas) attachée...
Bien pigé pour le robinet d'essence à touches (O.R.F), et pour la commande de transmission.
(Re)question : comment fonctionne la turbine de refroidissement ? Entrainée par une courroie et le moteur ?
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Re: Mob Deluxe
C'est une spéciale 98 avec un cadre ouvert, elle a la boite relais le ventilateur et le carter de chaîne. Pas très courante.
Je ne connais pas le nom commercial
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Modifié en dernier par Jackymoto le 16 mars 2021, 20:37, modifié 1 fois.
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Re: Mob Deluxe
druid a écrit :Oui, enfin, les "africains", depuis, ils sont passés à aut' chose.
Le scotaire chintok, en priorité.
Seulement dans les grandes villes. Où y'a de la piste (appelée route), les copies de 125 japonais à grandes roues (style Honda 125 CG) sont encore légions.
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...
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Re: Mob Deluxe
Daniel78 a écrit :En me baladant dans les rues de la capitale (Niort), je suis tombé sur cette Mob.
Ma question va faire rigoler les plus anciens et les experts. Mais tant pis, faut que je sache.
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Commande de starter ?
Selle origine , on en voyait souvent avec des selles Panthère , la honte ...
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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Re: Mob Deluxe
La selle n'était point panthère, mais ocelot, c'était les Flandria 1960: ça s'est vendu comme des petits pains.