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Championne du monde, c'est marqué dessus !
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yvesmetz
Topic author - Membre RA 2024
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Championne du monde, c'est marqué dessus !
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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nirlo
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Le tuyau du gaz s'est effiloché ? 
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druid
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Excellente moto, à son époque.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
trail ou trial ? ou juste moto des champs ?
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Ex-Gromono
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
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druid
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
trail ou trial ? ou juste moto des champs ?
À l'âge que tu as, il serait temps que tu saches enfin faire la différence !
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Jackymoto
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Ton réservoir est restomé comme disent les "spécialistes!" certains sont incompatibles avec l'essence moderne.
Vu l'état, ta pétoire n'a jamais fait du trial.
j'ai commencé à décapiter les deux énormes robinets (fuyards et hors de prix) de ma Velocette pour faire des adaptateurs
de robinets italiens, étanches solides et bon marchés.
Vu l'état, ta pétoire n'a jamais fait du trial.
j'ai commencé à décapiter les deux énormes robinets (fuyards et hors de prix) de ma Velocette pour faire des adaptateurs
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Jackymoto
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Ma NSU est championne du monde elle aussi! https://www.ebay.de/itm/391751637159?ha ... SwVktgy1J3
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Super bécane.
J’me souviens pas si c’est avec le multiple champion de France de trial
Charles Coutard ou avec Tensing que cette moto a évolué au plus haut ?
J’me souviens pas si c’est avec le multiple champion de France de trial
Charles Coutard ou avec Tensing que cette moto a évolué au plus haut ?
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druid
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Re: Championne du monde, c'est marqué dessus !
Vu l'état, ta pétoire n'a jamais fait du trial.
Voui. Celles qui en ont fait, ont en général les tubes de cadre qui passent sous le moteur et la grille située entre les tubes, tout écrabouillés...
Les modèles suivants avaient le cadre interrompu sous le moteur, avec un sabot et plus de garde au sol.
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