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Kawa Z900 RS

Pour parler de la moto, des autres motos aussi, de la philosophie motarde.

van.alstine
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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar van.alstine » 26 sept. 2021, 17:48

Il serait aussi intéressant de rapporter le prix actuel d'une moto en argent constant à ce qu'il était il y a disons 20 ou 30 ans.
En remontant encore plus loin combien coûtait une 900 Z1 (la vraie) en 1974 et combien coûte aujourd'hui par exemple une ZX 10 R histoire de comparer les vaisseaux amiraux de la flotte Kawa ?

Quelle que soit la réalité des coûts de revient de la production d'un objet de consommation, donc non soumis à une logique comme peuvent l'être les biens d'équipement par exemple, le prix est très largement le résultat de ce que l'acheteur est prêt à payer, on n'achète pas qu'un objet, on achète aussi du fantasme, une sorte de positionnement, une image, appelons ça comme on veut. ;)

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Motan » 26 sept. 2021, 18:27

Sur motoplanète, ils disent 2210€ soit environ 14500 Francs.

https://www.motoplanete.com/kawasaki/6251/900-Z1-1972/contact.html

J'ai trouvé un calculateur d'inflation, je ne sais pas si c'est précis ou fiable:
https://france-inflation.com/calculateur_inflation.php

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Lours » 26 sept. 2021, 18:35

Le plus simple est de regarder ce que cela te coutait si tu étais smicard à l'époque et ce que cela représente aujourd'hui pour un smicard.

Rien de péjoratif dans mes propos avec en mémoire que c'est quand même le smic qui augmente le plus par rapport aux autres "classes sociales" qui se paupérisent !

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Motan » 26 sept. 2021, 22:29

Le smic au 01/02/1973 était à 4,64 F de l'heure.
Pour 173.33 travaillées le salaire brut mensuel était de 804,27 F.
14500F représentaient environ 18 mois de salaire brut.
Je crois que les voitures et les motos étaient taxées à 33,3% de TVA :017: , ce qui peut expliquer le prix d'un véhicule plus élevé, je crois que la TVA "ordinaire" était de 17,6%.

En 2021 c'est 10,25 €/hr et pour 151.67 hr travaillées le brut mensuel est de 1 554,58 €.
13000€ représentent un peu moins de 9 mois de salaire brut.

Voilà brut de fonderie, je ne sais pas si c'est vraiment représentatif, cette approche étant juste une comparaison proportionnelle.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar fab le motard » 27 sept. 2021, 08:39

je trouve tres jolie cette kawa.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar fab le motard » 25 sept. 2022, 14:00

y en a une au boulot
modele tout ohlins
elle est vraiment jolie,
ca fait moto classique, mais on sent que c'est bien du moderne
elle est bien finie
Fichiers joints
20220711_135342.jpg
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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Jackymoto » 25 sept. 2022, 21:30

A quoi servent les 30cm entre la selle et le garde boue?? A quoi sert le garde boue avant?
Pourquoi l’échappement est si laid? A quoi sert cette rambarde autour des cylindres?
Un joli laideron!
elle est bien finie

Je trouverai plutôt qu'elle n'est qu'à peine commencée! :woot:
Modifié en dernier par Jackymoto le 25 sept. 2022, 23:28, modifié 1 fois.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Dom » 25 sept. 2022, 23:04

Fab, c'est la 650 que tu nous montres.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar fab le motard » 26 sept. 2022, 07:11

Non c est bien unr 900
Sur celle ci, le gars a mis plein de protections

La hauteur entre selle et roue est la même sur toutes les motos modernes, et le pot n'est pas si moche.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Marco » 26 sept. 2022, 08:56

Bof... cette Kawa est symptomatique de la mode du néo-rétro à deux balles où une moto moderne est affublée de couleurs d'anciens modèles et de bricolages de design qui ne veulent rien dire.
Les anciennes Zephyr des années 90 étaient de vraies et belles néo-rétro sensées évoquer les modèles Z des années 70, mais là... :mouais:
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
. /__\.
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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar fab le motard » 26 sept. 2022, 09:49

je ne partage pas ce point de vue
kawa a une Z900, avec des qualités, mais au design particuliers
ils ont mis un habillage classique et ca fait une moto , qui ressemble à une moto avec des qualités modernes.
position normale, lignes douces, passager bien installé.

avec une base, ils arrivent à faire 2 motos différentes. C'est plutot bien.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar Daniel78 » 26 sept. 2022, 09:50

Les constructeurs ont de moins en moins de marge de manœuvre. :sorry:
Ils doivent faire rentrer dans leur cahier des charges les disques, l'ABS, le refroidissement liquide, l'injection, les catalyseurs dans les pots, ...

Royal Enfield est plutôt bon à ce jeu.
Et jusqu'à maintenant ils ne collaient pas trop de technologie inutile.
Modifié en dernier par Daniel78 le 26 sept. 2022, 10:03, modifié 1 fois.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar druid » 26 sept. 2022, 10:02

position normale


Qu'est que cela peut il bien vouloir dire ?? :mouais:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar MAGAO06 » 26 sept. 2022, 22:00

Fonzie a écrit :Tout le monde semble découvrir la Z900 RS avec les souvenirs qui remontent de la première Kawa 900 Z de la belle époque , mais il y a eu un temps la 750 et surtout la 1100 Zéphyr qui étaient dans la même tendance , avec les mêmes coloris et même look et qui sont déjà oubliées …
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c'est la plus belle :D

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Re: Kawa Z900 RS

Messagepar MAGAO06 » 26 sept. 2022, 22:01

J'évoquais la nouvelle z900rs se, magnifique