Non Druid, ne clique pas ! - L’univers passionnant de BMW Motorrad

[mimi.lulu]

c'est bien de faire fonctionner une moto, même si celle ci ne fait pas rever

Ah bah si, je trouve qu'elle aune bonne bouille, j'aime bien.

[druid]

L'univers passionnant de BMW Motorrad...

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[claude et flo condrieu]

Eculé aussi !

[druid]

Toi même !

( mode humour "ON", bien entendu )

[Marco]

Bon bin la Bien molle n'aura pas roulé bien longtemps... déjà en panne !
Après un petit roulage en ville de 20 bornes jeudi soir autour de chez moi pour valider que le moteur tourne bien, je suis allé manger chez un pote hier soir en prenant l'A86, pour aller à Villemomble.
Quand j'embrayais en 1ère, j'ai remarqué un grognement dans la transmission (primaire ou secondaire)... ça ne durait pas longtemps, juste le temps de se lancer, mais il me semble que ça avait tendance à augmenter et à se produire de plus en plus systématiquement... je pensais une vibration de l'amortisseur de couple sur l'arbre de transmission ou un léger grippage de l'embrayage, mais rien d'inquiétant, faudra que j'y jette un oeil, me disais-je.
J'arrive chez le pote sans encombres, je récupère une selle biplace qui trainait dans sa cave, on reluque nos motos (il vient de récupérer une vieille Calif 3 qu'on lui a donné), on mange, on papote du passé et vers 23 h 30, je repars...
Grognement plus important en embrayant, la moto peine à embrayer (comme un rapport mal engagé), je tourne au pâté de maison et au premier feu, plus moyen de repartir : la première a l'air de s'enclencher, le témoin de PM s'éteint, le levier d'embrayage reste fonctionnel, mais plus rien n'entraine la roue AR, comme si ça restait débrayé. Le passage d'une vitesse, moteur coupé, ne semble plus bloquer plus la transmission en prise. Y'a pas eu de claquement, ni d'à-coup, ni de bruit de ferraille.

Il fait nuit, y'a zéro transports pour rentrer, je suis à 300 m de chez mon pote, alors j'ai ramené la moto chez lui à la poussette, j'ai laissé la bécane chez lui et il m'a ramené en bagnole.
Faudra que j'aille la récupérer avec un fourgon.

Hypothèse : soit la tige d'embrayage ou la butée est restée grippée en appui (conséquence de cinq années d'immobilisation ?), soit un truc à lâché dans le pont AR (un rivetage du plateau de couple conique ?)

J'ai eu du bol que ça arrive à côté de chez mon pote et pas au milieu de l'A86.

Bref, y'aura encore du taf pour remettre cette brèle en service. M'enfin la question de la selle biplace est résolue !

[Fabélectra]

Moi qui me disais que celle-là j'avais bien envie que tu me la fasse essayer un de ces quatre, j'aime autant que ce ne soit pas à cette occasion là que ce soit arrivé !

[fab le motard]

elle est de trop cette BMW ... elle va te pourrir la vie
alors que tu as 2 superbes royal enfield sans soucis ...

[Fabélectra]

Fab a raison, il faut que tu me la donnes (quand elle sera réparée ) !

[Marco]

elle est de trop cette BMW ... elle va te pourrir la vie...

Elle va finir par être OK, une fois que j'aurais réparé tout ce qui doit l'être. Elle est vieille, elle a des bornes, mais ce n'est que de la mécanique, réparable qui plus est, c'est un des avantages des vieilles Béhêmes.

La carburation et l'alimentation, c'est OK, l'allumage, ça va, les freins AV, c'est tout neuf, le moteur, l'embrayage et la BV ont été remontés par Yves avec des pièces neuves, je viens de récupérer une selle en état acceptable, j'ai de la bagagerie, les pneus sont bons, on va y arriver.
Vaut mieux que ça merde encore maintenant et que je fasse le tour de tout ce qui peut lâcher tant que j'ai un atelier et du temps pour y faire.
Après, on verra ce j'en ferai.

[three wheels]

Salut Marco,
2 pistes : la cloche de l'arbre de transmission côté pont (écrou desserré), mais c'est pas très courant .
l' accouplement en sortie de boite qui tourne sur l'arbre de sortie

Bon courage !!

[Marco]

Salut Marco,
2 pistes : la cloche de l'arbre de transmission côté pont (écrou desserré), mais c'est pas très courant .
l' accouplement en sortie de boite qui tourne sur l'arbre de sortie

Bon courage !!

OK, je verrai ça au démontage. Merci pour ces indications !

[yvesmetz]

Justement pour un prompt diagnostique y a que dalle à démonter !
Suffit d'écarter le soufflet de sortie BV et, vitesse installée, de voir si ça entraine ou pas une fois la roue arrière en mouvement .
Direct tu sauras si c'est la tulipe de cul de boite qui patine sur son cône (arbre de sortie de boite) ,
ou si c'est la cloche de l'arbre de transmission qui patine (dans les deux cas c'est cône sur cône) .
En cul de boite j'émets d'immenses doutes pour ce cas car c'est une panne inconnue de moi (ces tulipes sont serrées à mort) .
Ces deux types de problèmes sont de la faute à pas de chance car sont hyper-rares .

Côté pont je n'y crois guère, un pont BMW ça prévient, et côté boite rien ne peut justifier pareille affaire !

Marco,. savoir au plus vite de quoi il en retourne ça aide à vivre .

[Marco]

Justement pour un prompt diagnostique y a que dalle à démonter !
Suffit d'écarter le soufflet de sortie BV et, vitesse installée, de voir si ça entraine ou pas une fois la roue arrière en mouvement .
Direct tu sauras si c'est la tulipe de cul de boite qui patine sur son cône (arbre de sortie de boite) ,
ou si c'est la cloche de l'arbre de transmission qui patine (dans les deux cas c'est cône sur cône) ....
Marco,. savoir au plus vite de quoi il en retourne ça aide à vivre .

Voui ! Dégager le soufflet de cardan est la première chose à faire... après avoir récupéré la moto.
D'abord, trouver un fourgon et un peu de temps pour y faire.

[fab le motard]

vu tes motos ... t'as pas encore acquis une petite remorque ?

[Tonton]

Dents d'arbres usées coté boite , coté cardan , coté pont , y'à du choix ....
J'aurais toujours aimé avoir une vieille BM , un pote très très compétant m'en à dissuadé ....oui tout est réparable sur BM , le blém c'est qu'elles ont fait des tours de compteur , et pour en faire une qui repartira pour un tour , ben tu y laisse ton slip au vu du prix des pièces BM !
Enfin toi tu à un réseau de potos dans le milieu des BM , tu t'en sortiras pas trop mal !