Je me plante avec Tracto (500 trials)

[Marco]

...Et un livre? Ya pas d'livres dans ta liste! Même pas un petit roman de moins de 100 pages de Yoko Ogawa par exemple.....

Tu vois Marco, si tu avais une japonaise, tu pourrais enlever : "2 démonte-pneu, manomètre de pression des pneus, clef à molette, grosses clés pour l'axe de roue AR, pince multiprise et pince coupante), une chambre à air, câbles de secours, quelques gros rilsans, deux tournevis tom-pouce, une pompe VTT à main, un multimètre électrique"

Et là tu pourrais y glisser un ouvrage!

Mais le plaisir ne serait pas le même avec une japoniaise me dirais-tu!

Si, souvent, j'emporte un livre en cours de lecture, mais c'est rare que je l'ouvre en voyage parce ce que soit je passe la soirée à discuter et boustifailler avec les copains, soit je vais me coucher fatigué.

Quant aux motos japonaises, elle peuvent aussi être en panne à cause d'une crevaison... moins avec des pneus tubeless faciles à réparer avec l'encollage d'une mèche, sans déposer la roue.

[iap bart]

C'est exactement la même chute que j'ai faite en rentrant de la Printanière. (même météo, même fatigue mais une moto de 300 Kg).

Merci pour ton post, on se sent moins seul....Et moins con. Le problème là vraiment c'est effectivement le poids 192 kg + 40 KG de bagages environ + 90 kg de pilote mais surtout le fait que je ne touche que de la pointe des pieds (machine réhaussée et large selle).
Te concernant quels ont été les dégats, et toi impacté ou non ?

[iap bart]

Déjà, au départ, outre le fait d'être trop chargée, la pétoire est mal chargée.
Pour le peu qu'on peut en voir au début de la vidéo, tout le chargement, et donc tout le poids, est à l'arrière de la moto.

Il faut répartir tout cela.
Les choses les plus lourdes dans les sacoches, histoire de maintenir le centre de gravité le plus bas possible.

Et non pas tout foutre par exemple, dans un horrible top-case monté en porte à faux, et juché à plus d'un mètre du sol, comme on le voit trop souvent.

Utiliser également une sacoche de réservoir pour, encore une fois, mieux répartir le poids.

Tu as raison sur le principe élémentaire du chargement. Je n'ai pas de sacoches, ni de porte sacoches pour l'instant. Comme la machine a été réhaussée il n'y pas dans le catalogue RE de porte sacoches adapté. Mais il faudra que je trouve une soluce pour les longs trips que je veux faire à l'avenir.

[iap bart]

Prendre une pelle avec Tracto, c'est logique !
Bon l'important c'est que ni toi ni la bécane aient de bobo.

Merci à toi

[Dom]

Un peu de musique, le son du mono, et des commentaires sans filtre, merci.

[iap bart]

Un peu de musique, le son du mono, et des commentaires sans filtre, merci.

Merci à toi

[Nadine09]

Quand je vais loin, 5kg de bagages par passager+ 5kg d'outillage et de pièces.
Pour le Maroc: 2.5kg de bagages... voyage avec une bagnole de location.
Je suis revenu avec 3kg de plus en jetant un short et un tee-shirt usé...et en rapportant
le short neuf acheté à Safi et un tee-shirt avec un dessin de 125 DKW
et des bouquins introuvables en France:D

Je suis parti à l'arrache avec trop d'équipement et en pensant au froid qu'il allait faire en montagne. Leçon retenue pour la prochaine. Qui plus est la moto est trop haute pour moi. Je fais 1,79 m et je touche à peine les pointes de pied par terre. Ce qui n'aide pas pour les manoeuvres en dévers et en pente.

Je fais 1,52 cm et j’ai une 500 trials également, je suis sur la pointe également.
Pour le chargement les voyages à vélo sont formateurs, crois moi tu apprends à t’alléger et n’emporter que le minimum. Philosophie que j’appliqué maintenant à moto.
Chargement pour une semaine à travers les Pyrénées et Bardenas en Espagne, totale autonomie.

20220630_091006.jpg (98.74 Kio) Vu 592 fois

[iap bart]

Je fais 1,52 cm et j’ai une 500 trials également, je suis sur la pointe également.
Pour le chargement les voyages à vélo sont formateurs, crois moi tu apprends à t’alléger et n’emporter que le minimum. Philosophie que j’appliqué maintenant à moto.
Chargement pour une semaine à travers les Pyrénées et Bardenas en Espagne, totale autonomie.

20220630_091006.jpg

Alors une sacrée différence de hauteur de nos machines. Car avec 1,79m je toucherais à plat largement sur la tienne. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir une telle différence après la réhausse.
Quant au chargement, je vais y réfléchir à 2 fois avant d'emmener mon barda. Surtout que je prévois d'emprunter cette fois-ci des pistes moyennement praticables. Là la garde au sol élevée devrait être un point positif. Donc il faut que le chargement suive maintenant.

[Nadine09]

Je fais 1,52 cm et j’ai une 500 trials également, je suis sur la pointe également.
Pour le chargement les voyages à vélo sont formateurs, crois moi tu apprends à t’alléger et n’emporter que le minimum. Philosophie que j’appliqué maintenant à moto.
Chargement pour une semaine à travers les Pyrénées et Bardenas en Espagne, totale autonomie.

20220630_091006.jpg

Alors une sacrée différence de hauteur de nos machines. Car avec 1,79m je toucherais à plat largement sur la tienne. Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir une telle différence après la réhausse.
Quant au chargement, je vais y réfléchir à 2 fois avant d'emmener mon barda. Surtout que je prévois d'emprunter cette fois-ci des pistes moyennement praticables. Là la garde au sol élevée devrait être un point positif. Donc il faut que le chargement suive maintenant.

J'ai juste changé les amortisseurs pour des plus courts, moins 2 cm et un peu creusé la selle.
Pour le chargement je viens d'acheter une sacoche de réservoir, car avec le pot qui remonte impossible de mettre une seconde sacoche. Je prévois de partir plus longtemps et il me faudra peut être plus d'affaires.

[claude et flo condrieu]

Réhaussée de 6 cm à l'arrière et de cinq à l'avant, pour mes 1 m 87...

[corto71]

Réhaussée de 6 cm à l'arrière et de cinq à l'avant, pour mes 1 m 87...

Fallait au moins ça pour te faire une draisienne!

[iap bart]

Réhaussée de 6 cm à l'arrière et de cinq à l'avant, pour mes 1 m 87...

Salut Claude, si je mesurais 1,87 m me serais pas planté ; pourquoi Dame Nature ne m'a pas donné de plus longues jambes

Plus sérieusement, où pourrais-je trouver le support que tu as soudé sur la béquille centrale ? Car jean michel ne te l'as pas dit sans doute, mais celui sur le bras de béquille droite a été arraché lors d'un dépannage. Ca m'aiderait de retrouvé la même pièce pour pouvoir béquiller sans problème. A l'avance merci à toi

[iap bart]

Je fais 1,52 cm et j’ai une 500 trials également, je suis sur la pointe également.
Pour le chargement les voyages à vélo sont formateurs, crois moi tu apprends à t’alléger et n’emporter que le minimum. Philosophie que j’appliqué maintenant à moto.
Chargement pour une semaine à travers les Pyrénées et Bardenas en Espagne, totale autonomie.

J'ai juste changé les amortisseurs pour des plus courts, moins 2 cm et un peu creusé la selle.
Pour le chargement je viens d'acheter une sacoche de réservoir, car avec le pot qui remonte impossible de mettre une seconde sacoche. Je prévois de partir plus longtemps et il me faudra peut être plus d'affaires.

Qu'as-tu choisi comme sacoche de réservoir qui ne défigure pas trop la machine ?

[claude et flo condrieu]

Les réhausseurs de la centrale, c'est une roulette de cric rouleur, tronçonnée en partie pour en souder une partie courbée.

Je regarde si il m'en reste une...ou bien un morceau...

[jipounet]

Bienvenu au club...
La même mésaventure m'est arrivée deux fois...
La première en BMW R65, dans l'arsenal de Brest. Je me garais devant mon rafiot, et un petit patrouilleur a lancé un coup de corne de brume pendant que je tournais sur le quai sous l'abri moto.
La deuxieme fois, c'était avec l'himalayan.... Un demi tour tranquille et la moto a calé pendant que je faisais un demi tour


Au moins, les gendarmes t'ont aidé à relever ta moto....
Mon Interceptor, ils l'ont foutu par terre pendant le repas de midi. Ils l'ont relevé, sont partis sans rien dire, mais personne ne s'est excusé. Je l'ai retrouvé sur sa béquille centrale avec la manette d'embrayage tordue..