honda Transalp 750 - 2023

[druid]

S'il n'y avait que le pot !...

[Torque]

Pas de prix pour la Transalp pour l'instant à priori...
T'es René 700/ new V Strom/ new Transalp en théorie même budget ?
Pour les pots à catalyseur intégré... ils sont tous moches.

Ducati sur les Scrambler met le catalyseur dans une marmite en dessous (ce qui rend impossible la béquille centrale) et ensuite un pot normal sur le côté beaucoup plus classe... à Dallas.

https://www.youtube.com/watch?v=DJdNtIWrVQA

[Jackymoto]

Tout ce que je vois et je lis me conforte dans l'idée de ne pas acheter une moto moderne,
vu le tas de cochoneries dont elles sont coûteusement équipées, quand à la gueule que ça a
(même si c'est secondaire quand ça roule) c'est vraiment trés laid.

[hourdek1]

Les marketeux se sont mis dans la tête que les clients voulaient de l’électronique partout ou plutôt ils leur ont fait croire que si t’as pas d’électronique sur ta moto / voiture, t’es pas dans le coup, t’as une moto pas valorisante, pas statutaire. T’es ringard!
Mais maintenant c’est quasi impossible de trouver une moto sans tout ce fatras. Bravo à Yamaha d’avoir sorti la Tenere 700 sans tous ces gadgets inutiles!
Et en veux tu en voilà des modes de conduites, des contrôles de traction, des systèmes anti wheeling, anti cabrage, des shifters up and down, des ABS cornering, des écrans tft, des suspensions réglables electroniquement, des régulateurs de vitesse adaptatifs… Et du coup t’as des motos à 20000, 25000, 30000 balles et plus encore. Avec davantage de risque de tomber en panne en plus.
Ca devient n’importe quoi cette course technologique !

[Africalain]

Bien d'accord avec toi Hourdek, trop d'électronique sur ces nouvelles machines. Pour quand la conduite autonome ?

[fab le motard]

l'electronique de coute pas cher, mais ca en met plein la vue !

un petit ordinateur, quelques capteurs, un écran
en gros, il suffit d'un téléphone à 150€ et tu as toutes l'électronique qu'il faut.

la vstrom est moche de partout. si vous voulez lancer un sujet à son propos, je vous laisse faire.

ce sujet c'est sur cette belle honda 750, à la fois moderne, classique, intemporelle, qui rappelle son ainée, sans faire rétro.

si en plus elle est fiable comme une honda et joueuse comme une CB 500 de la belle époque, je craque

[JacquesD]

De houdek1 :
"Les marketeux se sont mis dans la tête que les clients voulaient de l’électronique partout ou plutôt ils leur ont fait croire que si t’as pas d’électronique sur ta moto / voiture, t’es pas dans le coup, t’as une moto pas valorisante, pas statutaire. T’es ringard!"

Tu as raison, les "marketeux" comme tu dis, essaient de te faire croire que tu veux ce qu'ils ont décidé, ce sont des bateleurs de foire, ils essaient de vendre les trucs dont ils sont en charge de commercialiser et cela plus vite que peuvent le faire leurs concurrents, car parfois il n'y a pas assez de clients pour tous les vendeurs et leur camelote.
Dans d'autres circuits commerciaux, il y a une vingtaine d'années, des "spécialistes" déclaraient : "Ce que vous mangerez dans dix ans n'existe pas encore". Il ne le disent plus, mais je vois toujours à peu près les mêmes choses dans ma gamelle.

Certains sont très habiles pour vous refiler leur truc, tels certains "gardiens de la foi" qui autrefois disaient aux sceptiques : "La plus grande malice du Diable est de vous faire croire qu'il n'existe pas".

[Daniel78]

l'electronique de coute pas cher, ...
...

Oui et non.

Sur une Classic 500, où l'électronique est très basique (et fragile), et où l'ECU ne sert qu'a piloter l'allumage et l'injection,
il faut sortir un billet de 400 euros pour acheter une nouvelle ECU à changer soi-même.

Une partie de l’électronique est devenue incontournable pour passer les normes.
Par contre, les constructeurs vont peut-être finir par revoir leurs plans de développement pour fourguer moins de fanfreluches électroniques.
Étant donné qu'il y a de gros problèmes d'approvisionnement en composants, que ça allonge les délais de livraisons, et que ce n'est pas bon pour le carnet de commande des constructeurs.

[hourdek1]

Peugeot proposait récemment à ses clients de 308 de la recevoir équipée de compteur à aiguilles (en lieu et place des compteurs électroniques) s'ils ne voulaient pas attendre plusieurs mois pour recevoir leur voiture.
Et des constructeurs moto (je ne sais plus lesquels) proposent leurs bécanes aux US sans ABS (car ce n'est pas obligatoire là-bas apparemment)

[bulot46]

par hourdek1 » 10 nov. 2022, 14:11

Et des constructeurs moto (je ne sais plus lesquels) proposent leurs bécanes aux US sans ABS (car ce n'est pas obligatoire là-bas apparemment)

La Honda Monkey 125 un exemple parmi d'autres !

[druid]

Je dois, en principe, être livrée de ma prochaine voiture, commandée en décembre 2021, d'ici à la fin de l'année.
On m'a déjà prévenu que la voiture sera peut-être livrée sans certaines commandes intégrées au volant, car pas dispos.
On montera le bon volant dès qu'il arrivera.

Et pour ce qui est du prix, il a augmenté de 4500€ par rapport à celui daté du jour où j'ai passé commande.

Cela touche tous les domaines. Par exemple, nous livrons aux concessionnaires certains tracteurs, sans le tableau de bord, mais avec un cache plastique masquant le trou béant.
Si on ne fait pas cela, la livraison dans le réseau serait, à minima, reportée de six mois.

[Daniel78]

…
Et pour ce qui est du prix, il a augmenté de 4500€ par rapport à celui daté du jour où j'ai passé commande.
…

Et comment ça se passe ?
Ils appliquent l’augmentation à ta commande d’il y a un an ou pas ?

[hourdek1]

Par exemple, nous livrons aux concessionnaires certains tracteurs, sans le tableau de bord, mais avec un cache plastique masquant le trou béant.

Trop bien !
Comme sur les tobecs dans les années 80 quand tu prenais pas l'option Compteur de vitesse!

[Torque]

Fab, il encore temps de changer d'avis !

https://moto-station.com/moto-revue/nou ... den/545346

C'est quand même plus beau qu'une Transalp !

[ligérien]

Ils auraient quand même dû la réparer avant de la présenter