Vidange pont Ural

[JacquesD]

Il n'y aurait pas comme un petit goût de "roulette Russe" dans l'utilisation de ces machines-là.

[Jackymoto]

Pas trop, ceussent qui les cassent roulent
trop vite, quant aux autres ca va plutôt bien.
Je ne fais pas grand chose sur celles que
J entretien . Même les allumage électroniques et les carbus à.3 balles fonctionnent bien. Je refais les moteurs boite pont de celles importées des pays de l est pour moins de 600E de pièces.

[Grisohm]

Bonjour et merci à tous pour vos conseils. J avais déjà fait la vidange du pont quand je l ai acheté à 3900 kms. J ai pas fait attention à cette limaille. Je roule tranquille, sans faire de tout terrain. J ai mis de la Motul gear box 80w90.( comme cela est prescrit par le constructeur) J ai envoyé hier une photo par mail à un concessionnaire spécialiste Ural en Lorraine. Il m as confirmé que «  c est pas trop normal «J ai touché cette limaille, on dirait du graphite au toucher , pas de morceaux, et pas de couleur métallique dans l huile   et de revérifier après 1500 kms, si ça limaille autant.Je vais contrôler tous les jeux possibles… je l aime ma Ural et je conduis avec douceur ce panzer affaire à suivre.

[Jackymoto]

Ce n est peut-être pas de la limaille mais simplement le résultat du polissage des pignons.Sur celles que je vidange il y a toujours de la poudre comme ça sur l aimant après faut voir la quantité.

[Grisohm]

Ce n est peut-être pas de la limaille mais simplement le résultat du polissage des pignons.Sur celles que je vidange il y a toujours de la poudre comme ça sur l aimant après faut voir la quantité.

J ai touché la matière, cela fait comme de la poudre de quantité infime , comme tu dit. J espère que cela n est pas trop inquiétant