Harley Davidson LiveWire S2 Del Mar

[Daniel78]

Ça progresse.

Inspirée de la ligne de la XR 750 de flat track des années 70.
Il lui faudrait une peinture pailletée bien flashy et un porte numéro sur le côté.

Une puissance réaliste de 84 ch,
263 Nm de couple (bien plus qu'une Rocket III de 2300 cm3),
0 à 100 km en 3 sec...
Une petite batterie de 10,5 kWh,
Autonomie autour des 150 km - pour aller bosser ou se promener ça doit le faire. Pour voyager moins (proportion des motards voyageant à moto en 2023 ?),
Poids 198 kg (merci la petite batterie) - c'est beaucoup moins lourd que mon ancien Sportster 883 (256 kg),
Prix à partir de 18 690 € (hors prime moto électrique)

Feu ! Vous pouvez me balancer les tartes à la crème.

[ligérien]

Un faux air de tw ?

[Tonton]

Ahh chouette alors....

[fab le motard]

C'est moche
Je préférais l'autre Harley nucléaire

[Daniel78]

L’autre est une enclume, et coûte une Interceptor de plus.

[1R7]

Pour info, on en parle là ... on a déjà vu pire ...

https://kap2cap.fr/whatsup/livewire-del-mar-lancement-2022/

HD LiveWire.jpg (99.12 Kio) Vu 449 fois

[Tonton]

On dirait une Vertigo !

[druid]

DSC_0443.JPG (66.33 Kio) Vu 410 fois

[druid]

On dirait une Vertigo !

Moi, elle me fait penser à une Guzzi Nuovo Falcone 500.

[JicéduVar]

Pour info, on en parle là ... on a déjà vu pire ...

https://kap2cap.fr/whatsup/livewire-del-mar-lancement-2022/

Elle est croisée avec un climatiseur ?

[Stephan]

Ben c’est pas celle-là qui va les sauver de la débacle.

[fab le motard]

celle là était quand meme plus jolie



je l'ai vu en vraie, elle parait tres étroite et très longue

[skoncey]

LiveWire, c'était bien en 1980!

[nirlo]

J'ai le texte et pas l'image
Oukélé ?

[Daniel78]

celle là était quand meme plus jolie



je l'ai vu en vraie, elle parait tres étroite et très longue

Comme quoi les goûts.

Moi je trouve que la Livewire (la première) a un look d’installation sanitaire. Comme une Ducati Monstro (qui porte bien son nom).

Accessoirement la Livewire coûte deux fois plus cher que la S2. Elle a une batterie deux fois plus grosse. Ce qui la destinait à un flop commercial retentissant, qui s’est d’ailleurs produit. Là ils ont tiré les leçons de la One. Il ne suffit pas de coller un badge HD sur une moto pour qu’elle se vende malgré un tarif surréaliste.

La S2 garde une ligne de moto.
Le cadre a disparu, et c’est la batterie qui sert de structure.
Il suffirait de l’habiller avec un carénage, comme la Zéro SRS, ou la Ducati 748 (la plus belle des Ducat’), et les aprioris s'estomperaient.