Pour changer de la nouvelle Himalayan...

[druid]

Tonton, tu remarqueras au passage , qu'en moto ancienne, les déplacements de la roue avant ou de la roue arrière sont interdits. Seuls les déplacements en pivot sont autorisés.

D'un autre côté, compte tenu du poids des pétoires, c'est un peu difficile de faire autrement... Quoique...

Il faut donc particulièrement soigner ses trajectoires.

[druid]

Voilà un sujet qui intéresse, je parle du trial. On va bientôt devoir creer une section specifique sur le forum

Ça me parait être une excellente idée.
Reste à obtenir l'aval des maitres des lieux...

[druid]

Exemple d'un déplacement ( sans appui ) sur la vidéo à 19"57.

[druid]

Exemples de virage en pivot, avec appui:

[jmj]

T'as encore une combinaison de pécore avec les deux grandes fermetures éclair lorsque tu es au guidon de ta 125 Scorpa ?

qu'est ce qu'il est méchant ce Druid !
je suis d'une rare élégance au guidon de ma fringante Scorpa

[druid]

Jean-Michel, quand viens-tu rouler un samedi avec moi ?
Tu n'es pas si loin que ça.

[mimi.lulu]

Christophe Fabre fut également dans les très bons pilotes en championnat de France dans les années 80/90. Il court à présent en catégorie vétéran ( en moto moderne, une Vertigo ) et a terminé second de ce championnat en 2022. Il encadre également les pilotes Vertigo sur le championnat de France.

Ta famille ?
C'est familial si tu t'intéresses tant à cet univers ?

[mimi.lulu]

À savoir qu'il suffit de positionner d'un côté, un escargot de tension au cran voulu, pour que l'autre se déplace simultanément du même nombre de crans de réglage.

Dommage que ce système ne soit pas universel sur les motos...

[druid]

Ta famille ?
C'est familial si tu t'intéresses tant à cet univers ?

Non. Aucun lien de parenté.