SUZUKI GSX S1000 GX

[Pifou56]

https://www.instagram.com/reel/CzHrT2iLW56/?igshid=MTRhZmU1ODE2NA==

Bon il y’a toujours un moyen, mais lorsque la bécane est bien chargée et que tu t’arrêtes dans un dévers c’est un peu long à installer

[Ppat]

[druid]

MG Marvel R Performance ? Sur le papier elle est prometteuse...

Elle te sert en privé ou pour ton travail ?
Si tel est le cas, c'est intéressant d'avoir l'avis d'un commercial, forcément mobile et lié à sa voiture pour ses déplacements.

Je ne m'en sers qu'occasionnellement pour les déplacements professionnels.
Isa ne souhaitant pas conduire le Proace, il faut bien qu'elle puisse disposer d'une voiture pour ses déplacements

La Marvel est puissante, super confortable, hyper équipée et d'une autonomie tout à fait correcte.

[druid]

:MDR:

Ne rigole pas.
Certains ici, en sont réduits à utiliser ce subterfuge pour grimper sur leur pétoire.

Ceux qui ne voulaient pas s'y résoudre ont acheté un side-car.

[Jackymoto]

Un Hyundai Santa Fé, un Kia Sportage, un Mazda CX5 et à présent, un MG Marvel R Performance.
Mais j'ai aussi mon fourgon Toyota Proace pour trimbaler mes motos de trial.

je fais tout ça avec le Berlingo
et trois remorques variées: une à moto, un châssis de caravane pour les side-car et une remorque à ridelle pour les meubles.
J'ai même une petite caravane pour faire les bourses quand il pleut, ou loger les potes quand la maison est pleine!

[druid]

Jacky, combien de bornes fais-tu au volant de tes véhicules par an ?
Combien en faisais-tu lorsque tu étais encore en activité ?

Je ne m'imagine pas, compte tenu du temps que je passe dans une bagnole pour mon boulot et des kilomètres que je fais, rouler dans un Citroën Berlingo...

[van.alstine]

Surement une moto "parfaite", donc très chiante.

Z'êtes mûrs pour l'électrique, les gars, z'êtes sur la pente fatale !

Tu as raison Marco
il ne reste plus qu'à espérer que les constructeurs se mettent à sortir des motos pleines de défauts, ce sera tellement plus drôle.

Mais suis-je bête, il suffit de rouler en ancienne, ou en Enfield ...

[druid]

Il suffit d'acheter une bien molle GS.

Son plus gros défaut, hormis le fait d'être moche, c'est qu'au final on n'a aucune surprise à son guidon.
Il ne se passe rien. Waterloo morne plaine.

Bref, on se fait chier.

[van.alstine]

Bref, on se fait chier.

Mais personne ne t'oblige à acheter la meilleure moto du monde

[druid]

Je ne crains rien.
N'étant pas masochiste pour deux sous, ça n'est pas demain la veille que je vais acheter cet étron germanique.

[fab le motard]

Marco n'a pas tort, ces motos sont efficaces, puissantes, lisses.

Je suis prêt pour la moto nucléaire !
Le plein en 5 minutes s'il vous plaît

[Marco]

...reste plus qu'à espérer que les constructeurs se mettent à sortir des motos pleines de défauts, ce sera tellement plus drôle.

Mais suis-je bête, il suffit de rouler en ancienne, ou en Enfield ...

Non, mais les motos pour plaire à tout le monde m'emmerdent, tout simplement. Elles manquent de caractère, de supplément d'âme, d'originalité...

Et à prétendre être parfaites, elles passent souvent à côté des aspects pratiques que j'aime sur une moto : sur cette GSX S1000 GX, par exemple, comment charger l'AR pour partir camper à moto, avec son cul et son porte-paquet hauts perchés ? Ah bon, faut installer un kit bagagerie spécifique hors de prix, aves des valises qui vont la rendre aussi large qu'un buffet Louis XV ? Et le duo ? Vu la hauteur des repose-pieds passager et l'épaisseur de la selle, tu parles d'une partie de plaisir !

OK, elle a de gros freins, des gros pneus et une fourche upside-down... bah, pour rouler à 90 km/h sur le réseau secondaire, c'est comme louer un coffre en Suisse pour y ranger une crotte de nez !

Et le moteur 4 cylindres ? Je préfère les twins et les monos : un moteur comme ça, ça devient marrant à 180 km/h mais peut-on encore rouler à cette allure en voulant garder ses points de permis, déjà que j'en perd un chaque année aux vitesses légales...

Ne parlons pas de tous les bidules électroniques dont sont bardées ces motos qui me font penser qu'elles sont de l'obsolescence programmée et une source d'emmerdes au futur CT.

OK, mettons que ces motos sont efficaces pour traverser la France en une journée par l'autoroute, mais j'ai horreur de prendre l'autoroute à moto et si je dois le faire (l'autoroute), je préfère encore être en bagnole.

En fait, c'est leur côté "parfait" que je trouve être leur principal défaut.

[druid]

+ 1

[Déglingos]

Je ne crains rien.
N'étant pas masochiste pour deux sous, ça n'est pas demain la veille que je vais acheter cet étron germanique.

Commence par en essayer une...sans préjugé..

Une béhéme si tu fouts le feu dedans, (tant que les flammes dépassent pas le mètre de hauteur)...tu peux arriver à l'éteindre...

Et le lendemain elle démarrera au quart de tour!!!....c'est ça une BMW!!!

[druid]

J'imaginais que tu avais compris depuis longtemps, que j'avais à l'occasion, posé mon séant sur une voire plusieurs de ces horreurs. Et que mon avis exprimé régulièrement sur ces machins à deux roues, reflétait le ressenti que j'avais eu après essai des dits machins.

Alors, y'a des watts, ça freine, ça tient le parquet.

Mais c'est très très très très moche, et surtout, on se fait désespérément chier au guidon de ces pétoires.
De plus, il y en a à tous les coins de rues.

Bref, ça n'est définitivement pas pour moi.

PS: si jamais j'en vois une qui prend feu, ça ne me fera ni chaud, ni froid.
J'aurai néanmoins de la compassion pour son propriétaire, qui pensait avoir la meilleure moto du monde.

Mais le pire, c'est que je serai bien capable malgré tout, de courir pour aller attraper un extincteur...
J'suis trop bon.