Interdiction des casques jet

[fab le motard]

1R7 ... intégralmaiscross...

tout le contraire du jet que j'ai
t'es pas protégé des courants d'air et du froid
mais en plus tu vois rien.

[1R7]

Tout à fait ... on va dire "irrationnel" ...

[druid]

Faut dire le port d'un casque n'a pas pour objectif principal de te protéger des courants d'air ou du froid...

[louis 911]

Tout à fait ... on va dire "irrationnel" ...

Dommage ça aurait pu être la solution à mon problème de cervicales car c' est plus léger qu'un intégral traditionnel et puis ça va bien avec mon Himalayan.

[Jano]

Allez ... j'ose un petit trait d'humour ...

L'intégral est bourré de qualités, il faut bien le reconnaitre ... sauf ...quand c'est toi qui es bourré ...

Ah yes !

[claude et flo condrieu]

J'ai celui-ci, avec visière, pas de vent, pas de bruit, filet anti remous sous le menton, tissus

intérieur très confortable, et la visière très efficace avec le soleil rasant en hiver.


CASQUE ICON VARIANT PRO

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[Jano]

Je le trouve joli.
Et si j'avais encore mon XRV 750 Africa Twin j'aurais acheté un modèle similaire.
A l'époque je ne sais pas si ça existait et je n'avais pas internet pour me renseigner.
La préhistoire.

[Intrud40]

Nous nous sommes achetés mon épouse et moi un casque LS2 FF906 modulable avec intercom Lindin ride intégré à Moitié prix chez KLife à Mont de Marsan . Nous étions venus pour une veste de moto pour mon épouse et nous sommes repartis avec 2 casques mais pas la veste de moto

[P-Happy]

Salut, personnellement j'aime moyennement les intégraux surtout depuis que je porte des lunettes, c'est pas simple à mettre avec ses lunettes en place et moins simple de mettre ses lunettes après l'avoir mis.

J'ai trouvé mon bonheur chez Nolan il y a quelques temps avec le N40, c'est un convertible homologué jet et intégral. On le met en mode jet (idéal avec des lunettes)et ensuite on peut fixer la mentonnière. C'est mon troisième à ce jour et j'en suis très satisfait, de plus on peut y mettre une grande visière façon casque enduro. La solution peut être pour aller en Espagne ...

Je viens quand même de m'acheter un jet Helstons Carbone .

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[fab le motard]

pareil, j'en suis à mon 4e de nolan comme ca.

[druid]

Je suis toujours fidèle au Arai SZ. Le meilleur jet à mon avis.

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J'ai également un Bell modulable SRT. Confortable et pas trop lourd.

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Pour le trial, deux Jitsie HT2 hyper légers. Un HT2 Camo et un HT2 Vertigo.

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[Francesco vespa]

pareil, j'en suis à mon 4e de nolan comme ca.

Pareil, mais 3ème seulement pour moi.
Par contre, pour un jet, je trouve que la vue sur la partie haute n'est pas assez dégagée. J'ai un intégral Shark Vision pour l'hiver, qui est meilleur sur ce point.

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[van.alstine]

Tout à fait ... on va dire "irrationnel" ...

Dommage ça aurait pu être la solution à mon problème de cervicales car c' est plus léger qu'un intégral traditionnel et puis ça va bien avec mon Himalayan.

Les intégraux légers comme les modulables sont hélas chers.
J'en ai fait un peu le tour, surtout depuis que je me suis pété la C2

[Ppat]

Les intégraux légers comme les modulables sont hélas chers.
J'en ai fait un peu le tour, surtout depuis que je me suis pété la C2

J'ai eu la chance de trouver, tout à fait par hasard lors d'une balade dans une grande enseigne de la moto, un intégral hjc rpha 10, dernier de la série sur une étagère. Pilpoil ma taille et 160€. Je l'utilise toujours pour les voyages, léger et confortable.
Sinon, c'est vrai, ils sont chers.
J'ai également un modulable que je ne mets plus, je n'aime pas et un Jet Nolan que j'adore, c'est devenu mon casque principal...

[claude et flo condrieu]

J'ai aussi l'intégral GPA Carbone, 830 gr, la visière est intergangeable avec le GPA jet human.

Pas de problème pour enfiler les lunettes...

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