Kawasaki Eliminator 500
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Franchement oui sur la CL ils ont bien bossé le son.
Ça reste un 500, mais je pense que chez Honda ils ont fait du bon boulot.
Le son dans les tours est assez sportif également, mais à haut régime Kawa fait encore mieux avec ses 400 et 500 je trouve. Mais au ralenti et à bas regime j'aime pas.
Ça reste un 500, mais je pense que chez Honda ils ont fait du bon boulot.
Le son dans les tours est assez sportif également, mais à haut régime Kawa fait encore mieux avec ses 400 et 500 je trouve. Mais au ralenti et à bas regime j'aime pas.
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Oyomanouille a écrit :Si tu n'es pas trop pressé on peut se voir d'ici 15j d'ici à ce qu'il fasse meilleur.
Sinon il ya le rasso à Avanne dans 3 semaines, j'aimerais bien venir. Ce sera juste apres ma révision des 1000km
En tout cas je viens de faire 100km là, la moto est geniale. Très content.
Je te remercie. En fait je vais garder mon Interceptor. J'ai vendu beaucoup de bécanes dans ma vie, et il y en a peu que j'ai regrettées ( Ma 500 SR, ma 1100 GS BM, mes 80 G/S, ma 1ère Beta Alp, ma 1ère 500 Classic, mais là j'ai retrouvé les mêmes en couleur).
Mais je sais d'avance que je regretterais l'Interceptor, tôt ou tard. A moins de la remplacer par une vraie Bonnie d'avant, et encore....
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Re: Kawasaki Eliminator 500
c'est sage de garder l'interceptor
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Oui c'est une belle moto, qui deviendra une classique je pense. Elle fait toujours son petit effet quand j'en vois une
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Re: Kawasaki Eliminator 500
non, l'interceptor, c'est une moto banale, pas un collector, déja les prix sont pas chers, y en a plein et c'est tant mieux
c'est une moto, simple, bien, un utilitaire aussi.
un joli utilitaire.
une CB 500, mais jolie et avec un moteur agréable
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Une CB500 neoretro?^^
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Oui, on peut les comparer. Plus de couple pour la 650, et bien sûr sa jolie gueule.
Devenir une classique ? Bof...C'est aujourd'hui au quotidien que je l'apprécie, la suite je m'en fous un peu.
Devenir une classique ? Bof...C'est aujourd'hui au quotidien que je l'apprécie, la suite je m'en fous un peu.
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Oyomanouille a écrit :Oui c'est une belle moto, qui deviendra une classique je pense. Elle fait toujours son petit effet quand j'en vois une
C'est une jolie moto en effet et qui a l'avantage d'être utilisable, tant au quotidien que pour rouler à peu près partout et éventuellement en duo.
Devenir un "classique" moi aussi j'ai des doutes.
C'est une moto de très grande production plutôt répandue et qui a amené vers Enfield des gens qui n'auraient probablement jamais acheté un mono.
Si elle te plait faut la garder, c'est pas comme si c'était une Voxan ...
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Ça y est, ton ex Hima est sur le site de Pro Bike. 3500€, 11000 kms, dans ce joli coloris, elle ne devrait pas traîner.....
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Elle fonctionne absolument parfaitement je crois qu'elle ne m'a jamais fait un refus de démarrer ou un calage intempestif.
Elle devrait se vendre assez rapidement oui. J'espère que le futur acheteur se fera plaisir, c'est une façon de conduire unique le mono longue course, tu t'endors presque sur la machine mais justement pour admirer le paysage je trouverais jamais mieux.
Elle devrait se vendre assez rapidement oui. J'espère que le futur acheteur se fera plaisir, c'est une façon de conduire unique le mono longue course, tu t'endors presque sur la machine mais justement pour admirer le paysage je trouverais jamais mieux.
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Re: Kawasaki Eliminator 500
plouf a écrit :Oyomanouille a écrit :La rebel est sympa mais j'aime pas le pot et la position ne me convient pas (selle trop basse).
C'est vrai que son inconfort semble être unanimement reconnu.
La météor a eu été considéré comme un pullman en comparaison .
L'accessibilité mécanique de la CL/rebel semble être très nettement meilleure que sur les autres 500 de la gamme.
Tu dois être tranquille pour 300 bornes avant réserve je pense.
Bonjour ! 330 kms avant réserve,largement de quoi voir venir!
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Re: Kawasaki Eliminator 500
Après 700km sur la CL500, je fais 280km avant d'être sur la réserve, mais le compteur m'indique 3,2L de conso moyenne sur un plein de 12L.
Je pense ne pas remplir le plein comme il faut.
Sinon à 500km j'ai graissé la chaine (assez largement il me semble), et depuis jai un bruit de chaîne dès que je mets les gaz. J'ai pas trop compris
Jamais eu de bruit sur l'hyma...
Je pense ne pas remplir le plein comme il faut.
Sinon à 500km j'ai graissé la chaine (assez largement il me semble), et depuis jai un bruit de chaîne dès que je mets les gaz. J'ai pas trop compris
Jamais eu de bruit sur l'hyma...
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Re: Kawasaki Eliminator 500
L'indicateur de conso est pessimiste, la conso réelle est meilleure.
Pour la chaine possible qu'il y ait un point dur ou deux, la qualité de l'élément d'origine est connue pour être médiocre!
Pour la chaine possible qu'il y ait un point dur ou deux, la qualité de l'élément d'origine est connue pour être médiocre!
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Re: Kawasaki Eliminator 500
plouf a écrit :Pour la chaine possible qu'il y ait un point dur ou deux, la qualité de l'élément d'origine est connue pour être médiocre!
Sur la Honda ?
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Re: Kawasaki Eliminator 500
hourdek1 a écrit :plouf a écrit :Pour la chaine possible qu'il y ait un point dur ou deux, la qualité de l'élément d'origine est connue pour être médiocre!
Sur la Honda ?
Oui, le kit d'origine, c'est de la merde.
Vieillit vite et très sujet aux points durs.