"restauration" Harley 1919
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"restauration" Harley 1919
en regardant cette vidéo,
de suite, j'ai pensé à notre ami de Limoges ...
j'ai pas encore tout regardé, mais déja la question que je me pose, c'est pouquoi ils ont repeint ?
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j'ai pas encore tout regardé, mais déja la question que je me pose, c'est pouquoi ils ont repeint ?
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Re: "restauration" Harley 1919
Les pneus me semblent bien trop gros pour une pétoire de cette époque
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: "restauration" Harley 1919
y a plein de choses interessantes dans cette vidéo,
le mécanisme des vitesses est bien expliqué, un peu moins le cylindre borgne.
ils parlent d'embrayage, mais en est-ce vraiment un ?
dommage qu'ils ne developpent pas plus la question de l'allumage et de la carburation.
et le frein en peau de bête ... c'est fort !
le mécanisme des vitesses est bien expliqué, un peu moins le cylindre borgne.
ils parlent d'embrayage, mais en est-ce vraiment un ?
dommage qu'ils ne developpent pas plus la question de l'allumage et de la carburation.
et le frein en peau de bête ... c'est fort !
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Re: "restauration" Harley 1919
Je ne supporte pas la voix off de l'abruti
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
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Re: "restauration" Harley 1919
Comme d'hab, que de la peinture et des joints, mauvaise rénovation fantaisiste. Tu commences par mettre les bonnes jantes (27 pouces si mes souvenirs sont bons) pour les pneus à talons. La commande du frein arrière, en ferodo et pas en cuir est totalement bricolée.
Carbu Zenith automobile de 1930 etc..
Les Harley de 1916 étaient avec les Indian, les pétoires les plus modernes de leur génération.
Carbu Zenith automobile de 1930 etc..
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Re: "restauration" Harley 1919
Salut,
l'émission “Vintage mécanic” de François Alain, c'est de la télévision, donc de la mise en scène calée sur un “format” de 55 minutes.
Ce n'est pas la vraie vie !
Ça a le défaut de donner l'illusion de restaurations rapides et faciles et ça l'avantage d'amener à une télé “grand public” une ouverture sur les véhicules anciens, même si cette vision est très superficielle pour ceux qui s'y connaissent déjà un peu.
C'est du divertissement... comme le théâtre, le cinéma, le sport ou la presse magazine dite “de loisirs”.
Faut juste faire la part des choses.
l'émission “Vintage mécanic” de François Alain, c'est de la télévision, donc de la mise en scène calée sur un “format” de 55 minutes.
Ce n'est pas la vraie vie !
Ça a le défaut de donner l'illusion de restaurations rapides et faciles et ça l'avantage d'amener à une télé “grand public” une ouverture sur les véhicules anciens, même si cette vision est très superficielle pour ceux qui s'y connaissent déjà un peu.
C'est du divertissement... comme le théâtre, le cinéma, le sport ou la presse magazine dite “de loisirs”.
Faut juste faire la part des choses.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: "restauration" Harley 1919
Oui Marco, et j'ai compris dès que j'ai entendu : << carburateur qui sert à enflammer les gaz . >> ... pas été plus loin .
La télé je ne sais plus l'allumer .
Sa PUB, encore pire que sur internet, me recroqueville les artères .
Pour des mécaniciens, j'ai trouvé qu'ils ont de belles mains .
La télé je ne sais plus l'allumer .
Sa PUB, encore pire que sur internet, me recroqueville les artères .
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: "restauration" Harley 1919
Comme d'hab, que de la peinture et des joints,
Un travail colossal .
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Re: "restauration" Harley 1919
C'est une très bonne émission qui m'a appris comment on pouvait emmancher des roulements de moyeux arrière à coups de marteau et non pas à la presse.
Comment on pouvait ne changer qu'un seul roulement à billes sur les deux que comporte l'allumeur d'une voiture prestigieuse à moteur V8 ou V12, je crois qu'il s'agissait d'une Maserati.
Je veux bien que l'on n'ai pas de temps ni d'argent à perdre pour ne pas dépasser les budgets, mais la radinerie a des limites.
Comment on pouvait ne changer qu'un seul roulement à billes sur les deux que comporte l'allumeur d'une voiture prestigieuse à moteur V8 ou V12, je crois qu'il s'agissait d'une Maserati.
Je veux bien que l'on n'ai pas de temps ni d'argent à perdre pour ne pas dépasser les budgets, mais la radinerie a des limites.
JacquesD
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Re: "restauration" Harley 1919
C'est une forme de "télé réalité"
Distrayant mais destiné à des gens qui n'y comprennent que pouic ....
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Re: "restauration" Harley 1919
Suffirait, déjà, de dire stop aux balivernes .... Pourraient se corriger comme on demande à certains de se relire .
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Re: "restauration" Harley 1919
Jamais vu cette émission et ça va pas changer ...
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Re: "restauration" Harley 1919
Mon père en a une, type J(de mémoire 1920)...Jacky nous en dira plus sur le type...
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Re: "restauration" Harley 1919
Il ne s'y parle pas moto, mais la chaine harry's garage sur le tube est vraiment bien .
Avec de la mécanique sur certains épisodes.
Il me semble qu'il ya aussi de l'agricole, pour les amateurs!
Avec de la mécanique sur certains épisodes.
Il me semble qu'il ya aussi de l'agricole, pour les amateurs!
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Re: "restauration" Harley 1919
ben moi, j'aime bien,
comme je n'y connais rien,
je découvre des voitures
je découvre comment certains trucs sont restaurés ou réparés
j'aime bien quand ils ouvrent le container et qu'ils font les enchères
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