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Voilà un amendement proposé par LFI qui a été adopté...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/amendements/1906A/CION_FIN/CF865

Où on apprends que les motos de plus de 450cc sont des produits de luxe!

fragdegre a écrit :Voilà un amendement proposé par LFI qui a été adopté...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/amendements/1906A/CION_FIN/CF865

Où on apprends que les motos de plus de 450cc sont des produits de luxe!

oui, c'est vrai, une moto c'est un luxe, tout coute plus cher à l'usage qu'une petite voiture, assurance, consommation, pneus etc ...
et rare sont les gens qui n'ont qu'une moto, on a tous une voiture en plus.
ensuite, pour se déplacer, on le voit bien, une 250 cm3 roule à 130, ce qui est la vitesse max sur autoroute. Alors pourquoi plus ?

Oui, les grosses motos sont un produit de luxe.

Après, je ne sais pas si c'est ca qui va boucher les trous, si c'est équitable et juste.
mon point de vue, est que oui, les grosses motos sont des jouets.

Je ne considère pas une RE650 qui coûte moins de 8k€ comme un produit de luxe. Après si ton commentaire signifie que c'est un loisir (souvent le cas pas tout le temps), je te rejoins mais dans ce cas, merci de faire la liste de TES loisirs que tu souhaites taxer à 33%.

En septembre dernier l'Inde a relevé la TVA des plus de 350 cm3 à 43%.
Mais ils ont dans le même temps réduit à 18% la TVA sur les moins de 350 cm3.
Car en Inde une petite moto est souvent le véhicule du foyer, une grosse moto un caprice de riche.
viewtopic.php?f=13&t=28581&p=738521

En France j'aurais plutôt mis la barre à 1000 cm3 par exemple.

Vous croyez que LFI s'est basé sur la gamme RE, avec ses nombreux modèles 350 et 450 ?

j'ai dit que oui, la moto est un objet de luxe
j'ai pas dis que c'était là qu'il fallait aller chercher l'argent pour boucher les caisses de l'état.

Ca détonne tout de même un peu dans la liste entre les lingots d'or, les yachts et autres chevaux de course :

« a) Les produits des arts de la table ;

« b) Les automobiles de luxe et jets privés ;

« c) Les cosmétiques et parfums de luxe ;

« d) Les vêtements et maroquinerie de luxe ;

« e) Les produits de l’horlogerie, de joaillerie et d’orfèvrerie de luxe ;

« f) Les œuvres et mobilier d’art ;

« g) Les lingots d’or ;

« h) Le caviar ;

« i) Les spiritueux et alcools de luxe ;

« j) Les prestations hôtelières de luxe ;

« k) Les motocyclettes de plus de 450 cm3 ;

« l) Les yachts ou bateaux de plaisance à voiles avec ou sans moteur auxiliaire jaugeant au moins 3 tonneaux de jauge internationale ;

« m) Les bateaux de plaisance à moteur fixe ou hors-bord d’une puissance réelle d’au moins 20 CV ;

« n) Les chevaux de course âgés au moins de deux ans au sens de la réglementation concernant les courses ;

« o) Les chevaux de selle âgés au moins de deux ans ;

« p) Les participations dans les clubs de golf et abonnements payés en vue de disposer de leurs installations ;

« q) La cotisation annuelle aux équipages de chasse à courre à cor et à cri et les vêtements et accessoires de chasse à courre à cor et à cri ;

« r) L’argenterie et la vaisselle de luxe. ».

Ton Himalayan ( pour Fab ) qui te sert aussi à aller bosser avec ses 452 cm3. ( c'est con ces 2 cm3 en plus) sera donc considérée comme produit de luxe .... Donc 10% environ de plus sur le tarif .... Sinon il me semble que tout cela n'est encore qu'un projet de budget.

Daniel78 a écrit :
En France j'aurais plutôt mis la barre à 1000 cm3 par exemple.

mais c'est énorme !!!

Vous croyez que LFI s'est basé sur la gamme RE, avec ses nombreux modèles 350 et 450 ?

du temps du P.C. je pense qu'il y aurait eu des aides pour acheter des Lada, des MZ
Mais là, pour LFI ... je ne vois pas.
Peut etre qu'il y en a un qui a un stock de 411 à refourguer

fab le motard a écrit :

fragdegre a écrit :Voilà un amendement proposé par LFI qui a été adopté...

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/amendements/1906A/CION_FIN/CF865

Où on apprends que les motos de plus de 450cc sont des produits de luxe!

oui, c'est vrai, une moto c'est un luxe, tout coute plus cher à l'usage qu'une petite voiture, assurance, consommation, pneus etc ...
et rare sont les gens qui n'ont qu'une moto, on a tous une voiture en plus.
ensuite, pour se déplacer, on le voit bien, une 250 cm3 roule à 130, ce qui est la vitesse max sur autoroute. Alors pourquoi plus ?

Oui, les grosses motos sont un produit de luxe.

Après, je ne sais pas si c'est ca qui va boucher les trous, si c'est équitable et juste.
mon point de vue, est que oui, les grosses motos sont des jouets.

C'est l'air de la Chartreuse qui te fait sortir des âneries pareilles?
Tu te contenterais d'une 250?

fab le motard a écrit :

Daniel78 a écrit :
En France j'aurais plutôt mis la barre à 1000 cm3 par exemple.

mais c'est énorme !!!

Bof, ce seuil est psychologique.
En France quand tu achètes une 650 tu achètes une petite moto raisonnable.
Une 900 on commence à te respecter.
Une 1200 on te regarde comme un conducteur d'Audi.


Cest dommage que ce soit uniquement la TVA. J'aurais bien vu une taxe supplémentaire annuelle, genre vignette.
Comme ça j'aurais mis en vente à prix d'or ma 411.


/!\ Tout ceci est du second degré, hein /!\

skoncey a écrit :Tu te contenterais d'une 250?

la question ne se pose pas, j'ai les moyens de ce luxe d'avoir de GroSSes motos
et j'ai beaucoup aimé mon LML 125 et mon side MZ 250.

Daniel78 a écrit :Ca détonne tout de même un peu dans la liste entre les lingots d'or, les yachts et autres chevaux de course :

« a) Les produits des arts de la table ;

« b) Les automobiles de luxe et jets privés ;

« c) Les cosmétiques et parfums de luxe ;

« d) Les vêtements et maroquinerie de luxe ;

« e) Les produits de l’horlogerie, de joaillerie et d’orfèvrerie de luxe ;

« f) Les œuvres et mobilier d’art ;

« g) Les lingots d’or ;

« h) Le caviar ;

« i) Les spiritueux et alcools de luxe ;

« j) Les prestations hôtelières de luxe ;

« k) Les motocyclettes de plus de 450 cm3 ;

« l) Les yachts ou bateaux de plaisance à voiles avec ou sans moteur auxiliaire jaugeant au moins 3 tonneaux de jauge internationale ;

« m) Les bateaux de plaisance à moteur fixe ou hors-bord d’une puissance réelle d’au moins 20 CV ;

« n) Les chevaux de course âgés au moins de deux ans au sens de la réglementation concernant les courses ;

« o) Les chevaux de selle âgés au moins de deux ans ;

« p) Les participations dans les clubs de golf et abonnements payés en vue de disposer de leurs installations ;

« q) La cotisation annuelle aux équipages de chasse à courre à cor et à cri et les vêtements et accessoires de chasse à courre à cor et à cri ;

« r) L’argenterie et la vaisselle de luxe. ».

Je me tais ça vaut mieux.

Les constructeurs de motocyclettes vont être ravis de lire ça :

"...la hausse de la TVA devrait être facilement absorbée par les industriels de ce secteur, qui affichent des taux de marge excessive, de l’ordre de près de 70 %."

Super ça pour faire disparaitre le peu qu'il reste de la coutellerie thiernoise! Vu que les arts de la table sont concernés

Encore un beau ramassis d'ânerie.

Ce n'est pas la cylindrée qui peut qualifier de produit de luxe ou pas, c'est la nature et l'exclusivité du véhicule !

Encore une taxe, il ferait mieux de réfléchir un peu et de se retirer quelques privilèges.

Au lieu de faire de faire des taxes et d'octroyer des droits à tout va, que ces chers penseurs motivent à créer, oeuvrer.

A croire que leur mérite est jaugé au nombre de personnes qui tirent la langue....