Royal Enfield le Site : Le Forum

Le Dakar démarre aujourd'hui.

Cette vidéo de l'excellente chaine Youtube " Peak Motorcycles" montre les reines de l'épreuve, au fil des années.

Bonne idée tiens !
Ça doit faire 15 ans que je n'ai pas suivi une édition du Dakar. Je vais essayer de suivre cette année.
Je ne savais même pas qu'ils partaient aujourd’hui. Je pensais qu'ils partaient encore le 1er janvier.

Je jetais un œil sur le plateau moto.
A part Honda (et une malheureuse Yam), les motos japonaises ont déserté l’épreuve. Aucune BMW.
En revanche, les motos chinoises représentent 10 % du plateau cette année.

1 Fantic
2 Gas Gas
3 Hero
23 Honda
3 Hoto
14 Husqvarna
10 Kove
59 KTM
1 QJ Motor
3 Sherco
1 Yamaha

Ça risque de mettre plus de jours que prévu pour rejoindre l'arrivée avec toutes ces motos bridées.

ah, nostalgie et mauvaise foi quand tu nous tient.
Les meilleures années : 1981, 83, 84,85, et 99 et 2000 avec un pilote d'exception, Richard Sainct

Pas de quoi Rahier feu Gaston.

Daniel78 a écrit :Bonne idée tiens !
Ça doit faire 15 ans que je n'ai pas suivi une édition du Dakar. Je vais essayer de suivre cette année.
Je ne savais même pas qu'ils partaient aujourd’hui. Je pensais qu'ils partaient encore le 1er janvier.

Je jetais un œil sur le plateau moto.
A part Honda (et une malheureuse Yam), les motos japonaises ont déserté l’épreuve. Aucune BMW.
En revanche, les motos chinoises représentent 10 % du plateau cette année.

1 Fantic
2 Gas Gas
3 Hero
23 Honda
3 Hoto
14 Husqvarna
10 Kove
59 KTM
1 QJ Motor
3 Sherco
1 Yamaha

D'accord, mais 59 KTM quand même !!!

Dont 8 entretenues et assistées par Manu Braga et son équipe de "NOMADE Racing" !

https://www.nomade-racing.com/

et dont "Joce" et "Midée" ont profité d'une visite personnalisée sur le bivouac du Dakar avant-hier !


viewtopic.php?f=4&t=28757&start=105

Je suis juste un peu... "déçu" qu'il n'y ait aucune CF Moto...

Je jetais un œil sur le plateau moto.
A part Honda (et une malheureuse Yam), les motos japonaises ont déserté l’épreuve. Aucune BMW.
En revanche, les motos chinoises représentent 10 % du plateau cette année.

Concernant les grosses bien molles, c'est logique.
Pas de moto d'une cylindrée supérieure à 450 cm3.

three wheels a écrit :ah, nostalgie et mauvaise foi quand tu nous tient.
Les meilleures années : 1981, 83, 84,85, et 99 et 2000 avec un pilote d'exception, Richard Sainct

Séquence vieux crouton.

J'aimais bien l'époque où il y avait un point de départ, plusieurs pays traversés, et une destination d'arrivée.
Où des concurrents modifiaient un véhicule acheté dans le commerce.

J'ai quand même trouvé un truc qui me plait bien dans le plateau de cette année, dans la catégorie Classic.
“Play with cars that aren't fast but brave”

J'adore même !
Il doit rester un petit air de folie, de moins de prise au sérieux dans leur tête. Deux Italiens.
Ça ne fait même pas de bruit quand ils passent devant la caméra : 99 ch pour 1950 kg.
"We managed to find a Mitsubishi L300 in Spain and we completely refurbished it, turning it into a racing van that doesn't run very fast, but the point is to bring back a vehicle that was in the Dakar 40 years ago."
Je vais les suivre en priorité.

druid a écrit :

...
Concernant les grosses bien molles, c'est logique.
Pas de moto d'une cylindrée supérieure à 450 cm3.

Je ne sais pas ce qu'ils attendent pour sourcer un moteur en Chine.
Ah merde c'est déjà fait. Mais pas de bol (de riz), trop gros.

corto71 a écrit :Ça risque de mettre plus de jours que prévu pour rejoindre l'arrivée avec toutes ces motos bridées.

Joli.

Marco a écrit :Dakar.jpg

SHERCO (1ere constructeur de moto en France) est présent sur le Dakar avec Bradley Cox et Lorenzo Santolino...

jpv17 a écrit :

Marco a écrit :Dakar.jpg

Plus un !

On peut le suivre sur france tv?