Royal Enfield le Site : Le Forum

histoire de blablater un peu et d'alimenter le café du commerce

j'avais envie de faire une connerie ... acheter une moto
car ca fait bien 2 ans que je n'ai pas fait de nouvelle carte grise

alors je regarde, une bullet, une classic (en 500 ) ... ou une CGT en 535 ou 650
puis un side car, chinois
ou alors une kove 800
plein d'idées farfelues et inutiles en sachant que je n'en ai pas besoin
donc je me promène régulièrement sur LBC

mais là , c'est vrai qu'avec le prix du carburant, du SP à 2.25 ... ben ca fait réfléchir
et entre une moto qui consomme 6 litres ou une qui consomme 3 litres ... pour 100 km, c'est plus pareil

j'aurais pu m'acheter aussi une vieille sportive, genre VFR, ZZR pour tracer sur l'autoroute, mais ca consomme ces vieux trucs.

donc, ben ... on réfléchit et puis on a un peu moins envie de passer à l'acte
ou alors une 350, une 500 ... mais j'ai déja un truc poussif, et c'est pas ce dont j'ai besoin.

Donc on ne fait rien

mais je pense que je ne dois pas être le seul
et le cout du carburant, pour des véhicules de loisirs, des trucs inutiles, des jouets, ca fait que les jouets sont bien moins attirants.

et donc ... on n'achete pas.
on garde ce qu'on a. ( ce qui est déja satisfaisant en soi)

C'est là ou le marché de l'occasion, et même du neuf, doit se prendre une claque et beaucoup moins bouger.

donc, je profite de ma 450 , de ma bullet et faut que j'aille faire tester l'embrayage de la BMw ... maintenant que j'ai enlevé l'alarme

Je me sers de plus en plus de mon xs (1975) consomme 4,5l et roule comme une néo à la mode et c'est bien jusqu'à lorgner sur autre chose....

J'en suis à un peu plus de 8000 km avec la Kove en quatre mois, mais je n'ai roulé que 2000 km au guidon de la 450 Himalayan, alors que je l'ai achetée il y a bientôt un an.

Je pense que je vais la revendre ou plutôt la faire reprendre.
Reste à savoir pour quelle autre moto.

Pour certains, la moto est un mode de vie.
Pour d'autres, c'est un loisir.
Dans la limite du raisonnable défini par chacun, les premiers sauront faire l'effort financier pour continuer à rouler ou à acheter une machine, par passion.
Pour les autres, le budget moto loisir sera supprimé ce qui est compréhensif.
Je roule surtout avec le side, puis la 450.
La Voge ne roule plus, c'est un choix personnel, alors que c'est un bonne routière polyvalente.

Les ventes ont fortement baissé, cela se voit au niveau des annonces dont les prix sont régulièrement en baisse.
On retrouve les mêmes machines qui ne se vendent pas ou très peu chez les concessionnaires de ma région.

De temps en temps il y a une vente, c'est un passionné qui possède le budget.

Si tu veux te faire plaisir Fab et si tu le peux, alors vas-y, il y a sans doutes moyen de faire baisser le prix si ton concessionnaire souhaite vendre, on arrive en fin de saison.

Bonjour,
Les baisés, comptez vous, arnaque sur arnaque on nous tient par les c..acahuètes!!!
On peut aller aussi en haut de la montagne et s'alimenter de thé au beurre de Yack, ravitaillé par les fidèles bénévolement.
Alors effectivement, si la pétrolette n'est qu'un loisir, en dehors de la nostalgie des formes des années 70, 80 et suivant qui nous poussent vers des machines qui ont le look gravé en mémoire, il nous reste la mobylette dont la consommation affleure de près les pâquerettes.
Si on veut rester moderne, il y a aussi le vélo trike assisté électriquement avec le grand panier derrière pour rapporter les courses.

Mais pour ça faut encore de l'artiche! T'inquiètes les plans pour te retourner les poches fusent dans l'état et sa bande.
Alors comme me disait un loustic que je vois souvent passer devant chez moi: "tant que j'ai encore mes chaussures".

Heureusement pour la plupart d'entre nous, à la retraite, nous sommes riches, et à plumer.
Fut un temps quand on attaquait un vieux ou une vieille, pour lui piquer son porte monnaie, on risquait d'aller en tôle. Aujourd'hui on te vide tes poches sous la menace, et on ne craint rien.....................

druid a écrit :J'en suis à un peu plus de 8000 km avec la Kove en quatre mois, mais je n'ai roulé que 2000 km au guidon de la 450 Himalayan, alors que je l'ai achetée il y a bientôt un an.

et ca consomme combien cette Kove ?

L’achat d’une moto est souvent un achat passion, un coup de cœur ou un coup de tête.
Comme le dit Fabien, quand on commence à trop réfléchir, surtout trop longtemps, on laisse filer l’envie. Le soufflé retombe et c’est cuit.

Le contrôle technique a apporté un frein supplémentaire, l’ANTS un interlocuteur obtus, et si on se met à regarder la conso (ce qu’on ne faisait pas vraiment) on se donne le loisir de se dire qu’on fait une connerie. On commence à raisonner besoin au lieu de désir.

Ça va se terminer en FF C6 tout ça.

Sujet d'actualité s'il en est.
Je suis justement en train de regarder sérieusement à laisser de côté mon vieux break BMW pour une 450 pour aller bosser (Himalayan ou Guerilla, pas encore tranché) et passer de 7L/100 de gazout à 3.5L/100 de super. Ca fait environ 150€ d'économisé par mois en partant du principe que je garde la voiture 1j par semaine en cas de mauvaise météo confirmée. Sans parler de rentabiliser l'achat d'une seconde moto, ça la justifie en bonne partie.

Mais Fab,
n'avais-tu pas entamé une démarche de décroissance (supposément heureuse) ?

van.alstine a écrit :Mais Fab,
n'avais-tu pas entamé une démarche de décroissance (supposément heureuse) ?

Hors sujet ...

Et l'éthanol ? personne ne parle de l'éthanol !

et ca consomme combien cette Kove ?

Même en lui tirant sur la couenne, je n'ai encore jamais dépassé 4,7 L de conso moyenne.

Je vais voir ce qu'elle bouffe sur ma longue virée au Maroc.

Sinon on pourra revenir au gazogène mais le prix du bois risque d'augmenter sensiblement

comtevert a écrit :Et l'éthanol ? personne ne parle de l'éthanol !

C'est moins cher, c''est vrai, mais il y a quand même une part de pétrole dedans (les prix ont quand même bien évolué à la hausse depuis que ce carburant a été mis sur le marché) c'était aux alentours de 0.7 le litres en 2026.
C'est aussi 30 % de consommation en plus en moyenne. Bon à 0.85 le litre actuellement, plus 30 % ça fait du 1,10 ça reste moins cher.
De toutes façons il n'y a pas de motos fonctionnant à l'éthanol
Dire que j'ai connu le gasoil à 1 € et le SP95 à 1,30 € quand j'habitais à la Réunion (vers 2019)

nirlo a écrit :

comtevert a écrit :Et l'éthanol ? personne ne parle de l'éthanol !

.../...
De toutes façons il n'y a pas de motos fonctionnant à l'éthanol

Ben si justement, la sienne! (Honda Rebel).

Bon OK, c'est pas vraiment une moto...