Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

D'abord veuillez m'excuser de parler de scooter sur un forum de moto

Ma chère et tendre aimerait bien avoir une Vespa 125. Elle aime beaucoup le look des "vraies" Vespas anciennes, qui ne sont malheureusement plus fabriquées par Piaggio. Mais grâce aux Indiens ...

Quelqu'un sait-il ce que valent les Vespas indiennes au niveau fiabilité, corrosion, ... ?
Y a-t-il un importateur en France ?

Merci pour vos réponses, commentaires, etc. !

je sais pas pour les bajaj,
mais y a LML

http://www.lml-france.com/

je ne connaissais pas, LML intèressant arrive t'ils à la hauteur des Vespa Italienne?

Je n'ai toujours aucun retour moi non plus sur ces modèles, mais j'ai plutôt entendu de bon à priori... Sont-ils fondés ? La réponse m'interresse aussi.
En tout cas, il y a pas mal de "vrai" vespa(s ?) autour de moi (cinq je crois) et au niveau corrosion elles ne placent pas la barre très haut: deux ds 125cc ont un trous au niveau du "cadre" sous le tablier...
Pas très rassurant !

Sur ce sujet les rééditions auront au moins le mérite d'être neuves et je l'espère saines...

y avait eu un article dans LVM sur le LML

moins cher et exactement identique au vespa, seule différence visible : le kick

moi ca me tenterait bien, mais bon, j'ai assez de bazar

Il y en a des millions qui roulent en Inde dans les mains de gens qui connaissent rien à la mécanique...alors...
Pour le réseau...il faut téléphoner à Aschwin pour avoir des prix potables.
Sur une Vespa à part quelques câbles et amortisseurs on ne change RIEN!!!

bonjour , tu peux aller voir ici...
http://scootentole.org/phpbb/

j'ai entendu dire du bien de ces LML, un copain qui en avait un m'assurait que c'était vraiment des Vespa avec l'appellation LML, c'est vrai que ce doit être sympa un engin pareil et puis pour la déco ya de la place.

j'ai vu que des 50cm3 ??

Merci pour toutes vos réponses !

Je suis allé faire un petit tour chez Motori Italiani, ca a l'air assez sympa, même s'ils ont essentiellement des 50.
(Pour la petite histoire, on a habité juste en face il y a quelques années, mais il y avait encore un atelier de chromage dans les locaux de Motori Italiani).

Aujourd'hui visite chez Urgences scooter qui distribue LML à Paris. Ils n'ont pas l'air intéressé à vendre des LML (qui sont disponibles immédiatement), impossible de faire un essai. "Le scooter d'essai serait HS après 2 jours. De toute facon, nous considérons que les gens qui veulent acheter un LML ont déjà roulé avec une Vespa à boîte".
Cerise sur le gâteau : forfait entretien à 120 € pour la vidange de boîte, changement de bougie et vérification des cables.

Et pour parfaire le tout je me suis pris une amende de 35 € pour avoir garé ma Bullet sur le trottoir

Gaston,
Garé sur le trottoir ! Pourquoi ? Où est-ce qu'il faut se garer chez tes sauvages ?

Et bien voila une opération bien rentable !
Je peux comprendre qu'ils ne soient pas chauds pour faire essayer des engins à la conduite assez "typée" aux premier péquin venus, mais j'espère qu'il te disent ça avec le sourire... Et puis en arrvant sur un engin aussi prestigieux que le tien, ils autait quant même pu faire une exeption !

Quant au PV, c'est ma hantise de tomber un jour sur un agent un peu trop zélé. A ce que je sais le stationnement sur les trottoirs est seulement une tolérance... ce dont manquait visiblement celui qui t'a aligné !

Tolérance ! . . A une époque un politicien avait déclaré "La tolérance, il y a des maisons pour celà".
Eh bien ces maisons là n'exitent même plus à l'heure actuelle, alors tolérence zéro.
D'autre part on leur à mis des quotas de PV à faire alors cela les rend non pas efficaces mais cons.
En Calabre la Maffia n'emerde pas autant les gens, elle encaisse ce qu'elle a envie d'encaisser y compris le droit de vivre (à peu de choses près), ensuite elle ne vous emmerde plus (jusqu'à ce que ses besoins ou vos ressources augmentent). L'emmerdant c'est qu'en cas d'impayé elle n'envoie pas de rappel.