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Harley-Davidson

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 13 nov. 2008, 20:27

le sportster avant ... une rareté superbe

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jean de glons
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Messagepar jean de glons » 13 nov. 2008, 20:46

Matmata18 a écrit :Celle-ci ?

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Che bella machina; ala d'oro ??

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jmj
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Messagepar jmj » 13 nov. 2008, 21:12

Ala Verde?
Jacky va nous le dire sans tarder (merci Jacky)
je pencherai pour un assemblage.

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T Max 66
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Messagepar T Max 66 » 13 nov. 2008, 21:31

une bien connu sur les harleys


pourquoi dieu a ceer les HD ? :ange!

reponse ce soir vers 21 H

.


reponse donné par MichelD et en plus avec illustration Image



donc pourquoi dieu a ceer les HD ?
pour que les pds ne roule pas en japonaiseImage


Image

au passage
encore merci a michel ses belles photos


Image
.

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Jackymoto
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Messagepar Jackymoto » 13 nov. 2008, 21:33

Non,non,pour,ça j'ai un pote spécialiste(comme pour les Guzzi mono,d'ailleurs!)Le club Aermachi doit bien avoir un site.Les Aermachi,ordinaires ,ont presque toutes été(mal!) transformées en type sport,ou course...alors pour s'y retrouver.La seule Aermachi sur laquelle j'ai travaillé,était le modèle bricolé en 350 cm3avec un démarreur électrique,pour le marché Américain:une vraie merde!!Les vieilles 250 Ala Verde et Ala d'oro,étaient plutôt bonnes,bien que fabriquées un peu à la tête du client.Elles étaient vendues (par le père Borie)à des prix prohibitifs,
ce qui n'a pas amélioré leur diffusion.(pas de concessions,pas de pièces etc)
D'après les potes ça roulait comme une Triumph 650...avec la tenue de route et le freinage en plus!!!


Utilisateur1
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Messagepar Utilisateur1 » 13 nov. 2008, 23:27

Non pas celle-ci Matmata qui est une jolie Ala verde(sport) habillée poly d'Ala d'Oro (Compétition client).

Une 250 Ala d'Oro en voici une. Pilotée par mon frère
en inter et quelque fois par une pince en national.
Passée sous le nez de l'infâme Borie.
Venue de Varèse en direct.
Equipée momentanément aprés une gamelle d'un Oldani
à l'avant , d'une Marzocchi d'emprunt et d'une selle au cul
moulé d'apres un cuvelage de phare de traction.
Au mieux 204km/h en haut de la ligne droite du mistral au Castelet
en tirant long, long... (Christian Bourgeois 228km/h au même endroit avec une Yam TR3)
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three wheels
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Messagepar three wheels » 14 nov. 2008, 08:29

Quelques années plus tard !!
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Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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three wheels
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Messagepar three wheels » 14 nov. 2008, 09:39

C'est un "truc" comme ça que tu nous prépares, Matmata ???
175 Peugeot Bol D'Or 1952
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Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.

Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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jmj
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Messagepar jmj » 14 nov. 2008, 10:23

:shock: ça ne bricole pas dans la Gédéon Family! :shock:
impressionnant tout ça!

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Daniel78
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Messagepar Daniel78 » 14 nov. 2008, 11:15

Gédéon, est-ce que tu pourrais pousser juste deux minutes la jolie 350 Ala d'Oro de ton frère, que je voie le véhicule qui est derrière ? 8)

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 14 nov. 2008, 12:44

Elle me fait penser à une Matra (sans trop de conviction). :wink:
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cose
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Messagepar cose » 14 nov. 2008, 12:49

:D on dévie ici, mais dans le bon sens :wink:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
:057:

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jmj
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Messagepar jmj » 14 nov. 2008, 12:56

je dirai aussi un fabricant français pour le joli bolide à quatre roues en arrière plan, la marque chais plus? JD? GD?
merci de nous éclairer M'sieur Gédéon.

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claude et flo condrieu
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Messagepar claude et flo condrieu » 14 nov. 2008, 12:58

Fournier Mercadier?
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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Messagepar three wheels » 14 nov. 2008, 14:00

Ligier ????
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.

Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!